Topic: Tappino "slow jet" in gomma come sciolto (Letto 1374 volte)

neropaco · « **il:** 09 Gennaio 2009, 23:18:41 »

Ciao,
una curiosità...oggi ho smontato le vaschette dei carbs della 750 per capire in che condizioni erano..e sorpresa il cil 1 (anche un po' il cil 4 ) aveva il tappino in gomma (quello sullo "slow jet" per intenderci ) quasi completamente molle..come sciolto..tant'è vero che per toglierlo ho faticato motlo, cercando di non farlo spezzare visto che tirandolo via si allungava ma no veniva fuori.

a qualcuno è capitato?..strano perchè la moto ha solo 19000km...ma non non riesco a capire se la sola benzina possa aver provocato questo..mah.

saluti a tutti

Alexftw · « **Risposta #1 il:** 09 Gennaio 2009, 23:23:55 »

Mai visti sciolti o deformi anche da carburi fermi da una vita.

Sembrerebbe quasi che sono stati a mollo con del solvente per un po'...

neropaco · « **Risposta #2 il:** 09 Gennaio 2009, 23:31:45 »

infatti..come se fossero stati nella nitro .

la cosa mi puzza.quando il venditore me l'ha portata aveva detto che i carbs erano stati smontati pezzo pezzo e puliti ma da subito non si intravedeva traccia di nessuna attività fatta su di essi.

gli spilli erano ancora incrostati..isomma mai aperti. Ho notato solo un tentativo di apertura della fascetta del manicotto lato 4o cilindro e manicotto in gomma rimesso alla meglio perchè chi aveva iniziato secondo me non ne sarebbe uscito fuori...e allora tutto a posto dinuovo e forse ..non voglio neanche immaginarlo..inserito diluente nel tubo della benzina...PO' MAI ESSERE???

Alexftw · « **Risposta #3 il:** 09 Gennaio 2009, 23:37:00 »

Potrebbe essere.. $:-\$

Qualcuna ha pensato che magari buttando dentro del solvente avrebbe pulito un po i carburi..poi sdrenato il tutto e su uno è rimasto dentro del solvente perchè magari la vite di sdrenaggio non si apriva.

Non vedrei altra spiegazione..altro non sembra.

GustaV · « **Risposta #4 il:** 10 Gennaio 2009, 07:17:17 »

Quello che conta non è il chilomentraggio, ma l'età. Quei componenti non subiscono l'usura da utilizzo, ma il tempo.
La benzina verde ha quell'effetto sulle gomme non adatte.
La cosa mi stupisce perchè i componenti dei CB che io sappia sono adatti alla benzina verde perchè destinati principalmente al mercato americano, che usa la verde dagli anni 70.
O la verde degli ultimi anni è stata additivata con solventi, o quei gommini sono stati sostituiti con altri non originali nella notte dei tempi sulla tua moto, oppure ancora erano componenti originali ma di qualità non standard.
Non voglio neanche pensare alla possibilità che ci sia uno tanto demente da tentare di pulire i carburatori con solvente da montati.

neropaco · « **Risposta #5 il:** 10 Gennaio 2009, 09:32:51 »

Citazione da: GustaV - 10 Gennaio 2009, 07:17:17

Quello che conta non è il chilomentraggio, ma l'età. Quei componenti non subiscono l'usura da utilizzo, ma il tempo.
La benzina verde ha quell'effetto sulle gomme non adatte.
La cosa mi stupisce perchè i componenti dei CB che io sappia sono adatti alla benzina verde perchè destinati principalmente al mercato americano, che usa la verde dagli anni 70.
O la verde degli ultimi anni è stata additivata con solventi, o quei gommini sono stati sostituiti con altri non originali nella notte dei tempi sulla tua moto, oppure ancora erano componenti originali ma di qualità non standard.
Non voglio neanche pensare alla possibilità che ci sia uno tanto demente da tentare di pulire i carburatori con solvente da montati.

la soluzione penso che sia proprio quella del demente..
uno che ti dice che ha pulito i carbs fino all'osso e che pensa che nessuno se ne accorga...cos'è ?

GustaV · « **Risposta #6 il:** 10 Gennaio 2009, 13:44:24 »

azz...

neropaco · « **Risposta #7 il:** 10 Gennaio 2009, 13:53:50 »

Citazione da: GustaV - 10 Gennaio 2009, 13:44:24

azz...

in che senso...l'hai fatto ieri sera?

turky · « **Risposta #8 il:** 13 Gennaio 2009, 20:30:24 »

ciao a tutti

e' successo anche a me smontando i carbs della 900 del 1980
due tappini erano quasi sciolti, ma vi posso assicurare che la moto era ferma da un bel po con ancora il suo bel pieno di benzina (rossa) e che nessuno aveva tentato di pulire i carbs prima che io li aprissi.

ciao