Topic: OT: Kawasaki GPZ 1100 (Letto 8777 volte)

Papero · « **Risposta #15 il:** 30 Settembre 2008, 08:28:22 »

E' talmente soggettivo, sei tu che devi decidere cosa è meglio.
Per "me" è più bello il 900, riprende la stessa linea, ma in chiave più moderna. Ha avuto un enorme successo ed è stata prodotta per oltre un decennio.
Il GPZ900R ha una guida molto simile al GPZ1000RX, e' adattissima a lunghi viaggi autostradali con medie elevate.
Buono il prezzo della blu, già iscritta e cmq di interesse storico, però un terminale ha qualcosa di strano. Informati sullo stato delle marmitte.

http://auto.ciao.it/Kawasaki_GPZ_900R_Ninja__Opinione_24731

http://www.motoblog.it/post/6994/fiat-500-con-motore-del-kawasaki-gpz900r

Antani · « **Risposta #16 il:** 30 Settembre 2008, 08:49:25 »

Ho visto anche io le marmitte...
Ma mi sa che è un riflesso che le rende "strane".
Sto attendendo le foto ad alta risoluzione.

In ogni caso il GPZ900R blu è proprio la moto dei miei sogni... se è messa bene (18000km e 2000€ invogliano) me la porto a casa...

Papero · « **Risposta #17 il:** 01 Ottobre 2008, 02:53:28 »

Dimenticavo, il GPZ900R è un sei marce, un po' ravvicinate, il 1100 un 5 marce, tipo Bol d'Or. Visto che qualcosa del genere già ce l'hai, altro motivo per cui "spero" ti farai il 900, è il fatto di avere anche una moto completamente opposta, così, per completezza

Antani · « **Risposta #18 il:** 01 Ottobre 2008, 09:24:32 »

News:

Il 1100 è splendido e meccanicamente a posto (20800km e 3 proprietari, 3000€): ho ricevuto foto grandi e anche il libretto in copia, il venditore è meccanico e l'ha rimessa a nuovo dopo un fermo prolungato, da come scrive è un appassionato e l'ha fatto con cura. Ora la vende perchè non la usa più.

Il 900 è conservato, meno bello (28000km, 4 proprietari, 2000€): dalle foto ricevute di carrozzeria non è male, solo un pò di adesivi, meccanicamente non saprei, sto attendendo notizie dal proprietario.

Di seguito un pò di foto...

http://img151.imageshack.us/img151/5974/dsc0020et6.jpg

OT: Kawasaki GPZ 1100

http://img151.imageshack.us/img151/7766/dsc0021xf8.jpg

OT: Kawasaki GPZ 1100

http://img527.imageshack.us/img527/5387/dsc0026df5.jpg

OT: Kawasaki GPZ 1100

http://img151.imageshack.us/img151/6388/dsc0027pv0.jpg

OT: Kawasaki GPZ 1100

http://img151.imageshack.us/img151/2327/dscn5974jb3.jpg

OT: Kawasaki GPZ 1100

http://img527.imageshack.us/img527/6944/dscn5986gy1.jpg

OT: Kawasaki GPZ 1100

http://img151.imageshack.us/img151/8049/dscn5991ep1.jpg

OT: Kawasaki GPZ 1100

http://img151.imageshack.us/img151/321/dscn5993vc1.jpg

OT: Kawasaki GPZ 1100

http://img527.imageshack.us/img527/1503/dscn5994ut9.jpg

OT: Kawasaki GPZ 1100

Antani · « **Risposta #19 il:** 01 Ottobre 2008, 09:28:15 »

Sono combattuto, a parte i 1000€ di differenza...

Il 1100 mi sembra più votato al turismo e meno "cattivo", più fruibile anche per un viaggio.
Il 900 è decisamente cattivello come motore e forse più stancante di guida...

Oltretutto non mi convince la scelta progettuale di mettere un ruotino da 16 davanti e da 18 dietro, nel 900, mentre sul 1100 davanti c'è un 18 e dietro un 17...

Che mi dite?

MICHELE · « **Risposta #20 il:** 01 Ottobre 2008, 09:35:30 »

Io sul gpx con il ''ruotino'' da 16 mi ci trovo magnificamente,non vedo perche' non ti convince.
Noi,mi sembra che quello che c'era da dire lo abbiamo detto,ora tocca a te deidere.

Michele

Antani · « **Risposta #21 il:** 01 Ottobre 2008, 16:11:23 »

Domenica vado a vedere il 900, spero sia messo bene perchè esteticamente lo preferisco (e costa anche meno...) e me l'avete consigliato tutti...

Papero · « **Risposta #22 il:** 01 Ottobre 2008, 16:44:18 »

Beh, a 3000 un 900 in condizioni perfette si trova. Questo ha giusto le Lasertech nuove nuove (le gomme più adatte

)
Per la ruota da 16, non preoccuparti, come dicevo è una moto stabilissima e te ne accorgerai immediatamente. Montiamo lo stesso avantreno sul 1000RX, la guida è molto simile quindi questo aspetto da solo non conta; I freni ad esempio sono dei monopistoncino, ma ti assicuro che la frenata è potente e senza sforzo.
Sia il 1100 che il 900 non sono una rarità, il 900 però è una pietra miliare e se ti piace anche di più ..........

Antani · « **Risposta #23 il:** 02 Ottobre 2008, 09:16:44 »

Il 900 me lo darebbe a 2000 (è la quotazione motociclismo), l'anno scorso gomme, batteria, marmitte, filtri, olio, candele, alternatore, olio forcelle, pastiglia nuovi, controllo gioco valvole e catena distribuzione.
Sembrerebbe da prendere, domenica mattina son già d'accordo per vederlo e provarlo.

IL 1100 a 3000 è troppo caro, la quotazione è 2000, vabbè che è rimesso a nuovo...

BigC · « **Risposta #24 il:** 02 Ottobre 2008, 09:50:57 »

Tanto per ingarbugliare un po' le cose

: http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1705194

Antani · « **Risposta #25 il:** 02 Ottobre 2008, 09:54:21 »

Il RX non mi piace...
La carena che chiude tutto il motore proprio non mi va giù...

Il vestitino tipo GPZ900R o il 1100 invece mi fa impazzire...
Avete presente, anche su una ragazza? il vedo/non vedo...

Papero · « **Risposta #26 il:** 02 Ottobre 2008, 10:51:17 »

Dicevo, se proprio devi spendere 3000€, fallo per una 900R immacolata

Comprendo il vedo, non vedo, è una cosa bellissima

A me l'RX piace di più, più larga e ben vestita, ma se si parla di donne ........ ehm ....... continuo a fare distinzione tra loro e le moto.

p.s.
per quanto per entrambe è sempre un piacere cavalcarle

RUGGINE79 · « **Risposta #27 il:** 02 Ottobre 2008, 23:08:26 »

Io possiedo una GPZ750 TURBO,che a livello di ciclistica e' praticamente uguale al 1100....avendo provato anche il 900r ,personalmente preferisco lo stile di guida che da il 1100,oltre ad avere un motore decisamente piu' bello,io mi sono trovato meglio nel farci dei km...considera inoltre il fatto che il 1100 monta gia' l'iniezione elettronica,quasi uguale a quella del turbo,la 900 invece e' ancora a carburatori.Io prenderei la 1100,anche se il muso del 900 e' bello un bel po'!!

ps:anche io non apprezzo molto il cerchio da 16"

Empirico · « **Risposta #28 il:** 02 Ottobre 2008, 23:12:17 »

Con Laser si è trasformata la moto e devo dire che la RX mi sta piacendo più di quanto avrei creduto. Tra l' altro ha la carena estremamente protettiva ed in velocità si sta comodissimi.