Stampa

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre
Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.

Nome utente:
Password:
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre

Benvenuto! Effettua l'accesso oppure registrati.

[Antani]

L'assetto ciclistico della moto è un argomento delicato e importante.
Una moto con gran motore ma scarsa ciclistica non è sfruttabile, come montare un motorone da 150 o più cv e 15kgm su telaio Four... direte: "antà, hai scoperto l'acqua calda!"
Evabbè... grazie...
Però...

-La forcella.
La mia è abbastanza provata dalla prezenza della carena che grava su di essa.
Forse non tutti sanno (ma Livio sì) che sulla mia era montato un manometrino per il rilievo pressione forcelle, inutile perchè fuoriscala.
L'ho tolto e rigonfiato le forcelle a 0.8 atm.
Ma mi andavano a pacco spesso.
Allora le ho gonfiate a 1.2 e la forcella ha ripreso la sua rigidità.
Ma 1,2 atm non è troppo?
Avrò le molle spompe?
Avrò un olio troppo emulsionato?

-Gli ammortizzatori.
Sono abbastanzza buoni, anche se un poco più cedevoli di quelli con serbatoietto che avevo prima.
Il precarico è a metà.

Ora, con le valigie la moto l'ho provata una volta a 150 per saggiarne la stabilità, che prima era irreprensibile, ma ora a quella velocità oscilla... o meglio sbacchetta all'anteriore.
Saranno le gomme?
Sarà la forcella?

grazie a tutti per l'attenzione.

[Empirico]

Probabile le gomme, se si alleggerisce con la carena che carica probabile anche gli ammortizzatori. Non hai più i Koni?
L' olio nell' idraullica controlla il ritorno, se la forcella cede penso che le molle siano stanche. Della validittà del precarico con l' aria io non sono mai stao molto convinto ma a 1,2 sei al massimo consentito.

[Antani]

I Koni sono sul 750 di Fuorigamma.
Ma gli ammo mi pare vadano bene, almeno, in compressione sono abbastanza duri, in ritorno abbastanza frenati. Magari aumento il precarico.
La forcella probabile che sia "stanca", per ora con l'aria è ok ma temo a breve siano necessarie molle fresche...

[Empirico]

Le borse sono "compensate" dal katafalko, avendo messo aria hai rispabilito l' assetto che però è rovinato dalle valige.
Ascolta il Barra e nell' occasione prova a smontare anche il katafalko. Le molle saranno grate.

[Antani]

Ah bè, la moto senza valigie e senza kata, è un'altra moto, ne sono certo, dato che ho provato il 750 di Marco60 (la napoletanina) tra le curve.
Ma la mia moto attualmente ha una sua anima particolare, con quegli orpelli che voi sdegnate... 
Però una moto senza carena e senza borse non fa per me. 

Comunque, sfilare di 5mm le forche e precaricare un pò dietro, potrebbe essere utile?

[BigC]

vuoi caricarla un altro po' sull'anteriore? non ti basta l'ovovia??

[Empirico]

Ti basta togliere l' aria.

[clodomorini]

Prova a precaricare meno gli ammo , io ho fatto così e con le borse cariche mi sbacchetta di meno 

[Antani]

Provo, però io peso di più di te, Clodo.
Se sgonfio le forche invece, Empy, le sento fiacche, flosce...
Le provo a spessorare in fondo e/o a mettere l'olio SAE15W?

[Empirico]

Perchè ci vuoi mettere il 15w? La forcella torava troppo veloce?
Quando le hai revisionate le forche? Stiamo parlando di serpeggiamenti come dice il Barra o di sbacchettamenti? Sono 2 cose diverse. Gli sbacchettamenti sono movimenti rapidi dovuti all' alleggerimento dell' anteriore, i beccheggiamenti sono movimenti più lenti ed ampi dovuti spesso alla lunghezza del passo e con le borse il passo si allunga.
Perchè non cambi 'ste benedette molle?

[Antani]

Scusa, ma come fa ad allungarsi il passo?
Mica cambi l'interasse tra le ruote, almeno se intendi per passo l'interasse.

Le forche? mai revisionate da me, e forse sarebbe ora.
Il mio è uno sbacchettamento, rapido e nervoso.
Ma non vorrei smontare tutta la forcella per scoprire che non sono le molle.

[Empirico]

Insomma, porti il peso in dietro ed allunghi il mezzo ed alzi anche le masse, certo non cambi l' interasse.
Lo sbacchettamento rapido spesso è dovuto al ritorno troppo veloce della forcella, magari a causa del carico sul posteriore dovuto agli ammortizzatori scarichi e/o la gomma consumata. Probabile che tu, aumentando il precarico con l' aria, abbia accentuato la carenza di ammo e gomme.

[clodomorini]

Controlla anche la ghiera che stringe il cristo sui cuscinetti 

[marco60]

Niki,se uno ha il kata,e monta le borse laterali,e' pacifico che voglia usare la moto per turismo e non per smanettare.
Le borse laterali influenzano senz'altro l'aerodinamica della moto,ma Tu il problema lo hai superando i 150 km/h,velocita' che Tu mi insegni,in viaggio raggiungi per il tempo di un sorpasso.
Cambia le molle,a 1,2 rischi di far schioppare i paraolio.

[Antani]

Si bè certo, si parla di condizioni limite, beninteso, non di condizioni normali.
Però se una moto è a posto in condizioni critiche, è perfetta in condizioni normali, no?

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

There aren't any users online.