Topic: olio motore (Letto 2631 volte)

tommy · « **Risposta #15 il:** 09 Febbraio 2009, 21:21:22 »

Ciao,
secondo me le alette non sono verniciate.
Lo sverniciatore non li fa nemmeno il solletico. Secondo me è solamente un tipo
di alluminio diverso.
Il mio motore era quasi tutto sverniciato, mentre i cilindri erano solo
sporchi.

Domani vi mando la lista dei prodotti che ho usato per pulire e, lucidare.
Adesso vado in garage a combinare qualcosa!

Ciao a tutti...

tommy · « **Risposta #16 il:** 10 Febbraio 2009, 01:13:25 »

Ecco come ho pulito il motore:
Tutti i carter laterali sono stati smontati e lucidati con lo stesso sistema
usato da Empirico.
Per il motore invece ho prima sverniciato con dello sverniciatore e, una
paglietta molto fine.
Ho spalmato una pasta abrasiva da carrozziere (comprata in ferramenta
a 3 euro) e, ho lucidato con una spazzola di feltro montata sul trapano.
Nei punti dove la spazzola non arrivava ho usato il Dremel, sempre con
una spazzola in feltro.
Alla fine ho spalmato del normale Sidol e, ho rilucidato con una spazzola
in cotone.
Ho fatto le stesse operazioni anche per il coperchio delle valvole e, i
coperchi dei carburatori.
Per pulire le alette dei cilindri (che lavoro ingrato) ho usato uno spazzolino
da denti (non ridete) con uno spray specifico per pulire i dischi dei freni.
Lo si trova negli auto accessori costa tantino ma, pulisce da paura!
Poi alla fine sempre sulle alette dei cilindri ho usato la spazzola di cotone
impregnata di Sidol.
A lavoro ultimato ho usato uno spray della 3M che, DOVREBBE formare
uno strato leggermente oleoso (al tatto quasi impercettibile) che per
due o tre mesi DOVREBBE impedire l'ossidazione del metallo.
Il nome esatto del prodotto adesso non lo ricordo ma, domani provvedo.
Per fare tutto questo ho impiegato cinque serate!

tommy · « **Risposta #17 il:** 10 Febbraio 2009, 01:21:06 »

Nelle foto si vedono le spazzole che ho usato.

Papero · « **Risposta #18 il:** 10 Febbraio 2009, 01:26:30 »

Bella Paolo, stavo pensando la stessa cosa

tommy · « **Risposta #19 il:** 10 Febbraio 2009, 01:26:44 »

Non ho mai sentito parlare di questa ditta.
Ma di solito i tedesconi fanno le cose bene...

Io penso che metterò del Bardal. Lo uso sul mio Suzuki e, fino adesso
non ho avuto problemi.

Papero · « **Risposta #20 il:** 10 Febbraio 2009, 01:35:14 »

Quando sarai più grande S.Titti, quando sarai più grande

Io gli oli li ho messi di tutti i tipi (anche causa emergenza), dal sintetico all'olio per diesel, dal più liquido al più denso, mai avuto problemi. Probabile che il sintetico aumenti lo sfrizionamento in alcuni casi, ma se si sono già spessorate o sostituite le molle frizione non ci dovrebbe essere problema.

tommy · « **Risposta #21 il:** 10 Febbraio 2009, 01:35:27 »

L'unica cosa fastidiosa è stata la pasta che mi sono tirato addosso mentre
lavoravo. Però a lavoro finito la soddisfazione è stata tanta.
Spero solo che non si riossidi subito senò lo vernicio nero opaco!

Papero · « **Risposta #22 il:** 10 Febbraio 2009, 01:51:43 »

Dimenticavo, complimenti anche da me per il risultato. Io non sono ancora riuscito a capire se le alette testa e cilindri sono verniciate, prima credevo di no. Cmq se sono parecchio rovinate non è affatto difficile ottenere ottimi risultati anche a bomboletta, vernice o no per me l'importante è che torni il colore originale