Topic: Basta, mi do al fuoristrada! (Letto 28872 volte)

Empirico · « **Risposta #135 il:** 02 Maggio 2010, 19:34:57 »

Smonterò il carter frizione ma l' olio è stato scolato a lungo (bullone laterale) anhe inclinando la moto.
Il manuale dice 1,250 kg. ed è quello che è stato messo.Se non tolgo almeno 1/5 kg. fumo pazzesco.

class · « **Risposta #136 il:** 07 Maggio 2010, 13:17:26 »

Confermo l'introduzione nella mi di 1,250 km di olio!!!!!!!Nessuna presenza di fumo.

Ho montato un Motul 3000 20/50W

BigC · « **Risposta #137 il:** 07 Maggio 2010, 13:22:17 »

km??

cborange · « **Risposta #138 il:** 07 Maggio 2010, 13:59:14 »

Citazione da: class - 07 Maggio 2010, 13:17:26

Confermo l'introduzione nella mi di 1,250 km di olio!!!!!!!Nessuna presenza di fumo.

Ho montato un Motul 3000 20/50W

tu si che c'hai un gran bel motore....!!!!

Empirico · « **Risposta #139 il:** 30 Marzo 2011, 09:19:34 »

Ieri sera è stato aperto il motorello,il Tifernate Marco,esperto di xl e piccole Four,ha deciso di trapiantare la testata da un altro motore e cambiare i gommini.La camma originale è abbastanza segnata.Produrremo la documentazione fotografica a lavoro ultimato.

cb900fboldor · « **Risposta #140 il:** 30 Marzo 2011, 09:23:03 »

Ce la fate a riaccenderla entro la settimana?

Empirico · « **Risposta #141 il:** 30 Marzo 2011, 09:29:50 »

E' possibile,in effetti lavorare su un motore così piccolo è di un comodo notevole.
Devo dire che Honda,per non smentirsi,ha progettato la moto in modo che per togliere il coperchio punterie bisogna fare ruotare il motore nel telaio.Evidentemente aggiungere 2mm. di spazio tra l'attacco superiore ed il trave del telaio avrebbe reso la moto instabile..
Sotto al coperchio non c'è guarnizione.