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[BigC]

...anche per la 12000K ?

Occhio che piu' e' 'blu' e meno efficiente e' l'illuminazione.. il miglior compromesso dovrebbe essere intorno ai 6000° Kelvin..

[Discolo]

...anche per la 12000K ?

Occhio che piu' e' 'blu' e meno efficiente e' l'illuminazione.. il miglior compromesso dovrebbe essere intorno ai 6000° Kelvin..

Le lampade sono da 5000/6000 per le moto e fino a 12000 per le auto. I colori: bianco ghiaccio, azzurro, iceberg blue, blue brillante, viola porpora.

[BigC]

questo e' quello che  ho letto Pa'.. le piu' efficienti sono quelle con minore gradazione (tendenti al giallo) e le meno efficienti, quelle con la gradazione piu' alta (tendenti al viola): fighe, ma scarsine..
se non sbaglio, a 5000° Kelvin (+ o -) siamo alla 'tinta' della luce solare..

[Discolo]

questo e' quello che  ho letto Pa'.. le piu' efficienti sono quelle con minore gradazione (tendenti al giallo) e le meno efficienti, quelle con la gradazione piu' alta (tendenti al viola): fighe, ma scarsine..
se non sbaglio, a 5000° Kelvin (+ o -) siamo alla 'tinta' della luce solare..

Mi sbaglierò ma non sono i Kelvin che danno la tinta della luce ma il colore: ovvero è la lampada che scarica lo xeno che da una luce bianca intensa simile alla luce solare.

[jonny]

questo e' quello che  ho letto Pa'.. le piu' efficienti sono quelle con minore gradazione (tendenti al giallo) e le meno efficienti, quelle con la gradazione piu' alta (tendenti al viola): fighe, ma scarsine..
se non sbaglio, a 5000° Kelvin (+ o -) siamo alla 'tinta' della luce solare..

per essere esatti tra i 5400 ed i 5500... varia a seconda dell'orario....     

[maverik]

Io che già l'ho montata da ormai un annetto vi posso consigliare la 6000 .  Avevo messo la 5000 per prova una settimana poi l'elettrauto ha sostituito con una 6000. Ho subito notato che la 6000 illumina i cartelli stradali ed i paletti bordo strada in maniera migliore ed in più è più penetrante ...si riesce a vedere un pochino più lontano. Sconsiglio vivamente dal 6000 in su anche perchè qualcuno mi ha detto che quelle colorazioni verso il violaceo non sono regolamentari. Io ho montato una H4 BIXENON , cioè quella che ha una specie di elettrocalamita che sposta una piccola parabolina per fare anabba e abba!  Se montando avete problemi conosco un ragazzo extraspecializzato sulle moto a Via Donna Olimpia zona Monteverde. A me ha fatto un capolavoro!! In seguito ho fatto fare lo stesso lavoro sullo Scooter.....altro capolavoro. Per capolavoro intendo un montaggio a regola d'arte come il fissaggio della cavetteria ed il ballast .Tutto montato con criterio e cosa importante a prova di acqua!!  Il mio test ufficiale è stato da CDC a Roma con acqua che veniva giù a secchi ...lampada Xenon accesa tutto il tragitto senza mai un problema!!
                                                                           Ciao Mav  

[BigC]

Mi sbaglierò ma non sono i Kelvin che danno la tinta della luce ma il colore: ovvero è la lampada che scarica lo xeno che da una luce bianca intensa simile alla luce solare.

poche idee, ma ben confuse
scusa Alessa', ma non ho resistito... nun cio' capito un tasso!!
oppure, per quel poco che ho capito, parliamo sempre di luce emessa tramite ionizzazione del gas, ma non sono tutte uguali come temperatura colore.. a seconda di questa (e si misura in ° Kelvin) cambia la colorazione della luce emessa: 3000=gialla, 5000(e 4/500 a seconda dell'ora del giorno, grazie jonny )=sole, 12000=viola.

[Discolo]

Mi sbaglierò ma non sono i Kelvin che danno la tinta della luce ma il colore: ovvero è la lampada che scarica lo xeno che da una luce bianca intensa simile alla luce solare.

poche idee, ma ben confuse
scusa Alessa', ma non ho resistito... nun cio' capito un tasso!!
oppure, per quel poco che ho capito, parliamo sempre di luce emessa tramite ionizzazione del gas, ma non sono tutte uguali come temperatura colore.. a seconda di questa (e si misura in ° Kelvin) cambia la colorazione della luce emessa: 3000=gialla, 5000(e 4/500 a seconda dell'ora del giorno, grazie jonny )=sole, 12000=viola.

Io ho solo detto che i Kelvin sono l'unità di misura ma, se si vuole una luce simile a quella solare bisogna prendere la colarazione bianco ghiaccio.Il bianco puro della luce solare è proprio quello a 6000k.

[br1]

Linko questo da un'altro Forum moto....
http://over50.forumsclub.com/officina-f6/comparativa-fra-alogeno-xenon-e-led-t224.htm

[Discolo]

Io ho solo detto che i Kelvin sono l'unità di misura ma, se si vuole una luce simile a quella solare bisogna prendere la colarazione bianco ghiaccio.Il bianco puro della luce solare è proprio quello a 6000k.

a me risulta che la luce bianca sia da 5000K, mentre dal blu al viola da 6000 a salire...

Non so' cosa dirti Paolo, io la fonte l'ho rilevata da "fisica della luce", di più nil so'. La gamma del colore bianco ghiaccio và da 5000 a 6000

[Empirico]

State dicendo la stessa cosa: da 5000 a 6000 Kelvin è luce bianca solare.
Non è detto che sia quella che da migliore contrasto, vi ricordate gli anti nebbia gialli?

[BigC]

infatti dove ho 'letto' io, dicono che le lampade piu' efficienti sono quelle a bassa gradazione..

[Empirico]

 
La prova empirica è sempre la migliore. 

[Discolo]

La prova empirica è sempre la migliore. 

Te ce vedo bene ficcato dentro er faro

[clodomorini]

La prova empirica è sempre la migliore. 

Te ce vedo bene ficcato dentro er faro

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