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[ale]

COME E' POSSIBILE ORA SERVE SAPERE SE E' CORRETTO COME SONO ORA O COME ERANO PRIMA STA DI FATTO CHE ORA SEMBRA UN LATRA MOTO MOLTO FLUIDA

[Papero]

 

DEVO CAPIIIIIIIIII' !!!!! 
NON CE LA FACCIO PIUUUUUUUU' !!!!!
PERCHEEEEEEEE' !!!!!

Di un po', prima i cavi si incrociavano ?

[ale]

PRIMA NO ,ADESSO SONO INCROCIATI LA TUA COME LI HA???

[Papero]

Non so, non ricordo.
Io esco matto da 'sta cosa; Empirico, ora devi spiegarmi, cosa diavolo cambia ?

[Papero]

EMPIRICOOOOOOOOoooooo !!!!!

nel frattempo mi è venuta un 'idea del perchè con le piPette invertite........... 

[andrea]

intanto che empirico ci pensa, questo estratto dello schema elettrico forse puo' aiutare per i dubbi (e ora sono venuti anche a me, che pure ricordo benissimo di avere i numeri 1 2 3 e 4 sui cavi delle pipette) sul posizionamento delle pipette:

HO INVERTITO LE PIPPETTE 2-3 ADESSO VA BENISSIMO CAZZZZZ......

[Papero]

Il dubbio che mi è venuto riguarda la direzione del campo magnetico nei traferri delle bobine (se non ricordo male, con le staffe di fissaggio si ottiene un unico circuito magnetico chiuso) e quindi la direzione della corrente di scarica..................ci sto pensando......mmmmhmm ! 

[ale]

dallo schema il motore scoppia 1-4-2-3 ora dobbiaco capire se invece deve scoppiare come ora sta il mio 1-4-3-2

[ale]

ECCO LA SOLUZIONE:
SCOPPIO  1-4-3-2-
INFATTI CON L'ALBERO MOTORE ED UN BREVE SCHEMA ECCO QUANTO SOTTOLINE IN ROSSO LO SCOPPIO:
1su-2giu-3su-4giu
1giu-2su-3giu-4su
1su-2giu-3su-4giu
1giu-2su-3giu-4su

[Papero]

No, non può essere 1-4-3-2. Nessun 4 cilindri in linea decente può avere quest'ordine di scoppio. I pistoni centrali salgono insieme mentre i laterali scendono e viceversa.
Invece sto pensando anche a un altro motivo.........   

[ale]

se e' cosi' dall'albero motore 1-4 su allora nonpuo nenche essere l'ordine 1-4 ......
allora sarà 1-2-4-3 o 1-3-4-2 ma no 1-4......

[ale]

NUOVO SCHEMA:

1SU-2GIU-3GIU-4SU
1-GIU-2SU-3SU-4GIU
1SU-2GIU-3GIU-4SU
1-GIU-2SU-3SU-4GIU

[CROM]

Anche quando ho montato le Dyna coil quel presupponente del mio secondo meccanico ha sostenuto per una settimana che 2 e 3  essendo cilindri interni la loro posizione era indifferente....resta il fatto che messi come diceva Empirico la moto ha cominciato a lavorare bene....
Omero

[Papero]

Il dubbio infatti non è sull'ordine di accensione, ma sul perchè la scintilla persa sul 2° o sul 3° cilindro in fase di scarico, non funzioni regolarmente come scintilla attiva invertendo i cavi.
Infatti, la scintilla persa ad un passaggio è riprodotta tale e quale al passaggio successivo, quindi nella fase di scoppio.
Probabilmente sulla 2° candela abbiamo una corrente inversa rispetto alla 3°, ma l'importante è che ci sia la scintilla, e poi se funge su un cilindro deve andar bene anche sull'altro ........................

[Papero]

Infatti Omero, va capito dov'è la differenza 

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• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
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