Topic: come si fa a...... domande su piccoli lavoretti (Letto 2910 volte)

ale · « **il:** 19 Settembre 2007, 09:21:07 »

...ad ammorbidire il gioco della manopola del gas?la mia e' molto dura e non ritorna indietro da sola

neropaco · « **Risposta #1 il:** 19 Settembre 2007, 10:25:21 »

bisogna vedere in che stato sono i cavi dell'acceleratore...poi magari ingrassare un po' la zona del leveraggio con i carburatori..prova ad allentare i dadi sul leveraggio e controlla con il dito se la molla di ritorno dell'acceleratore direttamente sui carburi funziona bene.

ale · « **Risposta #2 il:** 19 Settembre 2007, 10:54:46 »

credo che il problema di fondo sia nella manopola e duro anche a dare gas forse stretto troppo o montato male o semplicemente nmanca ingrazzaggio ,comunque controllo anche le molle sui carburatori.
hai fatto l'ordine? per curiosita' il kit gommini e guarnizioni pompa freno anteriore quanto costa?

andrea · « **Risposta #3 il:** 19 Settembre 2007, 11:54:18 »

altre cosine da controllare (dopo aver verificato e lubrificato i cavi):

che la gomma della manopola, laddove fa 90 gradi, non stia sfregando con il semimanubrio: a me è successo in seguito ad una caduta leggera con un'altra moto, picchiando con la manopola per terra. La gomma è rientrata fino a fregare con la parte di ferro frenando i movimenti dell'acceleratore

che il routing dei due cavi dell'acceleratore siano corretti, non facciano angoli troppo pronunciati, e i cavi non siano danneggiati

che le farfalle del carburatore, lato cilindri, non siano semi-bloccate: se non torna sia dando gas sia togliendolo puo' darsi che la molla, potente, che le richiude non abbia forza sufficiente a vincere l'opposizione delle farfalle (su questa ci credo poco e verificarlo ti costringerebbe a sfilare i carburatori, quindi tienila come ultima possibilita')

andrea

neropaco · « **Risposta #4 il:** 19 Settembre 2007, 12:10:34 »

Citazione da: ale - 19 Settembre 2007, 10:54:46

hai fatto l'ordine? per curiosita' il kit gommini e guarnizioni pompa freno anteriore quanto costa?

sto aspettando il tedesco...un paio di giorni e gli arriva tutto.., il kit costa attorno ai 20 euro

Empirico · « **Risposta #5 il:** 19 Settembre 2007, 12:13:22 »

Dopo avere effettuato il controllo consigliato da Andrea, prova a smontare i cavi ed ad annegarli nello svitol e rimonta effettuando le regolazioni dettate da Neropaco. Per esperienza personale faccio passare tutti i cavi sopra agli innesti del serbatoio. La prima volta sembra rognoso rimettere il serba a posto, poi con un minimo di pratica si fa prestissimo ed i comandi scorrono meglio.

ale · « **Risposta #6 il:** 19 Settembre 2007, 12:29:41 »

la manopola struscia ,ma anche distanziandola momentaneamente e' sempre duro ,comunque la cambio.PUO' dipendere anche dal bilancierino del manubrio?

Empirico · « **Risposta #7 il:** 19 Settembre 2007, 12:37:52 »

Secondo me al 99% sono i cavi incrostati. Dentro alla guaina nera c' è una guaina in teflon dove passa il cavo. Se c' è un po' di ossido sui cavi fa spessore e blocca . Puoi provare ad aprire il blocchetto del comando e a fare colare lo Svitol dai capi del cavo , ma se smonti un po' fai meglio.