Topic: CONSUMO OLIO (Letto 2328 volte)

Kyowa · « **il:** 15 Ottobre 2007, 18:06:51 »

Oltre al tipo di olio usato, che consumo ha la vostra bella?

MICHELE · « **Risposta #1 il:** 15 Ottobre 2007, 18:19:05 »

Citazione da: Kyowa - 15 Ottobre 2007, 18:06:51

Oltre al tipo di olio usato, che consumo ha la vostra bella?

Mi hai anticipato con questo post.

La mia bella usa il castrol gps e si cucca un 500/600 grammi ogni 1000 km.

Sembra un po' eccessivo,ma considera che non fa un filo di fumo bianco quindi evidentemente quello deve essere il suo normale consumo

M

Kyowa · « **Risposta #2 il:** 15 Ottobre 2007, 18:24:11 »

Idem Michele, mi preoccupavo, pensavo che fosse anomala la cosa ma mi rincuorava che anche la mia non fà un alito di fumo, forse potrebbe consumare un pò più del normale in quanto ho la guarnizione del vitone del carter della frizione che mi trasuda un tantino, probabilmente influisce , grazie Michele

AlexFTW · « **Risposta #3 il:** 15 Ottobre 2007, 20:43:42 »

Questi motori amano olio e benzina

Siamo nella media per i consumi di olio....1/2 kg olio X 1000 km....normale...

Alex

Empirico · « **Risposta #4 il:** 16 Ottobre 2007, 00:18:49 »

Non ne ho idea....................... dipende dall' uso. Prometto che domani lo colmo e controllo. In ogni caso fumo zero e terminali 'siutti per ambedue.

ale · « **Risposta #5 il:** 02 Novembre 2007, 14:17:58 »

credo che sia cosi' per tutte,io ho notato che consuma piu olio agli alti regimi per capirci se percorro strade tipo raccordo o autosdrade ciuccia piu olio,forse aumentando i giri aumenta la pressione della pompa e magari i trasudi d'olio aumentano anche loro?

una domanda sorge spontanea:
conviene pagare tanto l'olio?io ho preso un base sintetica in offerta la centro commerciale 4 l 10 euri.
mi faccio sta domanda poiche' quando fu concepito questo motore sicuramente la qualità degli olii presenti in commercio era nettamente inferiore ai piu economici di oggi o sbaglio??

neropaco · « **Risposta #6 il:** 02 Novembre 2007, 18:57:12 »

Citazione da: ale - 02 Novembre 2007, 14:17:58

ho preso un base sintetica in offerta la centro commerciale 4 l 10 euri.
mi faccio sta domanda poiche' quando fu concepito questo motore sicuramente la qualità degli olii presenti in commercio era nettamente inferiore ai piu economici di oggi o sbaglio??

che olio hai preso come gradazione? se è troppo fluido tipo 5w30 o 10w40 è normale che il consumo sia un po' più elevato rispetto ad un 20w50 , questo compatibilmente con le condizioi di usura del motore, in particolare dell'accoppiamento cilindro/pistone...se il consumo arriva a livelli vicino al 1Kg/1000km e non ci sono trasudamenti eccessivi, si può quasi sicuramente dire che bisogna rialesare i cilindri e sostituire i pistoni con quelli di classe superiore.
Più la prima cifra (indicata prima della W) è bassa e più l’olio rimane fluido con temperature basse (questo favorisce l’avviamento a freddo e questi olii sono indicati per le punterie idrauliche)
La seconda cifra (dopo la W) è un riferimento per la "resistenza" al calore
,più è alta e più l'olio manterrà le sue caratteristiche viscose alle alte temperature.

Empirico che è mooolto più anziano di me..

può sicuramente confermare ma gli olii a base sintetica esistevano già negli anni '80 se non sbaglio.

Caratteristica fondamentale del sintetico è di mantenere per più km le sue caratteristiche, oltre ad avere un grado di viscosità molto ampio.

Io uso MOTUL 20W50 ma non ho ancora controllato il consumo...lo farò.

Ciao

Empirico · « **Risposta #7 il:** 02 Novembre 2007, 20:20:18 »

Nei primi '70 p.e. le Guzzi montavano già il Sint 2000 come olio consigliato. Può darsi che oggi siano cambiate le formile degli additivi, niente di più . Il sintetico sulla Bol può dare problemi con la frizione facendola slittare. A Roma in Via dei Cerchi si trova il Castrol GTX 2 a circa 6 Euro. A meno che uno non abbia una friggitrice.

Anto: te cascassero i capelli.......................

AlexFTW · « **Risposta #8 il:** 03 Novembre 2007, 16:50:31 »

Se non erro, le Honda ai quei tempi, raccomandavano il Castrol (rosso).
Non ricordo la sigla ma comunque era rosso e faceva 20W 50 e se non erro era base sintetica...(Empirico potrà confermare o smentire..

)

Personalmente il 20w 50 mi crea un po di problemi d'inverno.
Vivendo in collina le temperature d'inverno sono abbastanza fredde e la mia stalla non è fornita di un impianto di riscaldamento...(sto pensando di metterci un vitellina per l'inverno...

)

Comunque essendo molto denso il motore, all'accensione, gira con poco, a volte pochissimo spunto, proprio causa dell'attrito/legamento dell' olio 20W50....

Quindi io tendenzialmente faccio il 10W 40 e uso Sint 2000, e il rabbocco lo faccio con HPX 20W50, sempre a base sintetica così gli dò un pò di extra viscosità durante l'uso...

Vedo che gira bene e mantiene comunque la viscosità nella durata dei 8/10.000 km prima di cambiarlo.
Il costo del Sint ai supermercati varia ma non è un prezzo da follia..
Dai 20 ai 25 euro X 4 lt.
HPX circa 7 uero X 1 lt.

Ps: come avevo già detto in un topic precedente, l'Importante è non mescolare MAI....e ripeto MAI...un olio sintetico con un olio minerale.
I due non vanno d'accordo insieme.....

Alex

Empirico · « **Risposta #9 il:** 03 Novembre 2007, 21:13:50 »

Mamma Honda consigliava il GTX 2, semi sintetico. In ogni caso non cambio mai l' olio ai 5000 klm consigliati dalla Honda.

CROM · « **Risposta #10 il:** 03 Novembre 2007, 22:10:09 »

Motul 5100.....ste moto pippavano olio gia da nuove......comunque i consumi col motore in condizioni decenti sono proporzionali a quanto gli tiri il collo....
Omero