Topic: 12 cilindri.. (Letto 1909 volte)

Alexftw · « **il:** 27 Marzo 2009, 23:03:11 »

Avevo gia visto qualcosa di simile ma le foto non erano mai chiare e pensavo ad un fotomontaggio. Ma questa dice chiaramente che non lo è..

courtesy: cbxworld.com

Gabro · « **Risposta #1 il:** 27 Marzo 2009, 23:33:49 »

la trovo una pazzia totale ma è fatta con buon gusto e tanto tanto tanto lavoro

Papero · « **Risposta #2 il:** 28 Marzo 2009, 01:36:17 »

Sarà, ma da quando ho visto questa

(c'era un servizio in italiano che non trovo più) ormai credo a tutto !!!

http://www.gkweb.co.uk/galleries/gallery.php?id=116
C'è pure il video:
http://www.youtube.com/watch?v=TkggvRjk0eE&feature=related&fmt=18
Sicuramente un lavoro "DA PAURAAAA", con perni di manovella che immagino ricordino la tecnica usata nei motori a stella.
Ce ne sono parecchie così, o è solo una grande presa per i fondelli internazionale, oppure questi so' matti e per fortuna esistono !!

Questo invece è meglio evitarlo (l'evoluzione della ruota quadrata, ha un sobbalzo in meno).

GustaV · « **Risposta #3 il:** 28 Marzo 2009, 06:21:32 »

@ Supertitti: il motore è probabilmente a carter secco, con circuito olio separato. I 2 motorini di avviamento sono probabili per muovere quel po po di roba.

Comunque una figata stellare!

RUGGINE79 · « **Risposta #4 il:** 28 Marzo 2009, 08:16:23 »

anche un "classico" v8 pero' non e' male....

http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Kawasaki%20Bikes/pages/Kawasaki-V8.htm

Papero · « **Risposta #5 il:** 28 Marzo 2009, 09:39:17 »

E' sempre sua, di quel mostro di Alan Millyard che ha fatto la Kava z1300 (@2000epassa) a 12 cilindri.

GustaV · « **Risposta #6 il:** 28 Marzo 2009, 09:56:24 »

Esagerare per esagerare, perchè non 48 cilindri?

http://www.youtube.com/watch?v=Vp4wl0VmyTk

[cit. Motorbox.com]

FOLLIA PURA L’ha costruita sfidando scetticismi, difficoltà costruttive e (forse) il buon senso, Simon Withlock, un americano con la passione per gli eccessi, che ha dedicato tre anni del suo tempo per portare a termine l’impresa. Non un ingegnere, solo un appassionato che si diletta nell’elaborare i motori. Forse però stavolta ha esagerato…

E-TYPE I cilindri sono quelli, a due tempi, della Kawasaki KH250 (o, meglio, di 16 di esse), uniti a formare sei bancate da otto cilindri disposte a tripla V trasversale. Alla Moto Guzzi, per capirci. I carburatori, dei Mikuni VM, sono sei, ed ognuno alimenta una bancata da otto cilindri. Così come sono sei i distributori dell’accensione, provenienti nientemeno che da altrettante Jaguar E-Type.

EPPUR SI MUOVE! più attenti si staranno già chiedendo: ma funziona? E come lo si mette in moto, senza disporre di una centrale atomica che muova il motorino? Le risposte sono: sì, funziona ed è, secondo il costruttore, anche piacevole da guidare. Per metterla in moto c’è un "simpatico" motorino da 75 cc, che crediamo si avvii a strappo, o a kickstarter, cosa che sarebbe difficile da fare con 16 cilindri. Sai che fatica trovare il punto morto per dare la "pedata"?

NUVOLE Una volta accesa, la potenza viene trasmessa alla ruota posteriore attraverso un cardano BMW; nulla si sa della resistenza dei pneumatici, né della tendenza a impennare, probabilmente bassa visto il peso superiore alla tonnellata del motore da solo. Dietro ci sono i due scarichi, dei mostruosi 24-in-3-in-1 che fanno il possibile per gestire l’enorme mole di gas generata di 4000cc complessivi. Qualcuno ha detto inquinamento?

Papero · « **Risposta #7 il:** 28 Marzo 2009, 10:49:11 »

Ne parlammo già, c'era pure il video:

http://hondacb.net/forum/index.php?topic=447.msg5391#msg5391
48 cilindri con un suono orrendo (con tutti quei cilindri dovrebbe essere un orologio).
Cmq mettere insieme tanti motori, per giunta 2 tempi (no cams, ognuno con la sua bella coppa separata) è mooolto più semplice, in fondo si tratta di collegare tra loro ""solo"" (si fa per dire) gli alberi motore.
Ma quei 12 cilindri 4T sono secondo me un'opera assai più raffinata, oltre la complessità meccanica, sono riusciti a rendere quelle moto quasi normali, senza interassi allucinanti e con una perfetta e concentrata distribuzione dei componenti.

Mi inchino .........