ciao liver,
puoi fare una ricerca sui cut off sul forum e ne troverai parecchie di spiegazioni sul come e a che cosa servono.
in breve ti dico solo che la loro posizione a "riposo" è aperta , ovvero il puntalino in metallo che vedi in cima alla cuffietta chiude un circuito (appena riesco allego uno schema)
se hai la membrana bucata succede che la valvola non chiude più, ovvero la depressione (che passa attravero quel piccolo o-ring) non riesce + a tirar su la membrana .di conseguenza, .dovresti avere degli scoppiettiii allo scarico effettuando brusche decelerazioni.
in pratica per effetto della brusca decelerazione ad alti giri , si ottiene una condizione molto magra che con farfalla chiusa, il solo getto del minimo non riesce a sostenere...di seguito, la benzina che non è riuscita a bruciare nel cilindro ..lo fa nello scarico a contatto con i gas caldi ...ecco perchè il sisema deve arricchire.
ciao
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