Topic: Problemi accensione, batterai scarica? (Letto 3326 volte)

Lenzfloor · « **il:** 14 Settembre 2008, 16:39:14 »

Ciao a tutti
Volevo chiedere aiuto tecnico.
Questa mattina volevo farmi un giro in moto, salgo, inserisco le chiavi, metto in folle, e quando provo accendere...nessun segno di vita, anzi si spengono pure le luci del cruscottino.
Io credo che sia la batteria ma non sembrava scarica l'ultima volta.
L'utima volta che l'ho usata era la sett. scorsa che l'ho lavata, può essere per questo motivo che non parte?
Potete aiutarmi?Grazie ciao!

Papero · « **Risposta #1 il:** 14 Settembre 2008, 17:33:30 »

In genere la batteria un minimo segno di vita lo da. Se le luci sono bassissime e premendo il pulsante dell'avviamento si spengono del tutto, allora è la batteria, ma controlla se dopo aver spento il quadro per un po', girando la chiavetta nuovamente su on, le spie un tantino si accendono.
Se invece le luci erano molto chiare e all'avviamento è sparito tutto di botto, è probabile un falso contatto, in genere sul relè dell'avviamento. Smuovi il connettorino e controlla la stretta dei dadi batteria/motorino (nonchè un'occhiatina al fusibile).

antonio.bernard · « **Risposta #2 il:** 14 Settembre 2008, 22:41:38 »

Papero
spero per te che non ti sia partito il rotore e quindi, con l'uso, la batteria si sia progressivamente scaricata.
E stata un'odissea
http://hondacb.net/forum/index.php?topic=1821.0
e lo è ancora visto che nonostante la sostituzione del rotore ancora la batteria non viene caricata (non ho terminato le prove da fare sul raddrizzatore)....

se hai bisogno son quà!

Papero · « **Risposta #3 il:** 14 Settembre 2008, 22:54:50 »

Citazione da: antonio.bernard - 14 Settembre 2008, 22:41:38

Papero
spero per te che non ti sia partito il rotore

SGRATT - SGRATT - SGRATT !!!!
Perchè dovrebbe ?

Dovreste fare bene i test prima di comprare, si risparmia tempo e denaro.

Se non siete sicuri di una misura, rifatela più volte o tentate test di altro tipo.

antonio.bernard · « **Risposta #4 il:** 14 Settembre 2008, 23:04:21 »

perchè se è partito il rotore costa un tot sempre che lo trovi e deve tenere la moto ferma sino a quando non gli arriva...

Papero · « **Risposta #5 il:** 15 Settembre 2008, 01:48:58 »

Citazione

Papero
spero per te che non ti sia partito il rotore

No, mi chiedevo perchè dovrebbe essere partito a me ?

Cmq, Lenzfloor, possibilmente fai i controlli che ti ho detto, se non da ancora segni di vita e non hai un tester, prova ad alimentare con la batteria della macchina. Il problema per ora non si può dire sia causato dall'alternatore, ma da batteria morta o falso contatto.

Empirico · « **Risposta #6 il:** 15 Settembre 2008, 07:14:38 »

Citazione da: Papero - 15 Settembre 2008, 01:48:58

Citazione
Papero
spero per te che non ti sia partito il rotore
No, mi chiedevo perchè dovrebbe essere partito a me ?

Perchè dovrebbe essere partito il mio rotore che è sulla tua moto???

antonio.bernard · « **Risposta #7 il:** 15 Settembre 2008, 09:08:14 »

uuuu miiii ca cammurria....

io parlavo a Papero ma volevo intendere Lenzfloor

Lenzfloor · « **Risposta #8 il:** 15 Settembre 2008, 12:27:10 »

Forse ho scoperto da cosa deriva il problema
ma comunque anche se fosse quello non so come risolverlo

Provando con il tester la batteria sembra in ordine,
smuovendo un po un pezzo che vi mostro in foto si riaccendono le spie del cruscotto ma se provo a riaccendere, salta di nuovo la corrente, e proprio da quel pezzo si sente un "tick".
Sapete dirmi che pezzo è questo(nel manuale d'officina è scritto Main fuse/starter relay switch)?forse è una sicurezza?

Empirico · « **Risposta #9 il:** 15 Settembre 2008, 12:38:20 »

Si tratta del relais del motorino d' avviamento. Prova a smontarlo ed a pulirlo ed anche i plugs dei contatti intorno.
Io lo faccio con uno spray di pulizia che compro dal ferramenta.
Per curiosità : hai provato ad accendere a spinta?

Lenzfloor · « **Risposta #10 il:** 15 Settembre 2008, 12:49:37 »

Grazie Empirico adesso provo.
Non ho provato perchè temo di farmi del male :)non è proprio un vespino

BigC · « **Risposta #11 il:** 15 Settembre 2008, 13:00:40 »

Oltre al relais del motorino di avviamento, quello scatolotto contiene anche il fusibile principale, ovvero quello tramite il quale tutta la moto viene alimentata. Controlla che non sia ossidato, allentato, ecc. ecc...

Papero · « **Risposta #12 il:** 15 Settembre 2008, 14:16:20 »

Ma perchè, io che diavolo avevo detto ? ? ?

Citazione da: Papero - 14 Settembre 2008, 17:33:30

... Se invece le luci erano molto chiare e all'avviamento è sparito tutto di botto, è probabile un falso contatto, in genere sul relè dell'avviamento. Smuovi il connettorino e controlla la stretta dei dadi batteria/motorino (nonchè un'occhiatina al fusibile).