Topic: E' Arrivata, adesso... addosso con i ferri! (Letto 10872 volte)

bypac · « **Risposta #30 il:** 30 Agosto 2008, 22:08:34 »

già fatto!

Ciao by Pac!

Landia · « **Risposta #31 il:** 30 Agosto 2008, 22:44:18 »

Citazione da: paella - 28 Agosto 2008, 22:46:42

Citazione da: Gabro - 27 Agosto 2008, 13:56:21
non c'è il riscio di attappare i condotti dell' olio con quei prodotti?

il prodotto che uso serve proprio a sciogliere cacche e depositi che poi vengono drenate assieme all'olio vecchio liberando tutti i passaggi.importante seguire le istruzioni. ho molto apprezzato il risultato che ho ottenuto con il liqui-moly motor clean.tra l'altro,amo molto svariati prodotti di questa azienda.

www.liqui-moly.de.

mai che vu diciate che si trova alla prima ipercoppe dietro l'angolo

a parte gli scherzi, ma per far tutto con una sola spedizione che altri prodotti consigli dal sito dei crucchi?

per esempio Engine Flush di http://www.tankerite.com/catalogo-on-line/oli---lubrificanti/engine-flush-156/d8821684/1.html potrebbe far la stessa funzione? E il Sintoflon E.T. 125 e Pfrotector da http://www.tankerite.com/catalogo-on-line/additivi-e-antiattrito/fbcd9154/1.html posson valer la pena per moto anziane? Chiedo solo perche':
A) ma che devo comprar sempre dai crucchi? Un vorrei che Silvio alla fine s'incazzasse
B) non vorrei fossero soldi buttati (ovviamente sia che li si gettino in un cesso italiano che in uno tedesco, sempre buttati sarebbero)
C) non riesco a vedere i prezzi sul sito che hai postato, ma n'do sono?

bypac · « **Risposta #32 il:** 31 Agosto 2008, 16:37:51 »

Bene, dopo 2 tentativi e circa un minutino di motorino di avviamento, con una fumata bianca, dopo 10 anni il 901 ricomincia a cantare!!!!!

lasciato girare tra i 2 e 3.000 giri per un minutino o due, poi spento.

problemi:

un carburatore (il primo da sx stando in sella) scarica non da ridere dallo fiato benzina (sembra faccia pipì!

)

Non tiene il minimo (mi sa che la prox volta a farlo girare un po di più lo terrà!)

Dal collettore di scarico del 2° cilindro (da sx stando in sella) si vede del fumo (da appurare se perde il collettore o è bruciato qualcosa che c'era...)

Vantaggi:

Un sound fantastico!!!!

Adesso farò la lista della spesa, poi sett. prox adosso al carburatore, se qualcuno ha suggerimenti, come sembre ben accetti, ache se credo che dando un'occhiata al galleggiante trovo da solo la risposta!

Ciao by Pac!

Empirico · « **Risposta #33 il:** 31 Agosto 2008, 16:54:11 »

Bella così! Se riprovi dai qualche colpetto al carburatore col manico di un cacciavite, può darsi che si sia incastrato lo spillo di tenuta.

clodomorini · « **Risposta #34 il:** 01 Settembre 2008, 11:18:58 »

Quando ho preso il 750 non ci ho manco pulito il serba e cambiato le candele , solo l'olio e poi in moto .
Anche a me perdevano i carburi ma hanno smesso quasi subito , la benzina riammorbidisce la punta di gomma dello spillo del galleggiante , spero sia così anche x te

bypac · « **Risposta #35 il:** 02 Settembre 2008, 07:25:55 »

Nel WE vi saprò dire, credo comunque che una controllatina gliela darò...
per ora sto facendo la lista della spesa:

Candele
Batteria
Faro e tutto quello che serve per farla naked (se avete suggerimenti...)
Pastiglie freni (solo dopo che ho sbloccato le pinze)
......

Ciao by Pac!

Empirico · « **Risposta #36 il:** 02 Settembre 2008, 08:11:50 »

Non prendere Brembo, cerca Newfren. Olio per forcelle 10w e paraolio commerciali Athena.

BigC · « **Risposta #37 il:** 02 Settembre 2008, 08:23:53 »

Citazione da: Empirico - 31 Agosto 2008, 16:54:11

Bella così! Se riprovi dai qualche colpetto al carburatore col manico di un cacciavite, può darsi che si sia incastrato lo spillo di tenuta.

E' successo a me ieri sera

mi era venuta voglia di un'uscitina e al rientro c'e' stato uno sgocciolio... evidentemente un po' di 'zella' ancora gira.. qualche bottarella ed e' scomparso..

Empirico · « **Risposta #38 il:** 02 Settembre 2008, 08:35:22 »

Era giornata: a me ieri è successo con la Four.

bypac · « **Risposta #39 il:** 07 Settembre 2008, 11:42:01 »

Ciao di nuovo!
A parte il piccolo inconveniente negli acquisti, stamattina ho rimesso i cacciaviti addosso al cb....
Batteria nuova: partita dopo 1 secondo di motorino d'avviamento senza aria!!!!
stamattina ha girato un po di più, ha anche raggiunto (dopo averla ben scaldata) i 6000 giri, canta proprio bene!
Fuma ancora non da ridere, ma dopo 10 anni mi sa che prima di capire se fuma per trafilamenti o per schifezze varie in giro per gli scarichi e motore civorrà ancora un bel po!!!

Sono poi saltato addosso alla pinza del freno posteriore, monta una doppio pistoncino nissin marchiata honda, dopo un bel po di lavor e fatica sono riuscito a sbloccare tutti e due i pistoncini (purtroppo il vavoro col cagnì ha lasciato i suoi effetti sull'esterno) e rimontare il tutto (si, il tutto perchè per togliere la pinza va tolto anche l'ammortizzatore).... mi saa che non frena molto devo capire cosa c'è che non va... (sempre graditi i suggerimenti)

Ah, a proposito, dopo una settimana di vaschette piene di verde (additivata) il carburatore oggi non ha perso nemmeno una goccia!

Oggi vediamo se riesco a tornare in garage, poi vi farò sapere!

Ciao by Pac!

Empirico · « **Risposta #40 il:** 07 Settembre 2008, 11:49:22 »

Fai un po' di pieni di V-Power. Hai ingrassato i pistoncini i bulloni ed i perni? Se hai messo le pastiglie nuove controlla che scorrano bene , eventualmente pulisci i bordi con una mola e dai una scartavetrata al materiale frenante.

bypac · « **Risposta #41 il:** 08 Settembre 2008, 07:40:42 »

I bulloni?

Pistoncini e perni si, ma di che bulloni parli?
Ciao by Pac!

Empirico · « **Risposta #42 il:** 08 Settembre 2008, 07:58:44 »

La pinza è attaccata alla staffa da 2 bulloni che hanno del gioco, no? Come mai hai dovuto smontare l' ammortizzatore?

bypac · « **Risposta #43 il:** 08 Settembre 2008, 08:01:55 »

esatto, uno un bullone, l'altro un perno.

Ho dovuto smontare l'ammortizzatore perchèaltrimenti la pinza non passa si blocca contro il serbatoio dell'ammortizzatore, cmq quello è il minore dei mali!

Ciao by Pac!