Sono tornato dalle ferie (vabbè, forse non vi interesserà molto)
La pompa è l'unico pezzo che non ho cambiato, l'originale della mia era da 3/4 e quelle che avevo trovato, sempre Nissin di 2 honda 600 (credo un CBR ed un CBF) erano una da 3/4 senza attacco per lo specchietto e una da 1/2 con attacco, ho provato la seconda ma è troppo piccola col mio impianto (ho dischi e pinze del CBR 929) e causava corsa lunga e spugnosa, per quanto abbastanza efficace in compenso però entrambe potevano montare la leva originale. Adesso ho rimesso al sua ed ho montato una leva Kawa nera regolabile nella distanza dal manubrio, bisogna solo fare una piccola modicfica perchè spenga bene la luce di stop.
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