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[BigC]

....La camma deve andare sotto alla lama in modo che la spinga quando schiacci e la vite dovrebbe andar a premere contro quel perno che è in centro al cestello giusto?

Si, giusto.. ma e' tutto orientato correttamente come dice Empirico? e quando tiri la leva, la senti la spinta sulla frizione? quella che sentivi prima, per capirci..

[spiritonelvento]

allora tirando la leva della frizione si sente la spinta come prima,ho provatonche a regolare la vite che agisce sul perno nel carter e si sente che la leva diventa più dura,ma non stacca,io spero dipenda solo dal fatto che non c'è olio

[Papero]

Senza olio semmai deve staccare di più, strana sta cosa. Cmq se non ci fosse olio li, non ci sarebbe in tutto il motore. Hai detto che hai smontato solo il coperchio, ve ?

[spiritonelvento]

si ho smontato solo il carter per lucidarlo secondo il topic di empirico,nel smontarlo è uscito parecchio olio,tanto che l'astina ora segna sotto il minimo,quel che mi fa imbestialire è che prima staccava e ora si sente la resistenza sulla leva ,ma non stacca

[BigC]

ma la stai mettendo in moto? o provi solo a mano?

[Papero]

Che strano ! 
In pratica fatichi a mettere le marce o il folle ? Se spingi la moto con la marcia inserita e motore spento senti resistenza dal motore ?

ma la stai mettendo in moto? o provi solo a mano?

Infatti. Puoi dirci che prove fai ?

[spiritonelvento]

quel microinterrutore che c'è nella leva può c'entrare qualcosa?

[Papero]

No.

[spiritonelvento]

a motore spento metto la prima(ma ho provato anche con altre marce) e poi con la frizione tirata giro la ruota e li vedo che la frizione non stacca,ho provato anche per un attimo a metter in moto,la marcia entra ma la ruota gira anche con la frizione tirata

[Papero]

Ehm, mi sa che ti tocca riaprire il coperchio e dare un'occhiata. Prima di smontare sei sicuro che non lo faceva ? Potrebbe essere colpa del disco condotto parastrappi che si è allargato, un disco incollato, la campana che non scorre libera sul cuscinetto (chiedi a Empirico ).

[BigC]

.....ho provato anche per un attimo a metter in moto,la marcia entra ma la ruota gira anche con la frizione tirata

Puo' tranquillamente essere una delle cose che ha detto il Papero, ma se questa prova l'hai fatta con la moto sul centrale, come immagino, e' normale che la ruota giri...

[Empirico]

la campana che non scorre libera sul cuscinetto (chiedi a Empirico ).

Infatti era per quello che all' inizio ho chiesto se aveva smontato il cestello.

[spiritonelvento]

oltre al coperchio non ho smontato niente altro, vedrò di rismontare e controllare

[Empirico]

.....ho provato anche per un attimo a metter in moto,la marcia entra ma la ruota gira anche con la frizione tirata

Puo' tranquillamente essere una delle cose che ha detto il Papero, ma se questa prova l'hai fatta con la moto sul centrale, come immagino, e' normale che la ruota giri...

La moto parte? Se è come dice BigC , dovresti riuscire a frenare la ruota senza problemi.

[BigC]

Si... prima di riaprire tutto, prova a frenarla...

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• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
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• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
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• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
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  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
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