Topic: MI SENTO UN PO' TRADITORE (Letto 3822 volte)

Papero · « **Risposta #30 il:** 19 Novembre 2007, 12:41:59 »

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tre rondelle spezzate

E' l'antiaffondamento, serve a "irrobustire" l'idraulica dell'ammortizzatore, ad aumentare il freno idraulico in frenata per ridurre la variazione di assetto. La Kawasaki usava un antidive su entrambe le forcelle collegato al circuito idraulico del freno ant. (forse non in questo caso).

Citazione

che doveva stare su entrambi le forcelle?

Non è detto, la Honda Nighthawk ad esempio ne ha uno solo a sinistra.
La CB900F2 invece ha un meccanismo collegato alla piastra basculante delle pinze la quale si muove in avanti seguendo un determinato vettore di forza generato dall'attrito del disco.
Anche la Suzuki, ad esempio sul Katana, aveva un suo antidive.

MICHELE · « **Risposta #31 il:** 26 Novembre 2007, 11:30:29 »

Faccio un piccolo report dei lavori effettuati:

-manutenzio forcella.come ampiamente sopra descritto
-sost.liquido freni e frizione
-sost.pasticche anteriori,candele,olio e filtro olio,filtro aria,
-sistemazione cassa del filtro aria con i carburatori(non coincidevano perfettamente)
-sost.ruota anterire.
-sost.acqua raffredfdamento motore con apposito liquido antigelo e anticalcare
Sabato dopo aver rimontato il tutto l'ho messa in moto(partita al 1° giro).Ragazzi ora suona che e' uno spettacolo,da eccitazione,veramente.

L'unica cosa che mi lascia un po' perplesso e'che la forcella mi sembra un po' dura,e' vero che non ci sono uscito e che probalbilmente si deve un po' assestare ,pero' ho questa sensazione.

L'olio che ci ho messo,secondo le indicazioni di papero e'stato di crca 780 ml complessivamente e ho messo densita' 15.

Ora cosa mi conviene fare,farci qualche giro per farla assestare o togliere da subito un po' d'olio?
Se c'e troppo olio,si rischia di rovinare immediatamente il paraolio?

Attendo fiducioso vs consigli.

Michele

Empirico · « **Risposta #32 il:** 26 Novembre 2007, 11:53:08 »

Il paraolio non si rovina. La forcella può anche essere dura l' importante è che sia scorrevole.

Papero · « **Risposta #33 il:** 26 Novembre 2007, 15:02:13 »

Citazione

L'unica cosa che mi lascia un po' perplesso e'che la forcella mi sembra un po' dura

Forcella Kawasaki, purtroppo. Sono troppo dure le forche di quel periodo.
Io stavo pensando di escludere l'antidive sulla mia perchè una forcella che non assorbe un po' il primo "impatto" della frenata aumenta il rischio di bloccaggio della ruota ant. (vedrai che quando la provi hai proprio questa sensazione).
Ha il pregio del mantenimento dell'assetto, grande stabilità, ma è un compromesso un po' estremo, quindi bada !

Un mio amico col GPX600 c'è caduto 5 volte in un anno e mezzo, sempre in frenata, ma mai una volta col CBR900.

MICHELE · « **Risposta #34 il:** 26 Novembre 2007, 17:10:04 »

Perfetto,mi serviva di sapere solo se era normale che si comportasse cosi,per il resto non sono una smanettone e sara' mia cura fare ancora maggiore attenzione.
Grazie di nuovo e ciao,Michele