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[turky]

Ciao a tutti

ho deciso di montare le lasertec sulla mia cb 900 fz, sul libretto ho la misura in pollici
(3.25 V19 PR4 e 4.00 V18 PR4), mi consigliate di montare la versione in pollici (3.25-19 M/C 54V TL e 4.00-18 M/C 64V TL) o quella in mm. (100/90-19 M/C 57V TL e 120/90-18 M/C 65V TL) ??

Il dubbio nasce dal fatto che quelle in pollici hanno un indice di carico lievemente inferiore a quelle in mm, che sarebbero poi quelle proposte da honda come pneumatici alternativi per questo specifico modello.(tabella scaricata dal sito ufficiale)

In sede di revisione possono fare storie per l'indice di carico inferiore per quelle in pollici, o per il fatto di montare quelle in mm se opto per quella soluzione ??

A Bergamo me le fanno montate e equilibrate (portando i cerchi) 215 € (quelle in mm. le altre non so)

Ciao e grazie.

Turky

[cb900fboldor]

Dovresti montare quello che hai sul libretto.

Luca

[Empirico]

La questione è mal gestita dai centri di collaudo. Esiste una circolare del 2006 del Ministero dei trasporti che autorizza i centri di collaudo a consentire, in sede di revisione, pneumatici secondo la tabella di equivalenza che dovrebbe essere esposta.
Purtroppo l' impreparazione generale fa si che un diritto regolamentato sia spesso disatteso.
Un' altra possibilità è di farsi rilasciare dal costruttore della moto il nulla-osta per il montaggio di misure diverse e con quello chiedere in Motorizzazione la variazione sul libretto. Anche la variazione DOVREBBE essere autorizzata senza altra formalità dietro pagamento di 15,00 euro ed il rilascio di una etichetta da apporre al libretto. Ovviamente in certe Motorizzazioni bisogna sottoporre la moto al collaudo...
In ogni caso si trovano facilmente le gomme in pollici: perchè cercare rogna?

[BigC]

perche' la 100/90 all'anteriore e la 120/90 al posteriore sono piu' 'belle' 

[turky]

Quindi fisicamente quelle in pollici sono piu' piccole alla vista ??

[BigC]

1 pollice sono 2,54 cm, quindi 4" equivalgono a 10 cm (e spicciolini.. ). Una 120 e' (non 'sembra', e') piu' larga di 2 cm.. per l'anteriore la differenza e' di circa 1 cm.

[Papero]

Avevo postato una tabella (vattelapesca su che topic) dove il 4,00 pollici risultava con varie misure in mm, in pratica sembra che usassero quel valore quasi come una sigla. In effetti la dimensione effettiva e circa 120, non ho mai visto un CB con equivalente 100mm post. di copertone.

[BigC]

Vuoi che misuriamo la mia? la vedi subito.....

Se i costruttori si inventano strade contorte per ottenere i risultati che vogliono, e' un problema loro, ma 4" non sono una opinione, sono una misura e corrisponde a 101,6 mm. D'altra parte le stesse contorsioni mentali che stiamo attribuendo ai costruttori potremmo attribuirgliele quando dicono '120': se e' un'opinione il 4 in pollici, puo' esserlo anche il 120 in mm.
Comunque chiacchiere (sempre le mie.. ) a parte, ti posso assicurare che quando al posteriore avevo la 120 Pirelli, qualita' a parte, la differenza in larghezza si vedeva eccome..

[Papero]

Non era per polemica, dico quello che ho visto, il perchè sono problemi di chi le decide le convenzioni. Per me 4,00 pollici non è un opinione, ma che è colpa mia se quelli hanno deciso così ?
Se monto un 110 su cerchio con canale da 2,5 pollici, la larghezza effettiva sarà molto prossima a 120 (diciamo circa 118-119). Se sullo stesso cerchio monto un 130, la misura tornerà ad essere cmq vicina a 120.
Diverso il discorso sul disegno e la forma dei copertoni, tra due differenti modelli di stessa misura possono esserci differenze effettive enormi (altezza spalla, robustezza del tallone e via dicendo) e qualcosina la fa anche l'effetto visivo. In soldoni un 120 potrebbe risultare largo come un 130 una volta montato.
Sia sui Comstar neri, sia sugli argentati a boomerang, le ho provate davvero tutte, volevo "allargà", ma anche esagernado le misure aumentavano davvero di poco. Alla fine ho pensato di usare una 130 per FZ750, la facevano apposta con spalla larghissima, ma non trovandola più in commercio ho deciso di sostituire il cerchio.

[BigC]

Ok, ma stai parlando di esperimenti.... e con quelli puoi dimostrare tutto e il contrario di tutto (che non e' 'niente').
Pero' se io monto la gomma 'giusta' per il cerchio, la misura sviluppata, sia pure con minime tolleranze, non puo' che essere quella dichiarata... STOP!! se no stamo a gioca' e diventerebbe inutile tutta quella severita' in fase di revisione sulla misura degli pneumatici montati e di quelli autorizzati.

non credo che turky monti cerchi non regolari..

[Papero]

Che STOP e STOP !!!   Non ho detto che la misura non è nelle tolleranze, ma proprio il contrario.
Ritengo gli esperimenti utili e fruttuosi, non sono uso fare esperimenti per dare valore a teorie sgangherate, ma per avere dimostrazioni scientifiche di come vanno le cose; Non ho buttato giù un ipotesi per poi cercare di dimostrarla a tutti i costi, ma l'esatto contrario, inoltre lo scopo era diverso cioè allargare quella sogliola di ruota.
La severità dei controlli è, purtroppo e come sempre, non sul dato oggettivo. Se montassi una gomma da 140 su cui è scritto 120, al 99,99999periodico% non mi direbbero nulla.

[BigC]

vabbe'... se dovevamo chiarire le idee a turky, penso che abbiamo ottenuto l'effetto contrario...

[Papero]

Perchè ?
Vabbè, diciamo (anzi ripeto) che se monta una 120mm o una 4,00in è grossomodo la stessa cosa, ma come dice Empirico, perchè cercare rogne quando le misure in pollici ci sono ? 

[Empirico]

Io monto misure in pollici con soddisfazione. In tutti gli anni che ho guidato la moto non mi hanno MAI controllato la misura degli pneumatici. 

[Papero]

Io monto la misura in metri e (fortunatamente) anche a me non l'hanno mai controllate.

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