Topic: Quanto mi diverto con la cb (Letto 1456 volte)

Alessandro · « **il:** 08 Agosto 2009, 14:50:15 »

Erano almeno un paio d'anni che non mettevo seriamente le mie candide chiappe su una moto diversa dal cb.

Non mi reputo un ottimo manico e non oso mai più di quanto potrei, specialmente nelle curve in rapida successione, c'è chi dice che è per via delle caratteristiche della mia amata e che in confronto una moto"di oggi" si guida più facilmente... io sono del parere che infondo so ancora di non conoscerla appieno e il sentimento di rispetto che provo nei suoi confronti mi porta a non chiederle più di quanto può darmi o (meglio) più di quanto io ad oggi sia
in grado di ricevere.
E' più grande di me di 3 anni... ho ancora molto da apprendere.

Ho sempre pensato che la cara shirley non fosse una moto "facile"...
Ha un suo carattere e un suo animo, più impari ad ascoltarla più riesce a regalarti soddisfazioni... non puoi azzardarti ad offenderla lamentandoti dei suoi difetti più ovvi e quindi banali; se invece di criticarli impari ad accettarli tali difetti spariscono, facendoti rendere conto che a distanza di 20 anni è ancora una signora moto, probabilmente la vera moto.
L'ultimo esempio l'ho avuto in seguito all'ultimo cambio gomme (ahimé avrei dovuto effettuarlo molto tempo prima) che mi ha fatto riscoprire la sicurezza nell'effettuare curve in maniera "più allegra", riuscendo a far emergere il carattere deciso della mia bimba nel cosìdetto misto stretto e tenendo testa a compagne moderne con molti kg in meno, gomme più larghe e tanti cv in più.

Avevo già provato per poco tempo moto diverse dalla cb, (specialmente in casa honda con dei cbr), ma ero ancora troppo poco pratico (avevo la patente da qualche mese) per poter farmi una opinione.

Da qualche giorno nel garage vicino a shirley è parcheggiata una motina più giovane.
E la moto di un mio parente il quale partendo in vacanza per quasi un mese, ha simpaticamente deciso di lasciarcela (a me e a mio padre) "in prestito".
Sfortunamente non si può dire sia una buona moto. Le recensioni e le caratteristiche di questa giovincella lasciamo molto a desiderare, è una moto per principianti...è una kawa zr 7s.
Siccome mi reputo ancora un principiante ho deciso in questi giorni di valutare se ciò che avevo letto fosse vero e provare le moderne caratteristiche della giovane.
I cv sono più o meno gli stessi del cb a pari cilindrata, ma i kg sono ridotti, la posizione di guida molto differente, la gomme radiali più larghe e sopratutto il motore diversissimo.

Non voglio fare una recensione di tale moto, non voglio giudicare prima di aver conosciuto bene la ragazza e non era questo lo scopo del thread, ma piccoli episodi come l'inesistenza del motore ai bassi regimi (in confronto con la cb) rispetto alla differenza "sull'allungo" aprendo il gas, la strana sensazione di galleggiamento della moto (forse le sospensioni fanno cagare mono posteriore e forche da 41 anteriori), entrata in curva precisa ed uscita non male a patto di uscire con un regime alto di motore, la frenata decisa, il rombo senza personalità mi fanno rimpiangere la mia cara cb con la quale se vuoi fare una curva "spinta" ti devi fare il culo
dove niente è regalato mi fanno pensare solo una cosa:

Quanto mi diverto e quanto mi piace la mia cb!

Empirico · « **Risposta #1 il:** 08 Agosto 2009, 21:06:40 »

Pro e contro,sullo stretto le gomme larghe sono un handicap,con le nuove si ha più allungo ma con le multe a 4000euro è meglio non averne. Moto vecchie di qualità hanno molto da dire per strada, goditi la tua CB che ti può dare molto più di quello che ne ricavi oggi.

GustaV · « **Risposta #2 il:** 09 Agosto 2009, 16:44:09 »

Ci sono mezzi che hanno un'anima. Te lo dice uno che si emoziona guidando una vespa a 60 all'ora.
Le CB sono delle moto capaci di regalare sensazioni che nessuna moto moderna è in grado di dare.
Le moto di oggi permettono di raggiungere limiti più elevati, spostando le sensazioni sulla velocità e le prestazioni pure, ma attenuando quello che è il rapporto uomo-macchina. Insomma il cambio il telaio il motore si sentono di meno.
Se ti piace la velocità fai paracadutismo, guidare una moto è un'altra cosa, bisogna sentire il ferro grezzo duro ed ignorante, le orecchie ti devono fare male e le vibrazioni risuonare nel torace accarezzandoti il cuore.
Altrimenti non ci si sente vivi.

Antani · « **Risposta #3 il:** 09 Agosto 2009, 18:55:08 »

E dirò di più: non tutte le moto coeve dei CB sono parimenti emozionali.
I miei torni, altrimenti definiti come BMW K100, sono agili e scattanti, ma il divertimento del CB, il motore, la sua conduzione (magari senza Katafalko, che ammetto che appesantisce non poco la moto), sono ancora più divertenti.
Anche io ho avuto di portare un Kawa ZR7S per 500km (la moto inutilizzata del mio ex titolare). Certo coppia e motore, come freni e ciclistica, non le mancano, ma le manca qualcosa per farmi dire: mi son divertito. A differenza del mio tornio, che magari non diverte da subito, ma se ci prendi la mano magari si. (Vero MArco60?

)

Empirico · « **Risposta #4 il:** 09 Agosto 2009, 19:58:09 »

C' è anche chi si diverte col sadomaso.

BigC · « **Risposta #5 il:** 09 Agosto 2009, 21:07:19 »

Citazione da: GustaV - 09 Agosto 2009, 16:44:09

.....guidare una moto è un'altra cosa, bisogna sentire il ferro grezzo duro ed ignorante, le orecchie ti devono fare male e le vibrazioni risuonare nel torace accarezzandoti il cuore.
Altrimenti non ci si sente vivi.

miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, GustaV... non ti facevo cosi' 'passionale'

straquoto..

neropaco · « **Risposta #6 il:** 09 Agosto 2009, 22:19:15 »

Citazione da: GustaV - 09 Agosto 2009, 16:44:09

Ci sono mezzi che hanno un'anima. Te lo dice uno che si emoziona guidando una vespa a 60 all'ora.
Le CB sono delle moto capaci di regalare sensazioni che nessuna moto moderna è in grado di dare.
Le moto di oggi permettono di raggiungere limiti più elevati, spostando le sensazioni sulla velocità e le prestazioni pure, ma attenuando quello che è il rapporto uomo-macchina. Insomma il cambio il telaio il motore si sentono di meno.
Se ti piace la velocità fai paracadutismo, guidare una moto è un'altra cosa, bisogna sentire il ferro grezzo duro ed ignorante, le orecchie ti devono fare male e le vibrazioni risuonare nel torace accarezzandoti il cuore.
Altrimenti non ci si sente vivi.

azzo lo metto nella home page !!
la parte del ferro grezzo ed ignorante è grande!