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Sondaggio

Vota il sondaggio per sapere se il CB 900 è veramente l'esemplare più rappresentativo di HondaCB.net

Posseggo un CB 750
- 13 (33.3%)
Posseggo due CB 750
- 1 (2.6%)
Posseggo tre CB 750
- 0 (0%)
Posseggo un CB 900
- 14 (35.9%)
Posseggo due CB 900
- 4 (10.3%)
Posseggo tre CB 900
- 0 (0%)
Posseggo un CB 1100
- 7 (17.9%)
Posseggo due CB 1100
- 0 (0%)
Posseggo tre CB 1100
- 0 (0%)

Totale votanti: 0


Autore Topic: Stabilire se il CB 900 e' veramente la cilindrata che va per la maggiore.  (Letto 6247 volte)

neropaco

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NINOOOOOOO!!!! :director:
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La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè.
In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè. Albert Einstein

Empirico

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Io leggo anche: Domanda:      Vota il sondaggio per sapere se il CB 900 è l'esemplare più rappresentativo di HondaCB.net
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Con la costante educazione ai pregiudizi la stupidità si può imparare.
Alexander Mitscherlic

neropaco

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apposta lo sto a chiamà  ;D
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La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè.
In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè. Albert Einstein

Empirico

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Facciamo 2 sondaggi e nascondiamoli: così Nino si incaxxa!  :headbang:
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Alexander Mitscherlic

Papero

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HI HI HI !!!  ;D

Però Empirico dice bene, so' due cose diverse il titolo e la spiegazione del sondaggio.
Suppongo intenda dire: Vediamo quale cilindrata è numericamente superiore e se potrà essere considerata rappresentativa ancora la 900 oppure no.
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Papero

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Alla Honda ne sanno meno di Empirico, se non lo sa lui, mi sa che rimarrà un mistero  ;D
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Ninaus

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Citazione di Nik 750:
.........i 750 crescono si potrebbe già fare un censimento se ci sono più 750 0 900 solo per curiosità non per rivalià con i fratelli maggiori... 
Questo è il quesito  :)

Ed io ho aggiunto:
Si potrebbe fare un sondaggio....

Non è un censimento per sapere quante moto possediamo...
o quanti esemplari ne ha prodotti la Honda per cilindrata in the World...
E' piuttosto un'indagine\raccolta dati per sapere quanti 750, quanti 900 e quanti 1100 abbiamo.
Il modello non conta F2, K, o custom che sia poco importa...vale solo la cilindrata.
Sinora si è ritenuto che la 900 sia la cilindrata più diffusa...
il sondaggio serve a stabilire se è vero... o se è la 750 è la cilindrata più rappresentata nel Forum.
Il 1100 nonostante sia la moto 'ammiraglia' non ha speranze, perchè è risaputo che ne sono stati vendute molto meno.
Dato che alcuni di noi posseggono più di una Cb con cilindrata diversa è necessario consentire il voto per ogni moto...
Io per esempio ho due 900 ed è chiaro che devo esprimere due voti per la stessa cilindrata...ma anche chi ha una 750, tre 900 ed un 1100 deve avere la possibilità di votare in modo da rispecchiare la sua realtà...
solo così si potrà stabilire qual'è la configurazione più rappresentativa in termini di maggior numero di esemplari  per cilindrata in nostro possesso.

Fhhiiiiuuu... >:(
Spero adesso di essere stato chiaro...sennò non mi resta altro da fare che  :BangHead:

....Suppongo intenda dire: Vediamo quale cilindrata è numericamente superiore e se potrà essere considerata rappresentativa ancora la 900 oppure no.
Papero ci era andato vicino. :icon_salut:

Adesso però rimane il problema di come adattare questo sondaggio alle nostre necessità...

Neropaco scrive:
strano ...forse l'unico modo è azzerare il sondaggio e modificarlo così con queste opzioni...in modo che alla fine il n° di voti si deve moltiplicare per 1 2 o 3:

- qui se hai 1 750
- qui se hai 2 750
- qui se hai 3 750
- qui se hai 1 900
- qui se hai 2 900
- qui se hai 3 900
- qui se hai 1 1100
- qui se hai 2 1100
- qui se hai 3 1100


Penso che va bene  ... :angel4:

Per saperlo con certezza non mi resta che azzerare i voti espressi finora e ricominciare.

Se non funzionerà...visto che ormai è stato chiarito lo spirito del sondaggio si accettano suggerimenti ed interventi atti alla risoluzione dell'impasse...

ATTENZIONE

AZZERAMENTO VOTI E MODIFICA SONDAGGIO 
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"NeroCromo" Custom da Honda BolD'or CB 900F 1983, Honda CB 1100 Super bol d'or 1986, Honda VFR 1200 X Crosstourer 2018

Antani

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Interpreto liberamente il sondaggio.

Non ho grande esperienza sulle 2 moto nè sulle due ruote in generale (le moto vere ho iniziato a guidarle solo 3 anni fa): sul 750 ho fatto 3000km, sul 900 100km, però mi sento di dare un giudizio personale che potrete sottoscrivere o criticare.

IL mio 750 è un F2-B '84 ultima serie però con motore argento, il 900 invece è un F2-B '81.
A parte l'estetica, il nome e il marchio coincidenti mi sembrano da guidare 2 moto molto diverse.
Il 750 (ovviamente) ha meno motore, in coppia, anche per il fatto di essere un "quadro", e si esprime dai 4/5000 giri, il mio in particolare ha il 4-in-1 Marv che non aiuta in questo senso, e in potenza; la posizione di guida è un pelino più "stesa" del '900, ha un assetto abbastanza morbido e la trovo abbastanza dura da inserire in curva.
Il 900 ha invece una rotondità di erogazione a mio parere spettacolare, disponibilità da subito, però non troppo brusco (il mio ha una corona con 2 denti in meno), una progressione ottima che paragonerei (nei limiti della differenza, neanche abissale, di cc e cv) al GSX1100E '84 di mio zio che ho guidato una volta; come assetto lo trovo molto più gestibile e moderno del mio 750: semimanubri, sospensioni rigide e regolabili (monto le sospensioni del F2-C), quasi più facile da mettere in curva e più agile nello stretto.

Quindi in conclusione della mia pappardella, o meglio riflessione personale, trovo che il 900 per motore e ciclistica sia quasi più facile e gestibile, oltre che maggiormente prestazionale, rispetto al 750, più godibile, più moto da viaggio e da andatura allegra...
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Nicola, il peperino, tornio-lover

crom

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E' normale che ìl modello dì maggìor successo sìa ìl 900 è stato quello per pìù annì ìn produzìone.....quella del 1100 fu una breve apparìzìone,uscìto nell'83 fu prodotto per uno o due annì  e poì stop, quìndì ce ne sono pochìnì ìn gìro ;D ;D ;D
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Empirico

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A parte il numero, per me la 900 rimane la moto migliore delle 3. Certo ognuna ha le sue speciali caratteristiche ma le camere di scoppio della 900 , ereditate dalla CBX 6 cilindri, sono le migliori.
La 1100 ha un gran motorone ma in basso è molto più ruvida della 900, anche se esprime il massimo del "glamour" di quegli anni. IMHO
 :wave:
« Ultima modifica: 14 Dicembre 2008, 14:01:24 da Empirico »
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Alexander Mitscherlic

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Quoto decisamente !
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Ninaus

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19 votanti  :sad1:
... non mi sembra affatto rappresentativo....
Dai che sapete fare di meglio....
Anche se il trend non lascia dubbi... :)
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E' una responsabilità trrroooppo grande da prendere....  :dontknow:   
Esegui un ciclo di training autogeno e fai la tua scelta ...con serenità.... :angel4:
Evitiamo i turbamenti in questo periodo di pace e fratellanza  :angel5:
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Papero

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Se hai pure il motore, è valida. In realtà già avere i documenti significa esserne in possesso. Vota, vota ;)
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nik750

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allora ne ho due anch'io,mi manca solo il telaio tutto il resto l'ho :)
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