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Autore Topic: controllo statore/rotore 1100 bold'or  (Letto 82228 volte)

Empirico

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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #45 il: 07 Gennaio 2010, 22:26:38 »

Discordiano!?!?  :o

Dico che la batteria al gel non cambia niente rispetto ad una non al gel.
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Con la costante educazione ai pregiudizi la stupidità si può imparare.
Alexander Mitscherlic

Bob

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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #46 il: 07 Gennaio 2010, 22:39:43 »

con la pinza amperometrica tarata dal centro sit ho rilevato 330A ma 6 v la mia batteria si è scaricata!!!!!

Per quanto ne so, la pinza amperometrica funziona solo con correnti alternate.
In pratica funziona come un trasformatore il cui primario è costituito dal filo inserito nella pinza. In DC dà i numeri. Forse una componente alternata è fornita dal commutatore del motorino di avviamento. Io non mi fiderei dell'indicazione. La potenza assorbita risulta di 330x12=3960 W!!!

Per quello che riguarda il tester usato per controllare il regolatore, io sono arrivato alla stessa conclusione: il regolatore era partito a causa del rotore: Li ho sostituiti entrambi.
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Roberto
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digimau

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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #47 il: 07 Gennaio 2010, 22:51:37 »

io torno a ripetere la mia opnione e (convizione)
è tutta questione di batteria.
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Empirico

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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #48 il: 07 Gennaio 2010, 22:53:13 »

Anche con la batteria nuova?  :nono:
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digimau

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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #49 il: 07 Gennaio 2010, 23:12:45 »

forse gli manca lo spunto sufficente, perchè con quella della macchina va bene?  (penso perchè ha molto più spunto) però il motivo sembra quello.
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Empirico

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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #50 il: 07 Gennaio 2010, 23:16:22 »

Perchè la mia moto lo fa e quella di Freddie, con la Yuasa uguale, no?
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andrea

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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #51 il: 08 Gennaio 2010, 00:52:28 »

Anche considerando 330A X 6V = 1980W, son sempre troppi, la misura non mi sembra consistente.

La tensione scende col sovraccarico del motorino, e questo è ancora normale.
 
Per me, rotore, statore e regolatore vanno bene, altrimenti non funzionerebbe mai (giusto lo statore potrebbe andare a massa saltuariamente). Al massimo c'è un falso contatto da qualche parte.

Sulle batterie al gel s'e' discusso a lungo in passato, il consenso generale mi pare fosse che il sistema di ricarica delle CB potrebbe non essere troppo adatto, almeno a qulle senza tampone.

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Empirico

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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #52 il: 08 Gennaio 2010, 00:55:24 »

Soprattutto, conservazione del liquido a parte, l' efficienza è la stessa.
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neropaco

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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #53 il: 08 Gennaio 2010, 06:31:33 »

@ franco
se i 6v li hai misurati durante lo spunto ai poli della batteria...sostituiscila . per quel che so io non deve scendere sotto i 9-10v.

ciao
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La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
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In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè. Albert Einstein

franco cb

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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #54 il: 08 Gennaio 2010, 09:15:10 »

Per Empirico, si empirico era solo un'ipotesi di cambiare la batteria a gel,poi si vedrà devo prima sistemare la ricarica.

per Paolorenz, appena che non mi caricava piu ho subito smontato i 3 fili gialli del staore,lasciando il black e white inserito nel connettore ed ho rilevato a 1000 rpm 7v a 5000 rpm 50v......

Per neropaco,si sicuramente la batteria è andata perchè ha svolto il suo lavoro sempre al peggio!!!si ricaricava un po a freddo per poi scaricarsi a caldo con le luci accese perchè il sistema di ricarica non me la carica più!!!!

Le prove che sto facendo è solo statore-rotore,regolatore di tensione,e batteria sto impazzendo...

C'è la possibilita di sapere all'uscita del regolatore di tensione, il filo rosso/bianco va a caricare la batteria,il filo nero è massa?,il filo verde??...
perchè prima di smontare il rotore,come ho fatto per il filo rosso/bian
co il ponticello sulla batteria,lo vorrei fare anche per gli altri 2 escludendo la treccia
é possibile????
Grazie mille
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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #55 il: 08 Gennaio 2010, 09:19:44 »

 :pain10:  stavo pensando,a moto accesa se stacco lo spinotto del regolatore di tensione quello contenete il filo nero,rosso/bianco,e verde..
c'è la possibilità di misurare la corrente che mi esce?????
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Bob

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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #56 il: 08 Gennaio 2010, 09:21:24 »

Le prove che sto facendo è solo statore-rotore,regolatore di tensione,e batteria sto impazzendo...

Immagino che tu conosca questa guida ..
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franco cb

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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #57 il: 08 Gennaio 2010, 11:39:17 »

Sei un grande ang_bob spero di capirci qualcosa!!!!! sai io parlo solo 2 lingue,italiano e napoletano hihihi... Ciao Biagio
« Ultima modifica: 08 Gennaio 2010, 11:45:45 da franco cb »
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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #58 il: 08 Gennaio 2010, 12:29:04 »

....io parlo solo 2 lingue,italiano e napoletano...

in casi estremi....
http://www.e-dizionario.net/

Cmq nel pomeriggio inizio la traduzione per la versione Honda CB


COME PROMESSO... ECCO LA TRADUZIONE

EDIT Empirico:
File di traduzione eliminato in quanto non corretto.
« Ultima modifica: 21 Giugno 2010, 13:58:38 da Empirico »
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franco cb

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Re: controllo statore/rotore 1100 bold'or
« Risposta #59 il: 08 Gennaio 2010, 19:17:13 »

ang_bob ti devo unquintale di mozzarelle, e pizza napoletana grazie mille quanto prima faro la prova e ti faro sapere grazie ancora BIagio&Franco :wave: 
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