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Autore Topic: e se poi frena troppo!?  (Letto 9732 volte)

Curvator cortese

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e se poi frena troppo!?
« il: 03 Dicembre 2009, 14:14:54 »
Non è che poi, una volta montati i tubi in treccia e la nuova pompa dei freni anteriori, può succedere quanto segue:
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Et neuna cosa, quanto sia minima,
può avere cominciamento o fine senza queste tre cose, cioè:
senza potere,
et senza sapere
et senza con amor volere.
(da statuto corporativo trecentesco, Comune di Siena)

BigC

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Re: e se poi frena troppo!?
« Risposta #1 il: 03 Dicembre 2009, 14:48:11 »
compra un buon paio di guanti :D :D
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Re: e se poi frena troppo!?
« Risposta #2 il: 03 Dicembre 2009, 19:04:45 »
Un bel paradenti per Natale?
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Re: e se poi frena troppo!?
« Risposta #3 il: 03 Dicembre 2009, 19:12:22 »
E che tipo di pompa si potrebbe montare sulla CB? Dai che son curioso,piacerebbe anche a me una frenata piu' mordente!!!
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Re: e se poi frena troppo!?
« Risposta #4 il: 03 Dicembre 2009, 19:23:44 »
Citazione da: supertitti - 03 Dicembre 2009, 19:18:24

 Se ne trovo altre come quella montata sul CB1100 le cambio su tutte.....è super fantastik.!!!
Grazie......tante,ma che pompa e'.........marca modello....... :wave:
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Re: e se poi frena troppo!?
« Risposta #5 il: 03 Dicembre 2009, 19:24:22 »
Citazione da: supertitti - 03 Dicembre 2009, 17:33:08

 Non ti preoccupare Vincenzo.....ci vuole ben altro per far capottare una CB.

Molti anni fai mi diedi in fronte (pinna)  un Guzzi :laughing7:
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Re: e se poi frena troppo!?
« Risposta #6 il: 03 Dicembre 2009, 19:37:40 »
Grazie mille.....
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Re: e se poi frena troppo!?
« Risposta #7 il: 03 Dicembre 2009, 20:39:45 »
Io sul 900 ho messo quella del VF1000FII.. e' molto simile a quella originale del 1100 e in piu' ha la leva regolabile. Senza cambiare i tubi, la frenata cambia dal giorno alla notte e ha l'attacco specchio in posizione identica all'originale.. in poche parole, il cambio  non si nota..
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Triodo

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Re: e se poi frena troppo!?
« Risposta #8 il: 04 Dicembre 2009, 01:04:46 »
Citazione da: vincenzog - 03 Dicembre 2009, 14:14:54
Non è che poi, una volta montati i tubi in treccia e la nuova pompa dei freni anteriori, può succedere quanto segue:

figurati........sono 2 volte che freno di di brutto e volo in avanti, con la bici... :violent1:
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Gabro

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Re: e se poi frena troppo!?
« Risposta #9 il: 04 Dicembre 2009, 06:08:44 »
Citazione da: supertitti - 04 Dicembre 2009, 00:46:46

 di sicuro NON è da 1/2 Pollice.....mi ci gioco le carabattole ;D

non è detto che una pompa piu grossa freni di più... a volte è vero il contrario  :newbie:
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Empirico

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Re: e se poi frena troppo!?
« Risposta #10 il: 04 Dicembre 2009, 06:28:42 »
Ho montato il 1/2 pollice con trecciati sulla moto di Dom e funziona perfettamente senza spugnosità.
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Re: e se poi frena troppo!?
« Risposta #11 il: 04 Dicembre 2009, 08:15:46 »
Citazione da: paulorenz - 04 Dicembre 2009, 00:34:49
...Quella del VF1000FII che monta BigC da quant'e'?   :wave:

5/8, Paolo... come l'originale ;)
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Re: e se poi frena troppo!?
« Risposta #12 il: 04 Dicembre 2009, 08:26:20 »
Citazione da: supertitti - 04 Dicembre 2009, 08:12:37

 Empi...devi dire se la moto di Dom è mono o doppio pistoncino.....
Doppio.
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andrea

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Re: e se poi frena troppo!?
« Risposta #13 il: 04 Dicembre 2009, 11:51:27 »
se puo' aiutare la discussione...gia' postato altrove, ma lo riposto con gioia, è un mio all-time favourite (solo non chiedetemi cosa significa, io sono per l'aneddotica fine a se' stessa):

Rapporto pompa/pinze

http://i120.photobucket.com/albums/o181/andreacuozzo/rapporto_pompa_pinza.gif
e se poi frena troppo!?
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Re: e se poi frena troppo!?
« Risposta #14 il: 04 Dicembre 2009, 18:19:59 »
Citazione da: Gabro - 04 Dicembre 2009, 06:08:44

non è detto che una pompa piu grossa freni di più... a volte è vero il contrario  :newbie:
Non è vero solo a volte, è vero sempre.
A parità di forza sulla leva se aumenti il diametro della pompa diminuisce la pressione dell'olio.
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