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Autore Topic: Avviamento, una lunga storia  (Letto 1014 volte)

CinghiAle

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Avviamento, una lunga storia
« il: 29 Marzo 2009, 20:06:18 »

Smontata la ruota libera (non mi fa postare le foto perchè sono troppo grosse) e tutto il meccanismo aperto e controllato il generatore di pulsazioni pare tutto a posto, provato a carter aperto tutto funge ma ogni tanto sgrana perchè sembra che la corona perda la ruota che sta in alto a dx anche se i denti di entrambi gli ingranaggi sembrano a posto..la boccola è quella che sta subito dietro il fermo?
posto che il problema non sia li e neanche nel motorino d'avviamento dove potrebbe essere?
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Re: Avviamento, una lunga storia
« Risposta #1 il: 29 Marzo 2009, 20:17:46 »

Nella boccola. Riduci le foto con Picture Manager di Office
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Re: Avviamento, una lunga storia
« Risposta #2 il: 29 Marzo 2009, 20:19:30 »

la boccola non sembra abbia granchè gioco..un mm massimo..
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Re: Avviamento, una lunga storia
« Risposta #3 il: 29 Marzo 2009, 20:19:56 »

quello che sgrana non e' quell'ingranaggio, ma il meccanismo della ruota libera: quello formato dai rulli, molle, ecc.
certo se lo hai fatto funzionare a carter aperto, l'ingranaggio posto tra motorino e ruota libera, e' sostenuto da un solo lato e si disallinea e forse riesce addirittura a sgranare..
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Re: Avviamento, una lunga storia
« Risposta #4 il: 29 Marzo 2009, 20:36:10 »

Forse i rulli consumati (acciaccati) o le molle che non premono a sufficienza. Metti una foto dell'esterno, voglio vedere se stanno cedendo le sedi delle molle (tipico problema sui 1100).
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CinghiAle

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Re: Avviamento, una lunga storia
« Risposta #5 il: 29 Marzo 2009, 20:56:58 »

eccole
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« Risposta #6 il: 29 Marzo 2009, 20:57:31 »

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« Risposta #7 il: 29 Marzo 2009, 20:58:10 »

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« Risposta #8 il: 29 Marzo 2009, 20:59:16 »

ruota libera
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« Risposta #9 il: 29 Marzo 2009, 20:59:48 »

..aperta
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Re: Avviamento, una lunga storia
« Risposta #10 il: 29 Marzo 2009, 21:01:00 »

certo se lo hai fatto funzionare a carter aperto, l'ingranaggio posto tra motorino e ruota libera, e' sostenuto da un solo lato e si disallinea e forse riesce addirittura a sgranare..
ho tenuto fermo l'ingranaggio in modo che non si muovesse
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Re: Avviamento, una lunga storia
« Risposta #11 il: 29 Marzo 2009, 21:06:19 »

Mmmmhm, sembra in buone condizioni. Se tutte e tre le zone (vedi foto) non presentano rilievi, o sono i rulli, oppure il tamburo.
Che olio usi ?
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Re: Avviamento, una lunga storia
« Risposta #12 il: 29 Marzo 2009, 21:09:00 »

i rulli o il tamburo che stanno all'interno?

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Re: Avviamento, una lunga storia
« Risposta #13 il: 29 Marzo 2009, 21:14:50 »

Esatto, il tamburo è la parte su cui fanno pressione i rulli. Se con l'usura o qualche contraccolpo di troppo si appiattiscono i rulli o si deforma la superficie del temburo, aumenta la possibilità di slittamento, l'incastro non è ottimale.
Potresti provare a rinforzare un po' le molle, magari stirandole (intendo allungarle) un pochino. Se si ammollano, anche quelle influiscono sulla tenacia del meccanismo.
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Re: Avviamento, una lunga storia
« Risposta #14 il: 29 Marzo 2009, 21:23:31 »

le ho provate ad allungare, i rulli e il tamburo sembrano essere a posto..possibile che la boccola dia problemi?

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