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[Empirico]

Certo, dicevo che può ordinarli lui e portarli con fare di superiorità al suo mecca. 

[JackDiQuadri]

Scusa, Empirico, potresti spiegarti meglio please? allora io so che le mie marmitte vecchie erano saldate,credo siano i pezzi 4 e 7 dello schema allegato prima, per intenderci. Comunque lui mi ha detto, cosa che penso di aver visto anche io di persona, che ha tagliato la giuntura e ha saldato 2 manicotti circolari ai compensatori che favorissero l'innesto dei terminali nuovi.
Senza voler entrare nei particolari tecnici per evitare di dire cavolate, in definitiva mi è stato detto che i collettori "sono stati recuperati"! ma che le marmitte cromate non andavano bene per quanto detto, e ora sta montando le nere (dice lui anche per rispettare la configurazione originale della moto).

[JackDiQuadri]

Ciao Andrea, tu mi stai dicendo che se io clicco ADD TO CART NEL LINK che mi hai mandato mi procuro 4 guarnizioni in rame per la mia 900 a 2.50 euro l'una più spese di spedizione quando io sto pagando 10 euro l'una quelle del 7.50?

[BigC]

eeehhhhhhh?? ?? ?? 10 €?? ma chi e' sto vampiro??

[Empirico]

Scusa, Empirico, potresti spiegarti meglio please?

I collettori con compensatore sono lunghi quanto quelli senza. Se sono stati tagliati , a causa p.e. di ruggine ed è stato saldato un tubo di giuntura, questo sarà stato messo della stessa misura dei collettori e di lunghezza A PIACERE. Ora che si montino collettori neri o cromati mi sembra evidente che è assolutamente indifferente. A meno che io non abbia frainteso tutto.

Ciao Andrea, tu mi stai dicendo che se io clicco ADD TO CART NEL LINK che mi hai mandato mi procuro 4 guarnizioni in rame per la mia 900 a 2.50 euro l'una più spese di spedizione quando io sto pagando 10 euro l'una quelle del 7.50?

Quello che dice Andrea è che col numero d' ordine li ordini da qualsiasi rivenditore Honda , pagandoli 10/12 euro TUTTI.
Se devi comprare la copertura della sella puoi ordinarli dal Krukko e ti arriva tutto insieme.

[andrea]

si', da cmsnl 10 euro per 4 guarnizioni e 10 euro di spedizione: cerco di recuperare lo scontrino delle 4 guarnizioni che ho comprato qualche mese fa per confermarti che da un normale rivenditore Honda, un privato come me (quindi senza "sconto meccanico") le ha potute acquistare per 12 euro totali.

E non sono "guarnizioni per la 900, diverse da quelle della 750": sono la stessa cosa. Le parti specifiche per un modello di moto Honda recano nella seconda cifra del loro identificativo il codice proprio della moto stessa. Per la cb900fz ad esempio, il codice è 438. Il 254, nel codice 18291-254-000 delle guarnizioni dello scarico, fa riferimento al primo modello di moto Honda su cui sono state utilizzate, che non è ne' la 900 ne' la 750, e da allora sono state utilizzate su diversi modelli successivi.

[cb900fboldor]

Krukko

www.super-boldor.de

[andrea]

[...]premetto che il mio modello è quello di "sapor"in galleria (purtroppo non così bello).[...]ma che le marmitte cromate non andavano bene per quanto detto, e ora sta montando le nere (dice lui anche per rispettare la configurazione originale della moto).

mi pare che quella di sapor sia una 900: hai il modello preciso della tua 750 (F, F2, anno, numero di telaio, cos cosi', tanto per identificare quale sia la configurazione originale della tua moto) ?

 

[Empirico]

Andrea, Giampiero ha una 900 F2.

[JackDiQuadri]

Perfetto, quindi se ho capito bene, è possibile che abbia fatto questo "recupero dei compensatori " senza avere le marmitte cromate davanti e quando le ha avute ha capito di aver calcolato male la lunghezza del manicotto? probabilimente ha ragionato sulle lunghezze relative alle marmitte che avevo io prima (da sostituire) e si è visto costretto a prenderle identiche
alle mie per non rifare il lavoro delle modifiche. Quindi concludo dicendo che, anche se terminali cromati e neri avessero lunghezze diverse, tagliando a mestiere la lunghezza del manicotto con il prodotto nuovo davanti, sarebbe stato praticamente indifferente. E' cosi?
Ragazzi mo vi scrivo il codice che sta sul mio libretto di circolazione..

HONDA SCO1 E - ANNO IMM. 82 -CIL. 901 cm3 - scarico 4-2

[Empirico]

Perfetto, quindi se ho capito bene, è possibile che abbia fatto questo "recupero dei compensatori " senza avere le marmitte cromate davanti e quando le ha avute ha capito di aver calcolato male la lunghezza del manicotto...

HONDA SCO1 E - ANNO IMM. 82 -CIL. 901 cm3 - scarico 4-2

Direi che ci siamo capiti.
La tua moto ha il cerchio "dorato" da 19 davanti oppure lucidato con fori e da 18?

[andrea]

Andrea, Giampiero ha una 900 F2.

ooops, avevo letto l'esatto opposto nel primo messaggio di questo topic. Ho bisogno di ferie: resta valido tutto quello che ho scritto finora.

[JackDiQuadri]

si si, cerchi dorati, quindi presumo 19 (non lo so ancora). Mi sai dire qualcosa che sul libretto non c'è della mia moto ? pregi , difetti , quotazione, ecc.. sempre per favore, ovviamente. Scusa se sono cosi diretto ma ho scritto più su sto forum in 2 giorni che sugli altri in 2 mesi.. troppo bello!

[Empirico]

Difficile parlare delle quotazioni, diciamo che se è in ordine e marciante può valere tra i 1500 ed i 3000 euro a seconda dello stato e dell' annata.
Il difetto vero è il katafalko che la rende ancora più pesante e la imbruttisce un bel po'.
La moto è lunga ma si guida discretamente ed anche se pesante ha molto angolo di sterzo. I freni sono quelli di una volta ma si possono migliorare.
In positivo ha un motore fantastico, una gran bella linea e la manutenzione non è particolarmente complicata.

[JackDiQuadri]

scusa la mia ignoranza ma cos'è il katafalco?

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