Topic: melma nei pick up (Letto 718 volte)

bradipo · « **il:** 27 Marzo 2009, 23:50:14 »

ciao a tutti, belli di casa! per chi già conosce la bradipo's bike non sarà una sorpresa ma per chi non la conosce....... reggetevi le pupille!!!
con il buon papero abbiamo smontato il coperchio del carter pick up ed ecco cosa ci abbiamo trovato:

il motivo? abbiamo ipotizzato tubo di sfiato vicino ai terminali, evaporazione dell'acqua sul terminale stesso quando piove (e quest'anno ne ho presa tanta di acqua) ed è entrata in circolo acqua che si è depositata li nei pick up che è un buon posto ove rimescolarsi per benino con il poco olio a fare una miscela speciale che mi offro di rivendere ai migliori offerenti!!!!!

credo che la mia moto cominci ad odiarmi!
eppure gli stò approntando la cuccia e il lettino di ospedale per curarla!...sig

Alexftw · « **Risposta #1 il:** 27 Marzo 2009, 23:55:59 »

Lo faceva anche la mia..solo d'inverno.

Il motore caldo quando raffredda con le temperature invernali crea una condensa che è difficile non averla.
Ho risolto togliendo completamente i tubi di sfiato della cassa del motore e mettendo i breather al loro posto. Ora non c'è più morchia nei carter.

cb900fboldor · « **Risposta #2 il:** 28 Marzo 2009, 00:00:31 »

Anche a me è preso un colpo di recente quando l'ho vista, non sapevo più a cosa pensare poi l'Empirico Marco mi ha rassicurato... "lo fa."

Luca

bradipo · « **Risposta #3 il:** 28 Marzo 2009, 00:23:35 »

è solo il colpo di coda prima del tracollo!!!!!!!

Empirico · « **Risposta #4 il:** 28 Marzo 2009, 13:08:53 »

Succede spesso alle moto cui viene dilazionato troppo il cambio dell' olio. C' ho preso Brad?

Empirico · « **Risposta #5 il:** 29 Marzo 2009, 08:02:16 »

Credo che la posizione dello sfiato sia ininfluente. L' umidità si raccoglie nella coppa e siccome una bagnatura di olio passa al carter dei pick up , tra parti d' acqua ed il lavoro del cuscinetto e le massette si verifica l' emulsione. Per quanto i rabbocchi siano frequenti una parte di vecchio importante "contamina" il nuovo olio e per di più il filtro è sempre lo stesso. Mii capitò di avere la morchia con il blow by alla cassa filtro e non con lo sfiato sulla catena, che adotto anche oggi.