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[jonny]

e per quanto riguarda l' api esistono solo sb e sh?

e se non ci sono?

[Empirico]

Da quali bulloni piscia la tua moto??

Sopratutto dall'anteriore sinistro....Perche non ami gli additivi???

Allora parli del coperchio delle punterie, basta serrare a mano libera. Se fai con dinamometrica 1,2/1,6 max.
A meno che non si sia rovinata la filettatura.
Parlo dei ceramici soprattutto nei motori che hanno lo stesso olio anche per la frizione credo che possano fare solo danni.

[andrea]

e per quanto riguarda l' api esistono solo sb e sh?

e se non ci sono?

esistono tutte le "esse" intermedie, fino alla "emme" (sm) che dovrebbe essere l'ultima specifica rilasciata. Da diverse letture concordanti in materia, pero', l'idea che una "esse" piu' recente sia migliore di una "esse" meno recente non mi appare del tutto esatta, perche' nei passaggi di specifica mutano anche le caratteristiche degli additivi: non prendete nessuna delle mie seguenti frasi per oro colato perche' possono essere leggende metropolitane (anche se, se non ne fossi decisamente convinto, non le scriverei) e avendo noi la fortuna di avere Ciabini come membro del forum, egli è la persona piu' indicata per illustrare l'argomento; frase 1: nel passaggio dalla specifica G alle successive, sono state ridotte le percentuali degli additivi a base di zinco, responsabili dell'estrema protezione delle parti metalliche quando il velo d'olio tra di esse si debba rompere: questo per venire incontro ai costruttori d'automobili, che hanno identificato in quegli additivi la causa del precoce deterioramento dei catalizzatori delle auto; frase 2: negli oli indicati come "energy saving" sono presenti dei riduttori d'attrito che fanno consumare meno benzina, ma mal si conciliano nelle moto con le frizioni a bagno d'olio, come le nostre, in cui l'attrito è fondamentale: la specifica Jaso MA indica un olio privo di modificatori d'attrito.

Per coerenza io uso castol gp, minerale, api sg-jaso ma: ho anch'io l'adesivo del catrol gtx2, che era un semisintetico, sul carter, ma per ignoranza e simpatia col dominator sto usando il gp anche sulla CB, quando mai dovessi decidere di passare al sintetico (ma non decidero'), seguiro' i consigli di fare due brevi cambi d'olio, prima minerale, poi sintetico, con relativi filtri nuovi, per minimizzare i problemi di maggior lavaggio (inteso come rimozione di lacche e morchie depositate nel tempo), e quindi maggiori detriti, che pare questo passaggio di tipologie d'olio possa causare.

Se ho scritto fregnacce cazziatemi brutalmente.

andrea

[Empirico]

Aggiungo che la moto mi fu consegnata col Castrol gtx2 semi sintetico.

[jonny]

Aggiungo che la moto mi fu consegnata col Castrol gtx2 semi sintetico.

anche la mia.. pensate tagliano fatto nel 95 a 19000 km adesso ne ha 20200km......

14 anni ed appena 1200km fatti... l'olio dal colore sembrava nuovo...

[Discordiano]

Preso atto di quanto detto, mi spiegate la funzione della soluzione tampone.

[andrea]

ehm...qual'e' la soluzione tampone ?

[lavolpe]

Aggiungo che la moto mi fu consegnata col Castrol gtx2 semi sintetico.

Che io sappia il migliore in circolazione oggi e' il bardhal! confermate?

[Empirico]

Mai usato, non ne so niente.

[Discordiano]

Aggiungo che la moto mi fu consegnata col Castrol gtx2 semi sintetico.

Che io sappia il migliore in circolazione oggi e' il bardhal! confermate?

da come dice Empy o l'olio del Ciabini..............oppure........

sembrerebbe Bardhal KGR o anche KTS, (ma questo non l'ha detto Marco) o forse un Motul.

[Empirico]

Paella ed altri usano il Motul con soddisfazione. Su moto che fumano un po' non lo metterei.

[Discordiano]

Paella ed altri usano il Motul con soddisfazione. Su moto che fumano un po' non lo metterei.

A cosa ti riferisci

[clodomorini]

ho preso al carrefour il castrol gtx a 12,90 la confezione da 4 lt.se uno al bisogno non lo cambia è proprio un tritone.....

Un ricambista mi ha detto che il GTX è fatto con olii riciclati e che è meglio usare il Magnatech .
Io comunque mi trovo bene con l ' Elf Start minerale

[Empirico]

Un ricambista mi ha detto che il GTX è fatto con olii

Lui come lo sa?

[clodomorini]

Non glielo ho chiesto , presumo dal suo fornitore , era una cosa che non mi interessava , il GTX mi dava problemi di trafilaggi sul Morini e avrei comunque preso il Magnatech , l'ho messo anche nell' Audi 

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
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• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
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