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Autore Topic: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4  (Letto 12238 volte)

ale

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PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« il: 26 Ottobre 2009, 09:47:59 »

ieri sono passato all'auchan e mi trovo in offerta l'olio castro GTX2 4 litri per euro 9,99  10/40w .Mi sono chiesto ma e' a base sintetica?costa troppo poco?
Comunque io lo dico perche' a questo prezzo credo non capitera' mai piu' fatemi sapere se va bene per i bold.
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Empirico

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Re: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« Risposta #1 il: 26 Ottobre 2009, 10:05:49 »

Non so se sia specifico per auto (automotive) ma è semi sintetico e lo si trova in offerta presso tutti i centri commerciali.
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Alexander Mitscherlic

ale

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Re: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« Risposta #2 il: 26 Ottobre 2009, 11:05:14 »

ok quindi niente di che mi sembrava troppo basso il prezzo.
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Empirico

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Re: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« Risposta #3 il: 26 Ottobre 2009, 13:47:59 »

Se non è "automotive" l prezzo è buono.
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Alexander Mitscherlic

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Re: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« Risposta #4 il: 26 Ottobre 2009, 19:57:09 »

Non mi sembra basso se è rigenerato.
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Alexander Mitscherlic

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Re: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« Risposta #5 il: 26 Ottobre 2009, 20:13:28 »

Quasi tutti gli oli hanno basi rigenerate.
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Re: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« Risposta #6 il: 26 Ottobre 2009, 20:58:47 »

Indice qualitativo

Sulle lattine si trova la scritta API e ACEA, sigla degli enti, il primo americano, il secondo europeo, che si occupano di certificare che un olio superi determinati test, attribuendogli di conseguenza un certo indice qualitativo. Quali siano queste prove lo rimandiamo ad altra sede, mentre mi auguro che questi enti controllino a campione gli oli in commercio , per verificare che effettivamente siano quelli che hanno superato questi severi test. Certo vedere al supermercato un olio con l’indice Api SJ che attualmente è il migliore, a 5000L/l. qualche dubbio lo fa venire. Comunque rimangono gli unici mezzi a disposizione di noi consumatori, ed allora analizziamoli:

API (American Petroleum Institute) il codice è composto da due sigle la primo indica l’impiego S=Service cioè motori a benzina il secondo C=Commercial per diesel, seguite rispettivamente da una lettera che ne indica la qualità in progressione alfabetica. A noi interessa esclusivamente la lettera che segue la S, i più diffusi sono SE, SF, SG,SH E SJ (attualmente il migliore).Ad esempio un API SJ/CF sarà migliore di un API SE/CD. N.B. Sta per essere introdotta anche una nuova classificazione API SL.

ACEA (Association des Constructeurs Europeans d’Automobiles), decisamente più vaga, si compone di lettere e numeri A=Motori a benzina, B=Diesel, E=Diesel industriali, indicano a quale tipologia di utilizzo è indirizzato, seguite da un numero: 1=Prestazioni speciali (????), 2=Prestazioni Standard (media qualità), 3=Prestazioni Particolari (Buona qualità). Esempio ACEA A2-96, A2 la classe 96 l’anno di introduzione della certificazione. Ma la Honda cosa dice (dal manuale uso e manutenzione): "Usare soltanto olio…conforme o superiore alle categorie SE, SF o SG della classificazione API americana". Probabilmente le categorie SH e SJ non c’erano ancora. Questo significa che la nostra motina digerisce senza problemi la stragrande maggioranza degli oli oggi in commercio.

IAMO E' la classificazione più recente, specifica per motori motociclistici, l'ente certificatore é giapponese.
Dovrebbe interessare anche componenti non contemplati dai certificatori automobilistici, quali frizioni a bagno d'olio e resistenza delle molecole d'olio al taglio meccanico.
Purtroppo non é ancora molto utilizzata e la classificazione migliore, attualmente la MA viene superata da molti oli, anche non al top nella scala API.
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Freddie

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Re: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« Risposta #7 il: 27 Ottobre 2009, 15:46:12 »

Io mi sto trovando molto bene con questo:

https://imagenes.repsol.com/es_en/4T15W50__155790_tcm11-94377.pdf

Consiglio vivamente.
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Re: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« Risposta #8 il: 03 Novembre 2009, 18:30:59 »

Io mi sto trovando molto bene con questo:

https://imagenes.repsol.com/es_en/4T15W50__155790_tcm11-94377.pdf

Consiglio vivamente.
Cia
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SI MA è MINERALE PERò
ALLORA COSA CI VUOLE PER LE NOSTRE BESTIOLINE? MINERALE, SINTETICO, SEMISENTETICO?
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Re: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« Risposta #9 il: 03 Novembre 2009, 18:50:06 »

Erano consegnate col semi-sintetico.
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Re: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« Risposta #10 il: 03 Novembre 2009, 20:10:33 »

Erano consegnate col semi-sintetico.

Forse chiamavano "semisintetico" un "minerale" di eccellente qualità, per il sintetico dobbiamo aspettare fino ai primi anni '90.
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Re: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« Risposta #11 il: 03 Novembre 2009, 20:23:43 »

No Cacio, il semi era semi già allora ed era di molto caro.
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Re: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« Risposta #12 il: 03 Novembre 2009, 20:56:38 »

e me lo ricordo... se non sbaglio costava 8.000 L. al lt... che era un botto!!
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Re: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« Risposta #13 il: 04 Novembre 2009, 10:12:33 »

Empy, BigC, ho la stessa memoria di Gianni; io ricordo che il GTX2 era un olio "minerale" e ne trovo conferma nel documento allegato scaricato dal sito ufficiale Castrol - prima riga.
Per il semi o sintetico credo occorra arrivare alla fine anni 80 inizio 90.
A memoria non esistevano oli più performanti, almeno credo.
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« Ultima modifica: 04 Novembre 2009, 10:24:35 da Freddie »
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Re: PER TUTTI OLIO CASTROL GTX2 9,99X4
« Risposta #14 il: 04 Novembre 2009, 11:12:24 »

Il Sint 2000, a base sintetica che significa max 10% sintetico, si metteva di serie nella GuzziV7 ed inalternativa anche nelle Four, nel 1976.
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