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[Gabro]

ma qualche pazzo che cambia anche quello c'è, c'è sempre.  

allora avevo capito bene... non è da pazzi, è quello che bisogna fare.

[Alessandro]

Il pignone è piccolo e tozzo, aivoja a consumarlo, ma qualche pazzo che cambia anche quello c'è, c'è sempre.  

Io ultimamente ho cambiato, pignone, corona e catena...

[Antani]

Dunque, ho sentito ora il ricambista...

Di pignoni ha solo quelli da 18.

Di corone ha: 40, 42, 43, 44, 45, 46, 48.
il prezzo è sui 20€ quindi no problem...


Ora vi chiedo: il 900 originale che corona monta?

Il mio 750 ora monta la 46 e metterei la 44, che ne dite?

[Empirico]

Il pignone è piccolo e tozzo, aivoja a consumarlo, ma qualche pazzo che cambia anche quello c'è, c'è sempre.  

Io ultimamente ho cambiato, pignone, corona e catena...

Hai fatto bene. 

[Antani]

Empy ti ricordi da quanto è la corona del 900?

Che ne dici, posso provare per il 750 la corona da 44 al posto di 46?

[Empirico]

1) Non ricordo

2) Prova 44.

   

[Triodo]

Anche il mio 750 aveva 18\46 ........ma non sono riuscito a trovare il nuovo.
Il ricambista mi ha procurato 15\38.  Se si fanno i conti 46:18=2,5    38:15=2,5
la moto cmq è diventata + ripresona...e di sicuro ha perso in velocita' finale

[Empirico]

Per quanto ne sappia la K ha i rapporti del cambio più corti ed infatti è la più svelta a prendere giri.
Forse andrebbe un po' riallungata. 

[Antani]

NEssuno si ricorda i denti di pignone e corona originali del 900? volevo fare un calcolino per curiosità...

[Papero]

NEssuno si ricorda i denti di pignone e corona originali del 900? volevo fare un calcolino per curiosità...

17 pignone, 44 corona.

ma qualche pazzo che cambia anche quello c'è, c'è sempre.  

allora avevo capito bene... non è da pazzi, è quello che bisogna fare.

Secondo i manuali che danno con la moto chiaramente si, e anche secondo i precisini che hanno da spendere, ma se non ho "tutto" consumato, non cambio una catena che sta bene solo perchè ho sostituito una corona buona per metterne su una nuovissima con un diverso numero di denti. Figuriamoci se cambio solo il pignone per un dente in più, vado a spende 200 - 250 euro di catena e corona per aver messo 20 euro di pignone ? 
Altro discorso se i tre componenti hanno gli stessi km e si sono regolarmente consumati, ovvero quando si cambia periodicamente (e per validi motivi, non per pignoleria nel seguire il manuale) tutto il kit, anche se per il pignone la vita è cmq doppia. 

Non è che "bisogna fare", si può fare, ma come sempre secondo me è meglio valutare il caso specifico e non prendere decisioni di principio.

[Antani]

He Papero hai voglia di seguire un attimo il mio regolamento se fila?

Allora: il mio 900 montava da originale, come dici tu, un 17/44 (rapporto 2.58), mentre ora, con beneficio, monta un 17/42 (rapporto 2.47). Ai 100 orari in 5^ prima stava a 4000 giri, ora è a 3800. Il tutto cn soli 2 denti in meno alla corona.
 
Il mio 750 ora monta il 18/46 (rapporto 2.55), e vorrei valutare il 18/44 (rapporto 2.44), guadagnando quasi 300 giri... Certo ad andature autostradali il vantaggio di "riposo" c'è, però di certo mancherà un pò di motore uscendo dalle curve...

Ora vorrei valutare se vale la pena, considerato che in teoria la mia trasmissione ha meno di 10000km, ma non sono sicuro, anche se non sembra particolarmente usurata, e dovrei allungare all'indietro sul forcellone per recuperare il gioco, e se non riesco a recuperare a sufficienza devo cambiare pure la catena...

[Papero]

Intanto vedi se riesci a farti prestare/vendere/regalare una corona usata, ma in buono stato, del 900 da qualcuno di noi. Io ad esempio dovrei averla, ma va a finire che costa più la spedizione di una corona nuova ...... 

Dipende dalla velocità con cui si può affrontare una curva se peggiora la ripresa, a seconda dei casi può essere un vantaggio o uno svantaggio, è nelle partenze da fermo che può soffrire un po' di più.

Adesso non preoccuparti di quanto indietreggia la ruota, se senti che con 2 denti in meno la moto ti piace di più può darsi che ci sia la tolleranza per eliminare una maglia alla catena e accorciare l'interasse, vantaggioso secondo me, anche esteticamente.

Con le corone da 20 - 30 euro mi sono trovato malissimo, anche il Bradipo montando il kit della D.I.D. si è ritrovato la corona pettinata nel giro di neanche un anno e mezzo. Parlo della 900, sulla 750 di Nik750 va bene da un sacco di tempo. Cmq per esperienza potrei dire che le corone nuove super-argentate a quel prezzo, tanto belle a vedersi, non hanno nulla a che fare con l'acciaio delle originali. Però potresti anche approfittarne, spendere poco per una corona tenera che si adatta presto alla catena usata e se ti convince, quando sarà, metterai roba buona convinto della scelta

[Antani]

Grazie Papero!

Vedo se qui a Bs riesco a raccimolare una corona da 44 a poco o niente e provo...

Eventualmente torno indietro!

[Alessandro]

anche il Bradipo montando il kit della D.I.D. si è ritrovato la corona pettinata nel giro di neanche un anno e mezzo. Parlo della 900, sulla 750 di Nik750 va bene da un sacco di tempo.

Azz!!!
Speriamo sia per me, come è stato per Nik

[Papero]

Azz!!!
Speriamo sia per me, come è stato per Nik

Per quanto Bradipo ci sia andato complessivamente tranquillo, la 900 in basso è brusca da matti, in mezzo al traffico la trasmissione viene anche involontariamente stressata. Nik poi ha un po' più di rispetto per la moto, si impegna ad evitare gli strappi.

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
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  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
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