Stampa

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre
Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.

Nome utente:
Password:
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre

Benvenuto! Effettua l'accesso oppure registrati.

[crom]

ah dimenticavo si chiama antocb e questo è il suo mezzo.........

Regolazione forcelle

[Discolo]

[

e anche il manuale d'uso dice che la regolazione si fa soltanto da quella vite. Però sai, ho tradotto dal turco_cinese e potrei aver sbagliato.
Pero penso che abbia ragione anche Gustav.
[/quote]

Scusa, Disco, ma non hai il manuale in Italiano ?


[/quote]

Si ma il Guru mi ha detto che devo imparare le lingue

[Gabro]

il cazzillo blu è il precarico, più avviti piu precarichi la molla. Fanno riferimento le tacche all'esterno (3 tacche fuori, 4 tacche fuori, etc). Deve essere uguale fra stelo dx e sx.
(se invece non ci sono tacche esterne - NON è questo il caso - si gontano i giri dal tutto aperto-svitato)

la vitarella sopra è il registo idraulico in estensione; fra il tutto chiuso e il tutto aperto in genere ci sono un paio di giri (suddivisi o no in click.. in questo caso me pare de no). Per regolarla si parte dal tutto chiuso e si apre (1 giro, 1 giro e 1/2, etc..)
Anche questo deve avere la stessa posicione (dal tutto chiuso) sia sullo stelo dx che su quello sx.

Se la forcella è provvista del registro in compressione, la relativa vitolina dovrebbe essere giu in fondo sul gambale, vicino al perno ruota.

(esistono eccezioni)

Detto questo, se la forcella affonda troppo chiudere l'estensione (cioè rallentare la sua risalita) è controproducente... sarebbe da chiudere un pochino la compressione; sempre che il precarico delle molle sia corretto e che le molle stesse non siano troppo morbide rispetto all'utilzzatore e all'utilizzo.

[Gabro]

detto questo ricordo che:

è una honda, quindi sospensioni e freni fanno cagare a prescindere  da 40anni a questa parte... i telai hanno imparato da poco a farli; diamogli tempo 

[Discolo]

detto questo ricordo che:

è una honda, quindi sospensioni e freni fanno cagare a prescindere  da 40anni a questa parte... i telai hanno imparato da poco a farli; diamogli tempo 

Consolante! Infatti sulla moto di Pedrosa montano ammo OHLINS e freni BREMBO.

[Gabro]

che c'entra la motoggippì?!?!?

purtroppo honda ha sempre avuto la filosofia, soprattutto sulle moto "turistiche" di fare forcelle di cioccolata e freni anteriori un pò spugnosi (e posteriori troppo potenti)... accoppiata che dovrebbe servire a rendere i mezzi più facili ma che io trovo causi solo pericolosi bloccaggi all'anteriore in caso di frenate brusche 

[crom]

E allora vai con molle wp o Ohlins e tubi in treccia
crom

[Empirico]

A mio avviso i freno della 1300 sono molto poco modulabili, non so se i tubi in treccia migliorerebbero la situazione.

[Discolo]

che c'entra la motoggippì?!?!?

purtroppo honda ha sempre avuto la filosofia, soprattutto sulle moto "turistiche" di fare forcelle di cioccolata e freni anteriori un pò spugnosi (e posteriori troppo potenti)... accoppiata che dovrebbe servire a rendere i mezzi più facili ma che io trovo causi solo pericolosi bloccaggi all'anteriore in caso di frenate brusche 

Era per dire: showa lo produce Honda; Nissin lo pruce Honda  e poi sulla motGP montano Brembo e Ohlins

[Discolo]

A mio avviso i freno della 1300 sono molto poco modulabili, non so se i tubi in treccia migliorerebbero la situazione.

Non sono esperto quanto voi, però se si riesce a trovare la giusta regolazione della forcella con la regolazione dei freni potrebbe andare bene.

[Empirico]

Il minore affondamento aiuterebbe di sicuro.
Ho letto che qualcuno consiglia anche di sfilare gli steli di 3mm. per farla un po' più svelta.

[Discolo]

Il minore affondamento aiuterebbe di sicuro.
Ho letto che qualcuno consiglia anche di sfilare gli steli di 3mm. per farla un po' più svelta.

Sono tutte prove da fare con molta calma.
Cmq gli ammo HO 417 ohlins non costano una cifra esagerata: soltanto 1300 euri, mentre non riesco a trovare i prezzi dei freni brembo specifici per la mia Muccona

[jonny]

A mio avviso i freno della 1300 sono molto poco modulabili, non so se i tubi in treccia migliorerebbero la situazione.

dovrebbe montare una pompa da 16... strana però stà cosa, da cosa potrebbe dipendere?

[GustaV]

A mio avviso i freno della 1300 sono molto poco modulabili, non so se i tubi in treccia migliorerebbero la situazione.

dovrebbe montare una pompa da 16... strana però stà cosa, da cosa potrebbe dipendere?

Pinze? Geometrie? Leva? Tipo di pompa?
Il fatto che la pompa sia da 16 non ha nulla a che vedere con la modulabilità...

[crom]

Il minore affondamento aiuterebbe di sicuro.
Ho letto che qualcuno consiglia anche di sfilare gli steli di 3mm. per farla un po' più svelta.

Sono tutte prove da fare con molta calma.
Cmq gli ammo HO 417 ohlins non costano una cifra esagerata: soltanto 1300 euri, mentre non riesco a trovare i prezzi dei freni brembo specifici per la mia Muccona

Gli ohlins pluriregolabi sono un ottima scelta li vorrei prendere anche per il mio 1100 per quanto riguarda i dischi dovresti scoprire se sono gli stessi montati su altre sportive honda,per farti un esempio quelli dell'xjr sono gli stessi dell'r6 e dell'r1 fino al 2001,se scopri che ce ne sono di compatibili con la tua ti si apre un ventaglio di  scelta tra brembo,discacciati,braking e compagnia bella.......
crom

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

There aren't any users online.