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[Empirico]

Sembra che la molla non abbia precarico. Come se facesse un pezzo di giro senza chiamare il comando. Prova a fare due giri.

[Papero]

OK Moser, la molla è effettivamente montata a regola d'arte, almeno come posizione. Da quel che vedo le cose possono essere solo due, le avevo già esposte, ma le ripeto:
gli alberi non scorrono abbastanza bene nelle sedi, troppo attrito in rotazione;
un giro di precarico è insufficente.
In entrambi i casi la molla ha una resistenza inferiore rispetto al resto del meccanismo. Lo dimostra il fatto che spingendo a mano il perno su cui preme la molla, il meccanismo funge perfettamente.
E' normale dopo averli puliti e sgrassati, e anche montandoli senza lubrificarli (operazione che cmq consiglio, basta davvero un minimo) in breve tempo ci penseranno benzina e olio e grassi vari a renderli scorrevoli.
Di nuovo ti ricordo che la molla serve a far si che le valvole possano essere leggermente aperte dall'aspirazione del motore quando ad esempio, a manetta aria completamente tirata, il motore comincia a prendere giri; evita l'eccessivo affogamento di benzina, quindi occorre buona scorrevolezza e non troppa tenacia della molla.
Ora smonto la molla dei miei e ti dico con sicurezza quanto precarico ha.

[Papero]

Empy mi frega sui tempy 
E' il bignami "anticipato" delle mie risposte, sensato e conciso, lo invidio molto !
Però la faticata ormai l'ho fatta, posto lo stesso

[Empirico]

Tu sai troppo , Paperuzzo. 

[Papero]

I miei carbo hanno un solo giro di precarico.
Mosergione, non ti rimane che lubrificare 

[Empirico]

I miei carbo hanno un solo giro di precarico.
Mosergione, non ti rimane che lubrificare 

Non apre neanche a mano. Mi sembrerebbe curioso se fosse causa della lubrificazione.

[Papero]

Non apre neanche a mano. Mi sembrerebbe curioso se fosse causa della lubrificazione.

Allora che filmato ho visto ? Aspè, me lo guardo per l'ennesima volta .....

[Empirico]

Non apre neanche a mano. Mi sembrerebbe curioso se fosse causa della lubrificazione.

Allora che filmato ho visto ? Aspè, me lo guardo per l'ennesima volta .....

ho detto una hazzata............... in ogni caso non credo che sia dovuto a mancata lubrificazione. Proprio perchè avendo poco precarico il movimento non è sufficiente a fare ruotare l' alberino. Guarda il filmato di Andrea (Notturno dalla Liguria)

[Papero]

Leggo solo ora il msg di Neropaco, efettivamente la molla sembra un po' troppo regolare, forse la molla è viziata.
Penso che Moser l'abbia cmq precaricata a dovere.
Cmq Empy, ho rivisto il filmato, a mano le valvole si chiudono normalmente, tutto a posto dunque.
 

[Papero]

... LA SMETTI DI PRECEDERMI ??!!!! 

[Papero]

Moser, fai così; spingi la manetta principale dell'aria come nella parte iniziale del filmato, poi accompagna le valvole di sinistra verso chiuso, se quelle di destra rimangono bloccate significa che sono loro a fare resistenza, allora prova ad accompagnarle e vedrai che si chiuderanno quasi da sole.
Se non succede è la molla che va stretta di più.

Da Roma è tutto, 

    Buona serata 

[AlexFTW]

Se arriviamo a 18 pagine.....tocca a me..!

[Empirico]

Se arriviamo a 18 pagine.....tocca a me..!

Vai Alex: ora tocca a te!! 

[mosergio]

PENSO DI AVER INDIVIDUATO IL PROBLEMA!!!

ho provato a fare due giri alla molla...ma nulla...non cambi nulla...

si..effettivamente...tutto è al suo posto...

mi sono recato da un meccanico honda...aveva un gruppo carburatori di un 1100 e li abbiamo messi accanto ai miei...naturalmente...in quei carburi funzionava tutto...

diciamo che ho un buon rapporto con lui...e mi doveva un favore...allora...ha perso un pò di tempo con me...

abbiamo disaccoppiato i carburi...li abbiamo rimontati...abbiamo osservato attentamente come erano quelli del 1100...
e a me era tutto apposto...

allora abbiamo pensato che le valvole facessero un pò di attrito...sulle pareti interne...
abbiamo allentato le vitine...per permettere più gioco..ma niente...
allora per toglierci ogni dubbio, le abbiamo svitate tutte...

nulla..
ancora nulla..

la conclusione...a cui siamo arrivati...è che gli alberini...uno dei due...sembra più quello di sinistra, facciano attrito un pòchino più della  norma...e la molla..non ha la forza sufficiente a trascinare il tutto...

eppure gli alberini non mi sono caduti per terra...

mah..forse...per un perfetto allineamento degli alberini nella loro sede...devo stringere i carburi nella seconda fascia/morsa che li unisce da sopra...
forse fissando anche quest'ultima, il canale degli alberini è più parallelo agli stessi e scorre meglio

non so più che fare...continuo domani...
certo...un'oliatina nel condotto dove va l'alberino ci starebbe...

ragazzi...sono le classiche cose che ti scoraggiano...e che ti fanno abbandonare tutto..

e pensare che il problema...che dovevo risolvere...era il fatto che non partiva la moto a freddo..allora.....vado a pulire i carburi...e qui...trovo un altro problema inaspettato...

e lo stesso meccanico mi dice.....
prenditi la horneto che ho fuori del 2001...a 2500 euro..e non hai problemi...


ahahah
me ne sono andato.

[AlexFTW]

Ingegnere...quanto tempo che.non ci si sente...tutto bene..?

Allora Moser..prova così:

Allenta tutti e 4 i carburi dalle staffe e prova a vedere il gioco della molla muovendoli tutti e 4.
Basta che li allenti leggermente dalle staffe e vedi...prova così.
Se hai il rotorno prova ad stringere le viti un carburo alla volta sempre provando il ritorno della molla...

Prova e dicci se vedi differenza...

Alex

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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