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Autore Topic: Cirano  (Letto 51323 volte)

Empirico

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Re: Cirano
« Risposta #210 il: 19 Novembre 2008, 19:38:23 »

Sciupone.
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Re: Cirano
« Risposta #211 il: 30 Novembre 2008, 09:37:43 »

non riesco a trovare un ferramenta che mi faccia il duplicato della chiave di cirano: sembra che nessuno abbia un fusto metallico vergine per duplicare chiavi di quell'epoca :BangHead:  ???
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BigC

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Re: Cirano
« Risposta #212 il: 30 Novembre 2008, 10:16:37 »

La chiave quadro? il ferramenta sotto da me, me l'ha fatta su un 'grezzo' identico all'originale (senza scritta Honda) per 3.50 € :)
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Re: Cirano
« Risposta #213 il: 30 Novembre 2008, 10:49:43 »

La chiave quadro? il ferramenta sotto da me, me l'ha fatta su un 'grezzo' identico all'originale (senza scritta Honda) per 3.50 € :)

mmm credo di sapere dove sia il problema: la chiave di Cirano (non originale Honda) e' + lunga di quella di Landia (originale Honda) di 2 o 3 millimetri che pero' non entrano nel cilindretto di accensione. Portero' entrambe le chiavi e chiedero' di duplicare quella di Cirano su un "fusto" vergine simile a quello della chiave di Landia

;-)

grazie per l' "incoraggiamento" a indagare ulteriormente
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Re: Cirano
« Risposta #214 il: 30 Novembre 2008, 11:10:26 »

Se non riesci, possiamo sempre confrontarla con la mia e se ti servono, te le mando..
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Empirico

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Re: Cirano
« Risposta #215 il: 30 Novembre 2008, 11:16:18 »

Io penso che chi fa le copie possa confrontare tranquillamente i fusti e trovarne uno con cui farle. Il fatto che la chiave che sta usando Fil non sia su fusto originale non è un grande impedimento. Cambiare ferramenta.  :protest: :protest:
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arrivati i paracalore di boldor
« Risposta #216 il: 01 Dicembre 2008, 22:55:41 »

Arrivato il pacco di Boldor:

usata subito la colla (chi sa se domani non e' tutta un sasso) per i due "pippoli" del fianchetto destro di Cirano

montati anche i paracalore dopo averli ripuliti accuratamente dalla ruggine e aver finito 1/2 litro di ferox   :pottytrain5: per fortuna il tutto si trovava nella parte interna ;D va bhe via, boldor ti perdono  :love4:

PS: il carrozziere domani vernicia Landia: stanotte non dormiro' per l'ansia  ;D
figuriamoci quando domani l'altro andro' da lui per mettere gli adesivi e l'ultima passata di trasparente
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Re: Cirano
« Risposta #217 il: 06 Dicembre 2008, 18:36:53 »

Aumentano sì l' efficienza, specie abbinando tubi e fori "alla Gabro"

che fai ti ricredi?

http://hondacb.net/forum/index.php?topic=199.msg1756#msg1756

cmq so gia' ch e risponderai che solo gli sciocchi nn cambian idea  ;D

comunque, a parte la divagazione introduttiva, volevo sapere dal fourm se, nel caso che voglia cimentarmi al trapano a colonna come ai tempi dell'istituto tecnico (pero' io preferivo limare l'alluminio  ;D), questi potrebbero essere un acquisto utile:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=260326379650&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=016
« Ultima modifica: 26 Dicembre 2008, 14:13:00 da Landia »
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Empirico

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Re: Cirano
« Risposta #218 il: 06 Dicembre 2008, 18:46:08 »

Sì, mi son ricreduto. Gabro ha fatto davvero un lavoro con i controcaxxi e la differenza si sente, soprattutto sopra ai 100 klh.
Per freddare la punta del trapano va bene Svitol o WD-40.
I dischi del link sono per mon pistoncino, pista alta e sembrano a posto.
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Re: Cirano
« Risposta #219 il: 06 Dicembre 2008, 22:33:07 »

boia dhe mi son accorto che il blocchetto porta casco di cirano non si apre con la chiave di accensione, ve ne avanza uno magari da una sella rotta che avete in cantina? oooh un fate i bischeri: se ce l'avete fate pure una copia della chiave 

ps: grazie empirico

ps: la chiave l'ho duplicata (finalmente! da un ferramente vicino a dove lavoro ... meglio di cosi')
« Ultima modifica: 04 Gennaio 2009, 16:32:45 da Landia »
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Re: Cirano
« Risposta #220 il: 06 Dicembre 2008, 22:39:34 »

ps: grazie empirico

Come lo sai!?!?!?!?!?  :tongue1:
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Re: Cirano
« Risposta #221 il: 06 Dicembre 2008, 23:00:56 »

ps: grazie empirico

Come lo sai!?!?!?!?!?  :tongue1:

caccia fuori il blocchetto e la chiave che i miei segreti me li tengo per me  ;D
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Re: Cirano
« Risposta #222 il: 08 Dicembre 2008, 19:17:03 »

Sì, mi son ricreduto. Gabro ha fatto davvero un lavoro con i controcaxxi e la differenza si sente, soprattutto sopra ai 100 klh.
Per freddare la punta del trapano va bene Svitol o WD-40.
I dischi del link sono per mon pistoncino, pista alta e sembrano a posto.

freddo ma asciutto, come mi garba andare a giro quando non piove

Empirico fra un po' li avro' (i dischi) e avro' anche lo stabilizzatore. Manca solo di ... forarli eh eh he

Ricordo che sul sito c'e' lo schema al cad per forare ma .. non lo trovo +, dov'e'? e non trovo piu' nemmeno lo spessore minimo del disco (ricordo 4,6 mm ma non son sicuro)

Adesso mi armo di bulino e due o tre punte come descritto su ... az non trovo + nemmeno quella di pagina. Ma quante volte avete scritto "spessore dischi" o "foratura dischi" in questo sito? Le coppie di parole piu' inflazionate!!!!

Ci riprovo domani a cercre i due post tecnici xke' adesso ... ho troppa fame
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Re: Cirano
« Risposta #223 il: 08 Dicembre 2008, 19:56:30 »

Il file te lo mando Mercoledì. Sul sito non c'è.
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Re: Cirano
« Risposta #224 il: 08 Dicembre 2008, 20:06:20 »

Il file te lo mando Mercoledì. Sul sito non c'è.

inanzitutto grazie

eppur c'era ... l'avevo visto o sognato?  ???

gia' che conosci il sito a memoria mi sai dire anche dove trovo la pagina che descrive punte e procedura?

inoltre come cappero si smonta la pompa freni anteriore? devo cambiare il parapolvere e non so come procedere. E' un prigioniero ad anello da stringere simile a quello della pompa posteriore? ma soprattutto e' necessario smontarla per inserirci il nuovo parapolvere? chiedo perche' prima di strappar via quello vecchio e bucato vorrei esser sicuro di quel che faccio

grazie
« Ultima modifica: 08 Dicembre 2008, 20:15:26 da Landia »
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