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[Burbero]

Vorrei tornare sull'argomento della regolazione di queste maledette viti.
Le vedo citate spesso per risolvere problemi di avviamento a freddo e di regolarità di funzionamento del motore in genere.
Ho notato che da molti viene dato un valore di "svitamento" angolare che varia dal giro e 1/2 del 750 al giro e 7/8 del 900 come un valore fisso.
Sul manuale del 750 (che ho io) però si legge che quel valore è dato come valore iniziale da utilizzare per avviare il motore e portarlo a temperatura di funzionamento,dopo di che si dovrebbe iniziare una procedura piuttosto delicata che dovrebbe portare alla regolazione ottimale di tutti i 4 carburatori.
Io ho provato a seguire alla lettera quelle istruzioni dopo averle faticosamente tradotte ma ho trovato alcune difficoltà.
La prima è quella di trovare un contagiri con una risoluzione di 50 giri ma questo forse si può anche risolvere andando ad orecchio e la seconda quella di trovare un cacciavite adatto ad infilarsi tra carbi e motore, vedere di quale angolo si gira, il tutto senza ustionarsi le mani.
Ho visto, ma non ricordo dove, che esiste un lungo accciavite che termina con un rinvio angolare di circa 90° che penso contenga una coppia di ingranaggi conici che consentirebbe di lavorare rimanendo a fianco e non sopra al motore.
Qualcuno ha questo cacciavite o ha risolto in altro modo questo problema?

[andrea]

Questo potrebbe essere uno dei possibili cacciaviti in questione:

http://www.carbtune.co.uk/bevel.html

[Empirico]

Complimenti Andrea, sei implacabile.
Lo ha il meccanico dove ho trovato il tuo forcellone e dal quel giorno sogno un cacciavite come quello.

[Burbero]

Per il nostro motore è quasi indispensabile.
Certo trovarne uno a più buon mercato..... per quello che si usa!
Forse nei banchetti di utensileria dei russi nei mercatini?

[Burbero]

Credevo che a €.48 fosse caro, qui  http://www.cavallettipermoto.com/cat042.php?n=1
lo stesso identico lo vendono a €.129,60 !!!

[Alexftw]

..io uso una "punta" cacciavite da trapano, modello leggermente più lungo di quelle piccole..

è ottimo e risco tranquillamente arrivarci su tutti e quattro anche con l'air box originale..

certo che senza air box è molto più semplice..

[neropaco]

si..anch'io uso uno di quegli inserti per cacciaviti ..ne ho uno sempre nel portaoggetti.

trovo cmq comodo questo cacciavite molto di più ad esempio per togliere le vaschette per chi ha ancora le viti originali...io invece le  ho sostituite con viti a brugola di acciaio.

[Alexftw]

..il cacciavite in questione è senza dubbio un ottimo utensile..il prezzo però mi disincentiva..lo vedo utile per il CBX. Infatti per le pilot dei CBX1000, questo cacciavite è quello indicato..
Ciao
Alex

[Burbero]

Mi sembra allora di aver capito che nessuno di noi ha mai provato a fare la regolazione "da manuale" per la quale mi sembra indispensabile il cacciavite lungo ad angolo perchè è l'unico che consente la lettura dell'angolo di rotazione ed evita l'ustione delle mani.
Di contagiri con divisioni di 50 giri non ne parliamo nemmeno!

[Empirico]

La ha fatto il meccanico alla moto di Benjo col contagiri elettronico.

[cacio]

Questo potrebbe essere uno dei possibili cacciaviti in questione:

http://www.carbtune.co.uk/bevel.html

Acquistato questo utinsile utilissimo.
grazie Andrea
 

[andrea]

grazie Andrea

Prego!

Di contagiri con divisioni di 50 giri non ne parliamo nemmeno!

Una cosa del genere con un inserto creativo (ad esempio sagomato per ospitare il terminale del cavo contagiri) potrebbe essere utile ?

Pilot screws

[BigC]

ci ho pensato un sacco di volte.. ma la 'trasmissione del moto' mi ha sempre trattenuto! oddio, con questo che funziona anche a laser, e' decisamente piu' semplice: si tratta solo di aprire il coperchio del rotore e appiccicare qualcosa sul rotore stesso. A dire il vero, c'e' anche quel puntale in gomma che, penso, si accoppierebbe bene col foro al centro del bullone che trattiene il rotore, ma essendo in gomma, non credo che durerebbe a lungo!
L'idea di 'accoppiarlo' facendo un adattatore sul cavo del contagiri, mi piacerebbe, ma bisognerebbe tener conto del rapporto che c'e' tra i due ingranaggi su albero a cammes e rinvio: non credo proprio che siano 1:1...

[andrea]

In effetti ho pensato al cavo contagiri nella veloce ipotesi che il resto delle parti meccaniche rotanti a vista fosse piu' o meno sott'olio: se si puo' usare il rotore allora si puo' fare fallback anche sulla versione solo laser che costa la meta' (sempre fatti salvi lunghi tempi di spedizione e possibile dogana).

[BigC]

beh, a quella cifra, anche con una decina di € di dogana, siamo grosso modo a 25.. chissa' se per questo 'articolo' si potrebbe organizzare un 'gruppetto d'acquisto'

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
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  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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