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[cacio]

@ GustaV:
Mi illustri questo modella di vespa?

[Curvator cortese]

Quale!?
Hai per caso trovato un pò di quella magnifica polverina di Trilli?
Tanti cari saluti

         Peter Pan
       

[Empirico]

Tiè

[Curvator cortese]

Grazie, mio Duca

[GustaV]

Per i dati del modello in questione ti rimando a wrwiki, un sito wiki collegato a vesparesources.com:

http://www.vrwiki.it/index.php/Vespa_125_TS

Abbiamo creato questo sito wiki, editabile da chiunque, seguendo la filosofia di wikipedia, con l'obiettivo di costituire un'enciclopedia sulla vespa.

Per quanto riguarda un mio commento personale:

la TS è l'ultima largeframe prima del PX, con il quale sostanzialmente condivide la meccanica.
Se avesse una sospensione anteriore più efficiente e quantomeno un tamburo con camma flottante, sarebbe, insieme alla rally, la miglior vespa da guidare mai prodotta, meglio del PX.
Telaio eccezionale, in comune con la Rally.
I motori PX sono compatibili, quindi ci si può sbizzarrire con le elaborazioni.
E' un modello che apprezzo parecchio, anche se personalmente la miglior vespa da vivere rimane il PX, mentre le più belle vespe sono la GL, GS, VBA VBB (anni 60 con cofani con linee tondeggianti).

[cacio]

Quale tipo di antifurto o bloccaruota usi?
Ho in caso dell'olio per miscela minerale e ricinato, lo posso usare?
La miscela la faccio al 3%?

[GustaV]

Uso un bloccadisco. Il mio PX150 è dotato di freno a disco.
Quando avevo la PK usavo un bloccaruota specifico, adesso si trova qualche volta su ebay a caro prezzo. Comunque il tuo TS, se proprio lo devi lasciare incustodito, bloccalo con una bella catena che fissi la pedana ad un palo. Ormai le vespe sono ricercatissime dai ladri. Se la smonti, i pezzi hanno gran richiesta e valore.

Olio quello che vuoi, sempre al 2%. Al 3% non va bene. Io preferisco sintetico o semisintetico. Comunque sono motori che tollerano qualunque tipo di olio.
Controlla la carburazione e quando vai, soprattutto con il caldo, dopo una tirata, non chiudere mai il gas di colpo ma, per quanto possibile chiudi dolcemente per evitare stress termici. Infatti la miscela aria benzina dissipa calore e porta olio, chiudere il gas con motore caldo causa stress.
Quando si fanno lunghe tirate, se si può anticipare, conviene cominciare a frenare tenendo il gas aperto...
Pochi accorgimenti e la prossima revisione del motore di quella vespa sarà un problema dei tuoi nipoti 

[cacio]

Il bloccaruota specifico l'ho preso, ma non c'è spazio tra tamburo e cerchio, di fare un'asola non mi và proprio.

[GustaV]

Se devi fare l'asola non hai il bloccaruota che intendo io.
Forse hai questo:



Oppure quello a staffa piatta e piegata, sempre con lucchetto.

Io intendo questo:



Anni fa lo pagai nuovo 10.000 lire. Adesso si trova a prezzi assurdi perchè richiestissimo.

[GustaV]

Costa molto:

http://images.google.it/imgres?imgurl=http://img.subito.it/thumbs/76/7622300197.jpg&imgrefurl=http://www.subito.it/antifurto-bloster-per-vespa-rimini-7801415.htm&usg=__lXX30IPB99yrk128vlXLNp8dbPo=&h=60&w=80&sz=2&hl=it&start=11&um=1&tbnid=FvHjsiOmNEXjoM:&tbnh=56&tbnw=74&prev=/images%3Fq%3Dbloster%2Bvespa%26hl%3Dit%26safe%3Doff%26sa%3DN%26um%3D1

[cacio]

Io ho questo

[cacio]

Stavo vedendo anche questo, potrebbe andare?
http://cgi.ebay.it/ANTIFURTO-PER-RUOTA-DI-SCORTA-VESPA-SPECIAL-50-125_W0QQitemZ170403573304QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item27acd82e38http://cgi.ebay.it/ANTIFURTO-RUOTA-DI-SCORTA-E-PARABREZZA-VESPA-LAMBRETTA_W0QQitemZ390109106080QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item5ad4508fa0

[GustaV]

Stavo vedendo anche questo, potrebbe andare?
http://cgi.ebay.it/ANTIFURTO-PER-RUOTA-DI-SCORTA-VESPA-SPECIAL-50-125_W0QQitemZ170403573304QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item27acd82e38http://cgi.ebay.it/ANTIFURTO-RUOTA-DI-SCORTA-E-PARABREZZA-VESPA-LAMBRETTA_W0QQitemZ390109106080QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item5ad4508fa0

No, non va bene, è un antifurto per la ruota di scorta, non per la vespa.
Considera che tu hai delle ruote da 10 pollici, uguali a quelle del PX. Quindi se fai un'asola nel cerchio non è così un dramma, se volessi ripristinare l'originalità, basta acquistare un nuovo cerchio a poche decine di euro.
Oppure, se vuoi i cerchi originali, prenditi un cerchio nuovo ed asoli quello. Quello originale lo metti da parte.

Comunque sti antifurti vanno bene se blocchi la ruota giusto il tempo di entrare dal tabaccaio a prendere le sigarette. Infatti la Vespa la solllevano e se la caricano se vogliono portarsela via.

[cacio]

 
Vada per l'asola sul cerchio

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