Topic: presunta inspiegabile perdita olio (Letto 854 volte)

spiritonelvento · « **il:** 15 Settembre 2009, 23:04:25 »

da un pò ho notato che le alette di raffreddamento laterali dei ciindri tendono a sporcarsi di una sostanza oleosa nera oltre che mi ritrovo le gambe e i pantaloni all'altezza degli stinchi ( e non quelli che piacciono a bigc

) sporchi di leggeri schizzi d'olio,che po essere?

Empirico · « **Risposta #1 il:** 15 Settembre 2009, 23:16:30 »

A che altezza è la perdita?

spiritonelvento · « **Risposta #2 il:** 15 Settembre 2009, 23:26:08 »

diciamo appena sotto la testata,ma sembra parta dal davanti circa all'altezza degli scarichi un po più su? non vorrei fosse la guarnizione dela testa che trafila

nik750 · « **Risposta #3 il:** 15 Settembre 2009, 23:34:13 »

è molto difficile che questi motori perdano dalla testa,prova a controllare dopo un bel lavaggio il bullone tendicatena anteriore ,puo essere che ti perda dal tappino o l'oring del bullone o dalla guarnizione esterna o interna dell'attacco del cavo contagiri.

spiritonelvento · « **Risposta #4 il:** 15 Settembre 2009, 23:36:39 »

ok sabato verifico el tutto,si trovano in caso gli o-ring da cambiare?

Empirico · « **Risposta #5 il:** 15 Settembre 2009, 23:41:05 »

Propendo per il tappino,difficilmente l' o-ring.
Se fosse il contagiri avresti olio quasi tutto alla destra della testata,guardando di fronte il motore.

Alexftw · « **Risposta #6 il:** 16 Settembre 2009, 00:23:44 »

Scusate l'intromissione:

qualcuno ha il part number del tappino?

Grazie,
Alex

cb900fboldor · « **Risposta #7 il:** 16 Settembre 2009, 00:29:30 »

Citazione da: Alexftw - 16 Settembre 2009, 00:23:44

qualcuno ha il part number del tappino?

Alexftw · « **Risposta #8 il:** 10 Ottobre 2009, 23:17:28 »

..non ridete ma io chiedo se ci sono delle particolari attenzioni da fare per togliere il tappino vecchio e mettere il nuovo..

Non ci crederete ma non ne ho maiiiii tolto uno.(per mia fortuna)

Ho rifatto motori completi ma non ho mai tolto sto tappino..

Quindi: qualè il miglior sistema per togliere quello vecchio? presumo poi che quello nuovo basta batterlo dentro con attenzione..

Grazie,
Alex

BigC · « **Risposta #9 il:** 10 Ottobre 2009, 23:34:35 »

nulla di che, Alex... fa tenuta solo col contrasto e con la gomma.. io per toglierlo, lo buco (e' un lamierino rivestito in gomma), ci 'appunto' una parker e tiro via, per rimetterlo, spingo col pollicione e basta...