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[Empirico]

Ho usato la moto di Dom, timidissimo utente, tutta la mattina.
Si tratta di un ex F2 con boomerang e motore nero di 69.000 km. che gira come un "rosolio".
Riprende bene da tutti i regimi e con tutte le marce, è silenzioso, non fuma e non puzza e sale veloce di giri ma.... quando il motore è ben caldo SOLO a 1100 si accende la spia dell' olio.
Accelerando appena di 100 giri la spia si spegne. Aggiungo che non ci sono cali di prestazioni tipiche dell' aumento della temperatura, il cambio resta sempre particolarmente morbido e preciso, il livello dell' olio è al massimo.

[Antani]

Che il pressostato dell'olio abbia perso sensibilità e "senta" la pressione solo da un certo livello?

[cb900fboldor]

.... quando il motore è ben caldo SOLO a 1100 si accende la spia dell' olio.

Il minimo è a 1100 giri, quindi si accende solo in rilascio?
Che strano... anche io penserei ad un malfunzionamento del bulbo o ad una vibrazione che si innesca a quei giri...

[BigC]

.... quando il motore è ben caldo SOLO a 1100 si accende la spia dell' olio.
Accelerando appena di 100 giri la spia si spegne. Aggiungo che non ci sono cali di prestazioni tipiche dell' aumento della temperatura, il cambio resta sempre particolarmente morbido e preciso, il livello dell' olio è al massimo.

esattamente quello che mi ha sempre fatto Domitilla... pero' un po' piu' basso: intorno ai 900... gia' a 1000 1100 sparisce..

[BigC]

anche secondo me e' solo una questione di diversa sensibilita' del sensore..

[Empirico]

La vostra opinione mi conforta, devo dire che il motore sembra nuovo. Ho allungato prima e seconda a 10.000 rpm senza alcuno strappo, esitazione o ruvidezza. Davvero la qualità dei DOHC è notevole.

[JackDiQuadri]

Io so che tutti gli elementi rotanti dei motori in genere, hanno 2 velocità critiche di rotazione (inferiore-basso n. di giri, superiore-alto n. di giri),  che fanno andare l'elemento rotante in risonanza, il che si traduce in vibrazioni del motore. Talvolta le vibrazioni mandano in tilt sensori troppo delicati come potrebbe essere questo. Secondo me tu hai centrato quella inferiore a 1100 giri (percepisci qualche vibrazione in più a quel regime, anche a fermo?)   

[Empirico]

Il motore non vibra particolarmente, anzi è abbastanza allineato.
A motore freddo è tutto normale.

[Gabro]

probabilmente ha delle tolleranze un pelo larghe, oppure la pompa dell'olio un pò usurata, oppure un'olio troppo fluido (oppure un pò "stanco").

Provare il bulbo dell'olio è abbastanza facile, basta smontarlo e con una pompetta a mano con manometro ed un tester vedi quando scatta.

in finale: alza il minimo a 1200 

[Empirico]

Chiedo che olio ha messo perchè è nuovo. 

[BigC]

la mia lo fa da quando l'ho presa: 19000 km.. lo fa con tutti gli olii che ho provato e a qualsiasi livello ovviamente se non si scalda 'come si deve' non lo fa..

[Empirico]

Dopo una tirata oppure basta qualche km. cittadino?

[BigC]

in citta', specialmente... oppure un bel tratto di salita 'tirato'..

[marco60]

A quanto pare e' una cosa abbastanza frequente.
Anche il mio 900 lo fa',all'inizio ci stavo impazzendo dietro,controllavo il livello ad ogni sosta.
Confermo il fatto che lo fa' dopo una bella tirata

[nik750]

è starato er contagiri al 90%

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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