Stampa

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre
Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.

Nome utente:
Password:
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre

Benvenuto! Effettua l'accesso oppure registrati.

[paella]

forcellone verniciato e montato.prossimo lavoro verniciatura molle,che gialle ci stanno un po' maluccio.....

[crom]

Complimenti Paella.........piccolo consiglio......metti gli ammo  a 45°..........
crom

[Empirico]

Perche´? Qual´e´il principio ispiratore degli ammortizzatori a 45 gradi? Forse per consentire piu´corsa alla molla? Ma se gli ammortizzatori fossero studiati per lavorare a determinati gradi p.e. 30, non lavorerebbe male il pompante messo a 45 gradi nell´olio?La frenatura non dovrebbe essere maggiore, considerato l´allungamento della corsa? Dove sbaglio?Non solo: i vettori di forza applicati sarebbero molto diversi tra i 30 ed i 45 gradi e credo che in sede di progettazione ne tengano conto.
Se ci fossero ammo appositi per 45 gradi, ovviamente sarebbe un altro discorso.

[Gabro]

l'inclinazione degli ammortizzatori cambia la progressione di risposta, un pò come fanno i leveraggio dei mono  propio per una questione di scomposizione delle forze.
inclinandoli di più aumenta la progressione, rendendoli più morbidi nella prima parte di corsa e più nell'ultima.
mettendoli in verticale si avrebbe progressione nulla.

credo che l'unico adeguamento necessario potrebbe essere mettere molle più dure ma gli ohlins dell'epoca già hanno molle dure come serci, un'ammorbidita non può fare che bene 

cmq credo che l'inclinazione degli ammortizzatori sia già cambiata un pò... Paella, quant'è la distanza degli attacchi ammo inferiori dal pivot forcellone? la stessa del forcellone originale?

PS ottimo lavoro, Pungolo ci farà sbavare quando finita!

[GustaV]

 

[Discolo]

Scusate, ma cerchio e gomma restano quelli originali?

[crom]

Paella fidate.....all'HRC con gli ammo inclinati non è che avevano usato droghe strane per optare per questa soluzione e come loro anche gli altri team di superbike del tempo.......questo per darti un po di ispirazione.......la moto è di un collega oltreoceano.........

montaggio forcellone "special"

[Empirico]

è bello sapere perchè si fanno le cose

[crom]

Anche vedere i miglioramenti da prima a dopo cosa che io sulla mia ho visto in quanto a velocità e rapidità di inserimento in curva......a Paella non resta altro che provare no......la sospensione inclinata è adottata su tutte le naked moderne non ultima la splendida cb1300 di Hondalover ma si sa che le soluzioni innovative arrivano sempre dalla pista e forse mamma honda sulle moto di serie di allora ancora non ci aveva pensato.....se poi vuoi provare la mia moto per vedere come va una ciclistica sitemata a dovere quando vuoi.......qualcuno idea già l'ha cambiata......
crom

[Discolo]

A quanto viene tarato il precarico e chiedo di nuovo cerchio e gomma restano gli stessi?

[Discolo]

Ma montato a 45 gradi non c'è rischio di Chattering? Non c'è maggiore sollecitazione con il rischio che vadano in risonanza e avere troppe sollecitazioni periodiche della frequenza?

[Empirico]

Io sullo stretto non la ho mica vista rapida,anzi.Non solo la rapidita´di ingresso che c´entra con l´angolo di lavoro degli ammortizzatori?Caso mai c´entra la loro lunghezza.
In ogni caso forse ti e´sfuggito che io parlo di ammortizzatori  adattati,non appositamente studiati per i 45 gradi.
Credo che la moto di Paella sara´piu´coerente sul dritto, avendo il forcellone piu´lungo di prima.
Comunque la considerazione di Gabro e´istruttiva.

l'inclinazione degli ammortizzatori cambia la progressione di risposta, un pò come fanno i leveraggio dei mono  propio per una questione di scomposizione delle forze.
inclinandoli di più aumenta la progressione, rendendoli più morbidi nella prima parte di corsa e più nell'ultima.

[paella]

il forcellone è piu'lungo di quasi 2cm(perno ruota-perno forcellone)ma tenendo gli eccentrici  con il perno in avanti,la misura varia di pochi mm.gli attacchi inferiori degli ammortizzatori sono montati un po' piu'indietro rispetto all'originale ma risultano(visto la maggiore sezione dello stesso)anche piu' in alto,sempre rispetto all'ancoraggio originale.quindi,secoooondo i mieeei uuultimi caaalcoli,gli ammortizzatori saranno montati piu' inclinati(come si vede dalle prime foto postate)ma l'altezza del posteriore,anziche'diminuire(piu'si inclinano piu' si abbassano,logico no?)dovrebbe risultare maggiore di circa mezzo cm /1 cm....
e comunque,fino al test su strada,sara' dura decifrare il reale cambiamento,sia esso positivo che,puo' darsi,negativo.alla fine l'investimento economico è piuttosto limitato.diciamo sotto le 300 euro tutto compreso(aspettiamo il conto dell'amico carrozziere Faletti,che ci legge di nascosto....)in piu',anche se non sto dedicando molto tempo a questo progetto,mi ci sto divertendo e fantasticando parecchio.cosa non da sottovalutare.
il risultato estetico,poi,a mio parere sara'molto gratificante,altra cosa da non sottovalutare.ah,probabilmente modifichero' anche il faro posteriore e il portatarga...ho varie idee.... ma a settembre

[Empirico]

Hai anticipato alcune mie domande. 
P.S. come mai le foto in questo topic riesci a metterle?

[paella]

ho appena provato ad inserire la foto delle aste degli ammortizzatori ricostruite su questo topic ma non riesco ugualmente.eppure le foto sono dello stesso formato.....boooh!!!

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

There aren't any users online.