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[Papero]

Il problema non è come stabilire se è diamagnetico  , fin qui ci arrivo.  aspetto di smontare il serbatoio per dei lavori , devo farli in questi giorni     
CiauZ, Papero

[Papero]

Adesso è sicuro, test eseguito (moto cavia di Empirico )

[Empirico]

Foto della bobina montata senza traferro.

[neropaco]

il filmato dell'esperimento:
test

faq da aggiornare allora...

[Alessandro]

[AlexFTW]

il filmato dell'esperimento:
test

faq da aggiornare allora...

Si....proprio le faq...

[neropaco]

Si....proprio le faq...

le faq non sono state ancora pubblicate perchè vorrei creare una struttura in html in modo da inserire le future in maniera più semplice per me, ma anche più intuitiva per gli utenti che non conoscono l'uso del forum....molti utenti si affacciano sul sito ma non sanno neanche cosa significa login , "postare" ...o aprire un "topic" per essere aiutati...

Purtroppo la cosa impegna molto tempo e nei  ritagli di tempo mi devo dividere in 4 ...

Non penso comunque di essere molto lontano dall ' inaugurazione ...nel frattempo sarebbe utile un opera di spulcio-pulitura dei topic + importanti del sito..in modo che al momento possiamo subito inserirle nell'elenco delle faq.

Bye

[mauro09]

Scusate ma se si inverte il 2 con il 3 bisogna invertire  anche 1 con il 4?

[BigC]

no... e comunque invertire il 2 col 3, non serve a nulla.. sono connessi entrambi alla stessa bobina, cosi' come l'1 e il 4.

[mauro09]

ok grazie

[mimidiroma]

Apparentemente sembrerebbe essere la medesima cosa.. invece non lo è.

Malgrado le scintille sono 2..soltanto quella nel cilindro in fine fase compressione avremo una tensione tale da far scoccare la scintilla fra gli elettrodi della candela, all'altra arriverà una tensione talmente bassa da non creare nessun arco di corrente..è dovuto a una legge fisica che non so spiegare.

La Panda 30 come la Citroen Dyane aveva questo tipo di accensione, è detta a scarica persa, lo spinterogeno era privo della calotta e della spazzola rotante.

Invertendoli non si rispetta l'ordine di scoppio..forse su un bicilindrico "potrebbe andare", su un 4c l'espansione dei gas al momento sbagliato frena la rotazione del motore.

Se l'ordine di scoppio è 1-2-4-3  qualcosa di diverso può avviene se abbiamo 1/3/4/2

 

[IVAN]

Mini

La scintilla “persa” avviene a fine scarico, con tutte le valvole aperte.... Perché anche quelle di aspirazione stanno aprendo... neanche un miracolo darebbe iniziò ad una combustione...  non c’è abbastanza pressione ecco la legge fisica.

Come ha già spiegato BigC, In queste moto invertire  le due pipette 2-3 o 3-4 non produce nessun effetto!

[mimidiroma]

  Ciao IVAN
Non ho letto tutta la discussione anche perchè è abbastanza datata..se il nostro amico invertendo i cavi delle due candele il motore a cominciato a funzionare bene..è evidente che qualcosa di anormale si era venuto a creare con i cavi invertiti.(??)

La legge fisica riguarda dove andrà a scoccare della scintilla, sarà sempre sul cilindro in fine compressione..non avremo mai 2 scintille, malgrado gli elettrodi delle candele sono collegati in serie, quasi tutta la tensione prodotta dalla bobina si scaricherà sempre sul cilindro in fine compressione.

Calcolando che per scoccare un'arco di corrente occorrono 10 kv, sul cilindro con le valvole aperte (bilancio) ne avremo si e no 500 v..quindi nessuna scintilla o comunque un nulla.

Adesso è da accertare se quello che ha riportato l'utente è vero o il difetto era procurato da un'altra causa.

 Ragionandoci il cilindro in compressione è sempre quello predefinito, neanche dire che le bobine sono "speciali", io le ho cambiate.. forse le OKI hanno una loro importanza per l'ordine di scoppio.

[IVAN]

Mimi
La tensione alle candele sia per la scintilla buona che per quella persa è sempre quella . Memorizza e respira.
La scintilla si definisce persa perché avviene a fine scarico, ha la stessa tensione ma nob accende la miscela per mancanza di ossigeno, vapori di benzina e pressione.
Adesso fai un altro respiro profondo...m

Se, invertendo le pipette va meglio , significa che prima c’è ne era una infilata male ...
Sull’argomento non ci torno più. Adesso faccio un respiro profondo anch’io.
Amici come  prima, si ?

[mimidiroma]

Ciao IVAN

Adesso facciamo insieme un bel respiro e andiamo in apnea..la stagione balneare è alle porte.

Se hai letto con calma quello che ho scritto, stando alla logica una volta invertiti i cavi alimentati da una singola bobina non dovrebbe accadere nulla..
..ho accennato alle due OKI come il possibile responsabile dell'anomalia, non che funzionano male, ma interessate al difetto dal momento che sono in relazione con ogni singola bobina, e ciascuna assiste una coppia di cilindri, 1 / 4   e   2 / 3.

Forse sul motore Honda è diverso per via delle OKI, essendo 2 distinti moduli elettronici...nel bicilindrico Fiat la scintilla che avrà i requisiti per innescare la miscela è una soltanto, nell'altro cilindro nel medesimo istante ci sarà soltanto la presenza di un fantasma.

Non sono riuscito a trovare il passaggio dove è descritto che l'aumento della pressione favorisce lo scoccare della scintilla..forse è in un'altro fascicolo.


"Se INVERTENDO le pipette adesso funziona è perchè era infilata male"...
Forse volevi dire non infilata bene, non a contatto con la candela..
..se come ha scritto il nostro amico le ha INVERTITE, qualcosa non torna o ha dato una risposta a caso.

 

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  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
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  21 Maggio 2024, 19:09:39
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• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
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