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Autore Topic: cb 750 k del 79.Partenza a freddo irregolare e difficile a caldo si regolarizza  (Letto 8358 volte)

BigC

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si... non sono dei motori proprio silenziosissimi :)
quanto alla tua domanda su un meccanico per far fare i carburatori, purtroppo non so risponderti perche'.. finche' ci arrivo da solo, la mia bimba i meccanici non li vede ;) ma vedrai che qualcun altro te ne consigliera' uno affidabile :)
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sergetto

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grazie .vi mantengo aggiornati..
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BigC

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Per noi non c'e' mica problema :) ... se lui si fida :D :D
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neropaco

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basta che non superate i 1000 euri pe puli i carburatori!! ;D
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La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè.
In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè. Albert Einstein

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no, no.... con 1000 ci viene anche l'allineamento!! :D :D :D
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tommy

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Ciao Sergetto. Segui i consigli che ti daranno qui e, il mecca non lo vedi più !

E' arrivato un altro 750 k  ;D ;D ;D ;D

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marco60

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Caro Sergetto,ti e' andata di lusso(bravi e simpatici)
risolvi sicuro ;)
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Quattro ruote spostano il corpo.Due muovono l'anima  (by Riders)

sergetto

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ragazzi grazie di cuore per la collaborazione sono a vostra disposizione unitamente con la mia lupa compatibilmente con le vs esigenze. a dirla tutta non osavo sperare in un vostro "fattivo aiuto".fatemi sapere solo dove e quando .per quanto riguarda il difetto la moto non parte del tutto a morore freddo con aria tutta tirata;dopo vari tentativi il motore si avvia zoppicando e lentamente (qualche decina di secondi) si regolarizza.a caldo comunque il motore mi sembra comunque ritardato rispetto l'apertura del gas.i collettori sono quelli che ho trovato cioe' 4 in 2 aftermarket ;io ho solamente fatto cambiare i silenziatori .ora sono piu' aperti e si sente!ora che mi ricordo la moto ha sempre avuto un buco di carburazione accellerando dal minimo nella prima apertura del gas, poi fila liscia..purtroppo e' la prima moto che ho del genere e non avendo confronti diretti non capisco se sono caratteristiche della moto ,cose che non vanno proprio  o riparazioni fatte a c...fatemi sapere quando e come possiamo intervenire ....grazie
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BigC

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sentiamo pure il Papero quando e' libero e ci mettiamo d'accordo :)

da quello che dici, mi sa che pure un'occhiata alle pilot ci sta bene... ;)
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sergetto

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ciao bigc, fammi sapere quando si puo' fare.Spero almeno di poterla usare con i primi caldi senza inc... come una scimmia..con l'occasione mi spiegherete che sono i pilot( ? )..Tieni conto che mi collego in genere dalle 17.00 in poi appena stacco dal lavoro..
Cmq grazie Big C e spero di conoscerti presto di persona.A presto.
« Ultima modifica: 23 Febbraio 2009, 18:27:39 da sergetto »
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BigC

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ehmm, sorry :) le pilot-screw sono le viti che regolano la quantita' di benza che passa al minimo, in pratica la miscela aria-benza... una regolazione errata crea diversi problemi ;)
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BigC

sergetto

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Grande Big C buono a sapersi..controlleremo pure quelle..sai proprio tutto ..ma che lo fai pe' lavoro...
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BigC

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no.... per passione! :) t'assicuro che viene meglio ;)
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lemonmar

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mi ero affidato a carlo faluomi in via parrasio.
 

Anche io mi ero affidato!!!!!!!!!. E altro che 1400E di spesa .
Ora la mia moto dopo aver percorso solo 4000 Km da quando gli è stato fatto il gruppo termico i carburatori (compresi i collettori)  e altri innumerevoli cose non và  . In più ho perdite di olio da tutto il gruppo termico.  :BangHead:
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sergetto

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ciao papero.grazie anche a te per la disponibilita'.fatemi sapere quando vogliamo vederci per me non ci sono problemi ...basta saperlo con un po' di anticipo..in che zona sarebbe questa officina sociale?? a presto  e ovviamente.....grazie!
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