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[Triodo]

Dopo la ruggine nel serba (un grazie al carrozziere) lavoro di tankerite....poi decido di smontare i carburatori, anche perchè la moto non rendeva e, a turno, mi pisciavano le vaschette.
Quindi metto tutto a bagno nell'aceto: vschette,coperchi,getti....bene
rimonto e un carbo continua a pisciare
rismonto, tolgo il galleggiante, sostituisco lo spillo, pulisco la sede....rimonto ma continua a perdere
SONO DISPERATO e abbastanza demoralizzato
ma allora è lo spillo del galleggiante o quello della vaschetta?

Ho il manuale tecnico in francese....e credo di aver letto che all'occorenza si puo' "piegare " quell'aletta di plastica del galleggiante che spinge in su' lo spillo.....

[Empirico]

Sì, si può piegare, però controlla che anche il galleggiante sia integro. Io ne ho trovato uno forato.

[andrea]

se la vite di chiusura della vaschetta tiene (quello che credo tu intenda con spillo della vaschetta) e hai gia' sostituito lo spillo del galleggiante con uno buono, puo' ancora essere che:

- la sede in cui si inserisce lo spillo del galleggiante contenga sporcizia che impedisce allo spillo di far tenuta e chiudere il passaggio di benzina

- il galleggiante vada regolato secondo la procedura che hai visto sul manuale: esistono galleggianti con anima di metallo (ritengo sulle prime serie), facili da piegare, e galleggianti con anima in plastica in cui non ho mai provato, ma in cui occorre sicuramente un minimo di attenzione in piu'

- il galleggiante sia bucato

- esiste anche la remota possibilita' che sia fessurato il pirulo di bronzo del troppopieno e perda benzina da li' (evento raro, ma ho visto delle foto di uno a cui è successo, vale la pena controllarlo tanto per togliere un altro dubbio)

[BigC]

....ma allora è lo spillo del galleggiante o quello della vaschetta?

?? questa non l'ho capita.. la valvola a spillo e' una: quella specie di missiletto e relativa sede... la vaschetta ha solo una vite di drenaggio che deve (lo e', si? ...non ti stranire, eh! ) essere bene avvitata...

non e' che il galleggiante e' rotto/fessurato?

[GustaV]

Io solitamente pulisco le sedi degli spilli conici con un fiammifero: ruoto la capocchia dentro la sede per pulirla e rettificarla: è abrasiva e cedvole al punto giusto.

[andrea]

- esiste anche la remota possibilita' che sia fessurato il pirulo di bronzo del troppopieno e perda benzina da li' (evento raro, ma ho visto delle foto di uno a cui è successo, vale la pena controllarlo tanto per togliere un altro dubbio)

l'ultima delle cose che controllerei, ma ecco una foto di un pirulo rotto:



andrea

[Triodo]

se la vite di chiusura della vaschetta tiene (quello che credo tu intenda con spillo della vaschetta) e hai gia' sostituito lo spillo del galleggiante con uno buono, puo' ancora essere che:

- la sede in cui si inserisce lo spillo del galleggiante contenga sporcizia che impedisce allo spillo di far tenuta e chiudere il passaggio di benzina

Ho pulito con cottonfioc e detergente

- il galleggiante vada regolato secondo la procedura che hai visto sul manuale: esistono galleggianti con anima di metallo (ritengo sulle prime serie), facili da piegare, e galleggianti con anima in plastica in cui non ho mai provato, ma in cui occorre sicuramente un minimo di attenzione in piu'

- il galleggiante sia bucato

provo a sostituire il galleggiante di plastica (ho un pacco carburatori di scorta.....anche se ovviamente non nuovissimi)

- esiste anche la remota possibilita' che sia fessurato il pirulo di bronzo del troppopieno e perda benzina da li' (evento raro, ma ho visto delle foto di uno a cui è successo, vale la pena controllarlo tanto per togliere un altro dubbio)

ecco....questo non l'ho guardato.....posso sostituire la vaschetta

Ha....un'altra cosa:....mi vergogno un po',  :crybaby2:ma oltre al tubo di ingresso benza c'è ne un'altro che esce credo tra il 2° e il 3°.....n'do cazz va'?

[Empirico]

A prendere la pressione.

[neropaco]

se hai i galleggianti con linguetta in plastica dovresti avere lo spillo con un pirulino posteriore molleggiante ..controlla che la molla interna funzioni provando a spingere.
Se non funziona la mollina interna lo spillo non fa tenuta verso la sede.
Ciao
se trovo una foto la posto.

[Triodo]

SiSi la molla funziona
Cmq ora ho sostituito anche il galleggiante e la vaschetta del 1°........SEMBRA non perda +
in compenso ha cominciato a pisciare il 4°........chiudo benza e allento la vite della vaschetta del 4° ...e in contemporanea piscia il 3°
richiudo la vite del 4° e il 3° smette
c'è qualcosa CHE NON VA'..........

[paella]

metti in moto,fai un giro e quando torni,come per magia,tutto si è aggiustato...

[Triodo]

Paella!!!........gia' fatto 
solo che la moto non va' un gran chè......e semino benzina x tutta Sesto
Dal mutismo che segue, vedo che vi ho messo in difficolta'...eh?
Possibile che un po' di ruggine faccia tutto sto' casino?
Cmq, ho chiamato il mecca.......gli porto i carburi.....vediamo (altrochè Spagna..... )

Devo dire che ormai, rimettere su' il gruppo carburatori, è diventata una passeggiata 

[Empirico]

Metti 40 cc. di olio per 2 tempi in un pieno e giraci.

[BigC]

....Dal mutismo che segue, vedo che vi ho messo in difficolta'...eh?...

effettivamente, tutte le  'solite' soluzioni le abbiamo 'sciorinate'... una cosa pero' la posso aggiungere: che li rimonti a fare tutte le volte? mettili in piedi e attaccagli un tubo anche con un serbatoietto di fortuna, a una certa altezza

PS: l'ultima, ultima: la passata di acetone ai gommini delle valvole a spillo, l'hai data??

[Triodo]

che li rimonti a fare tutte le volte?

Che dire.....di natura sono ottimista
cmq puo' essere un'idea

PS: l'ultima, ultima: la passata di acetone ai gommini delle valvole a spillo, l'hai data??

No'....acetone proprio no
solo puliti con lo straccio
ho avuto paura che la gomma si deformasse
forse sarebbe meglio l'alcool?......di solito lo uso x pulire i tergivetro dell'auto

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
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  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
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• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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