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Autore Topic: Ho provato la ERRE!!  (Letto 5324 volte)

Empirico

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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #15 il: 25 Settembre 2008, 20:02:50 »

Qual' è la roba pesante addosso rispetto alla F ? La carena? Parliamo di una moto in configurazione standard per quanto riguarda il motore. Valvole più grosse per i cavalli in alto. Sinceramente non la ho avuto sensazione di peso superiore alla F standard , anzi. La 1100 F è un bel mattone rispetto alla 900. Di questo sono d' accordo.
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Alexander Mitscherlic

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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #16 il: 25 Settembre 2008, 20:07:36 »

La carena....parliamo sempre di plastica anni 80.....poi da qui a di che il 1100 è un mattone ce ne vole.....
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Empirico

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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #17 il: 25 Settembre 2008, 20:09:47 »

Beh, l' ultima 1100 che ho provato mi ha dato la sensazione di peso superiore alla R ed alla 900. Lo ho detto anche a Sapor.
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CROM

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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #18 il: 25 Settembre 2008, 20:11:49 »

e vabbè è come dite voi.....
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Empirico

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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #19 il: 25 Settembre 2008, 20:17:08 »

Non è "come dite voi", non ho bisogno di avere ragione. La tua moto la hai trasformata un bel po', e le hai anche tolto un bel po' di chili.Forse hai dimenticato come è all' origine, forse mi sbaglio io.Si parla per capire.
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Alexander Mitscherlic

paella

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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #20 il: 25 Settembre 2008, 20:23:47 »

..e cmq un settemmezzo"fatto" sarebbe ancora piu' efficace.magari con un bel kit 823....con la " cb piccola" è piu'facile curvare forte.e il manubrio largo ci va senza modifiche...... 8)
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Empirico

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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #21 il: 25 Settembre 2008, 20:25:39 »

Infatti era la più amata dai 'Mericani.  ;)
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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #22 il: 25 Settembre 2008, 21:54:58 »

..e cmq un settemmezzo"fatto" sarebbe ancora piu' efficace.magari con un bel kit 823....con la " cb piccola" è piu'facile curvare forte.e il manubrio largo ci va senza modifiche...... 8)
Finalmente un'altro fuori dal coro.....lo quoto pienamente....
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CinghiAle

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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #23 il: 25 Settembre 2008, 22:24:18 »

..e cmq un settemmezzo"fatto" sarebbe ancora piu' efficace.magari con un bel kit 823....con la " cb piccola" è piu'facile curvare forte.e il manubrio largo ci va senza modifiche...... 8)

grande paella.. cosa intendi di preciso con "fatto"? cosa tutto ci faresti?
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Empirico

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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #24 il: 25 Settembre 2008, 22:28:26 »

..e cmq un settemmezzo"fatto" sarebbe ancora piu' efficace.magari con un bel kit 823....con la " cb piccola" è piu'facile curvare forte.e il manubrio largo ci va senza modifiche...... 8)

grande paella.. cosa intendi di preciso con "fatto"? cosa tutto ci faresti?
Lo ha scritto: portata a 823 cc. camme cambiate etc.
Niente a che vedere con la 1100 di CROM.
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Ninaus

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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #25 il: 26 Settembre 2008, 00:03:36 »

Perchè, alla serie F cosa mancherebbe ?  Faccio notare che la 900F in basso ne ha poco meno della 1100F, ma un po' di più della 1100R che è fatta per girare alta :P ;)

Azz...la mia in origine era una 900F... ::)

per me un bel 1100 o un 900 acchittato bene e con un bel manubrio largo non vede nessun cb1100r ...

Ri Azz... il mio 900 è acchittato bene...Centralina Kawa GPZ=1000 giri in più...filtri individuali con getti portati a 122= altri 1000 giri in più...e poi... il mio manubrio è il più largo che sia stato montato mai su un CB... 8)
 :-[ certo...dimenticavo la roba superflua che mi porto a spasso... ::)...Umhhh..
IDEA: (Per la felicità di Papero) Se tolgo il codone e lo lascio in garage... scarico la Nerocromo in un colpo di almeno un quintale...
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TriAzz...e dove mi siedo?.. ::) Umhhh...

Trovato,...monto il sellino monoposto del Ciao. 8)

Potevate dirlo subito che ero io il pretendente alla sfida....
Hondalover....
Aspetto indicazioni sul posto e l'ora  >:(
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Papero

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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #26 il: 26 Settembre 2008, 00:28:43 »

Mamma mia, io stavo solo dicendo che, a livello di motore, il 900 e il 1100F hanno un tiro maggiore ai bassi regimi, a prescindere dal peso, dall'agilità, dal manubrio avanzato o sullo sterno.
Il 1100R ha probabilmente valvole più grandi, distribuzione fasata per migliore riempimento su di giri e chissà cos'altro (candidata eccellente ad una CDI  ::)), quindi sotto perde qualcosa rispetto alle F. Non l'ho mai portata, ma da quel che mi dicono è quando comincia a urlare che diventa una bestiaccia.
Non litigate, tanto neanche un CB1300 ha la ripresa ai 1000-1500 giri che ha un CB1100F in buone condizioni  ;D

Hlvr, sei intervenuto al momento giusto, stavo per mandare la risposta. Fai il confronto per favore, se ho ragione mi regali il 1100R   :-*

p.s.
Ehm, la posizione di guida influisce "troppo" sulle impressioni d'accelerazione. Qui ci vuole una strumentazione dedicata o un secondo pilota :D


IDEA: (Per la felicità di Papero) Se tolgo il codone e lo lascio in garage... scarico la Nerocromo in un colpo di almeno un quintale...
Io non ho detto nulla di male sul codone di piombo, anzi, facilità lo scatto al semaforo ! ;D
« Ultima modifica: 26 Settembre 2008, 02:50:03 da Papero »
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Papero

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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #27 il: 26 Settembre 2008, 09:08:05 »

Vado di fretta, ma "dovevo" dirti che non ce l'avevo con te Hlvr,  :) mi riferivo ........ ad altri due smanettoni.  ;D
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clodomorini

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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #28 il: 26 Settembre 2008, 15:42:20 »

mi riferivo ........ ad altri due smanettoni.  ;D
[/quote]
Anche io smanetto , ma solo nell'intimità del bagno !  ;D
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Papero

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Re: Ho provato la ERRE!!
« Risposta #29 il: 26 Settembre 2008, 15:58:07 »

Beneeee, finalmenteee, mancava la dolce conclusione di Clodo  ;D ;D ;D   hi hi hi    ;)
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