Non mi stancherò mai di dirlo. I meccanici scambiano il nero/bianco per la massa, per convenzione in genere il nero è negativo. La stima delle bobine invertite sta aumentando, siamo a oltre il 50%.
Le bobine però sono collegate costantemente sul positivo e le centraline (o puntine) collegano e scollegano il negativo per ottenere la scarica induttiva. Infatti il nero/bianco è il positivo su quasi tutto l'impianto, in questo caso è visibilmente sdoppiato per giungere a entrambe le bobine, mentre il blu e il giallo sono indipendenti perchè uno per centralina.