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Autore Topic: 1100: a caldo non parte  (Letto 28043 volte)

toni1100

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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #15 il: 01 Dicembre 2009, 14:52:03 »

Non capisco come la sostituzione delle ruota libera abbia potuto risolvere il problema, ma il fatto che il motorino del 750 giri su bronzine e il 900 su cuscinetti  a sfere mi fa sospettare che ci possa essere un problema, conosciuto, di attriti del motorino stesso che potrebbe variare in qualche modo con la temperatura per la dilatazione di qualche componente.
Questo secondo me è un'argomento che va approfondito la dilatazione a caldo di qualche componente del motorino
perchè a me a freddo la batteria non da nessun segno di cedimento fa girare benissimo il motorino 
Sapor
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BigC

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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #16 il: 01 Dicembre 2009, 14:55:58 »

il 900 scalda quando il 1100 ;)
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Burbero

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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #17 il: 01 Dicembre 2009, 15:01:36 »

...e il motorino di avviamento è identico?
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cb900fboldor

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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #18 il: 01 Dicembre 2009, 15:04:55 »

Sul motore del 900 ultimo montato ho la stesso problema delle 1100... a caldo non gira... avessi qualche pezzo del 1100  :violent1:
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Luca

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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #19 il: 01 Dicembre 2009, 15:11:34 »

esatto Barra... io mi son dato una scorsa a un po' di cataloghi e ho visto che il massimo per le nostre, e' intorno ai 160A.. ma ce ne sono diverse sui 120..

...e il motorino di avviamento è identico?

si, cambia da 750 a 900 (700W contro 800 e bronzine invece che cuscinetti)..
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andrea

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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #20 il: 01 Dicembre 2009, 15:12:27 »

una (ma una delle tante) ipotesi indicate nel topic u.s.a. riguarda lo scoppio anticipato rispetto alla corsa del pistone, facilmente testato tenendo il kill switch su off e verificando che in questa condizione anche a caldo il motorino faccia girare il motore senza problemi.
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BigC

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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #21 il: 01 Dicembre 2009, 15:15:31 »

di questo parlavo prima...
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cb900fboldor

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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #22 il: 01 Dicembre 2009, 15:16:22 »

ma mancava la prova pratica da mettere in atto...

 :director: Chi ha un 1100 caldo da provare ora!!!
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Luca

Burbero

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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #23 il: 01 Dicembre 2009, 15:29:32 »

..quando la temperatura del motore sale e con essa la compressione..
Big, in base a quali elementi sostieni ciò? Prove pratiche o teoria?
Io ho una Ducati 350 Scrambler che non scherza in fatto di compressione e te la fa sentire tutta sotto al piede quando la metti  in moto, ma non ho mai notato differenze tra motore freddo o caldo.
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BigC

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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #24 il: 01 Dicembre 2009, 15:36:33 »

ma scherzi? leggi il manuale di officina e vedi se ti dicono di misurare la compressione a freddo o a caldo...
comunque, ho provato sul mio 750, lo scorso inverno: a freddo c'era circa 1,5 (a spanne, eh..) bar di meno..

PS: lo scrambler lo conosco bene: il 450 mi alzo' di tutta la corsa del kick starter una volta che sbagliai col decompressore, ma la prova di differenza col piede, passamela, mi pare un po' empirica...
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Burbero

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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #25 il: 01 Dicembre 2009, 15:44:22 »

 :notworthy:
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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #26 il: 01 Dicembre 2009, 15:50:27 »

;)
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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #27 il: 01 Dicembre 2009, 15:53:22 »

mi pare un po' empirica...
'mbe'?
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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #28 il: 01 Dicembre 2009, 15:54:37 »

minuscolo, femminile=non la riguarda, esimio Admin :D
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Re: 1100: a caldo non parte
« Risposta #29 il: 01 Dicembre 2009, 16:00:36 »

ma mancava la prova pratica da mettere in atto...

 :director: Chi ha un 1100 caldo da provare ora!!!
Ripeto, non so spiegare il motivo, ma da quando ho sostituito la ruota libera la moto parte subito anche a caldo. Ho notato che la sua ruota originale è venuta via facilmente dall’albero, mentre per inserire quella del 900 ho dovuto battere con un martello di gomma. Forse la boccola ha la sua  importanza, specie a caldo.
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