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[Antani]

PS Piccolo OT: il meccanico mi ha consigliato di fare una registrazione valvole e catena distribuzione (+ occhiata alla carburazione) a 40000.
Che ne pensate?

Catene solo quando cominciano a far rumore, valvole mai toccate.
Ha da camminare ancora taaaaanto la tua 750, stanne certo  

Mi rincuora tutto ciò.
L'unica cosa è che mi sputa fuori qualche goccina d'olio a caldo dall'attacco del contagiri sul coperchio delle valvole.
Ho messo del silicone e la cosa si è arginata...

[Antani]

a proposito, per chi possiede la 75, e normale andare a 5,000 giri e fare 100 kmh? a me pare un po impiccata e pensavo di mettere una corona più piccola di 2/3 denti per dare un po di respiro al motore quando si viaggia in autostrada oppure su strade aperte. Avete esperienze da condividere?

saluti

Effettivamente ai 100 il motore è a 4700 giri.
E' un tantino impiccato, ma la cavolata di allungare i rapporti come sul mio KLE non la faccio più, il motore perde di fluidità.

[Empirico]

Come dice Carlo Meccanico:"Falla strilla'!"
Per la perdita: se l' olio esce dal cavo è l O-ring da cambiare , se esce più in basso è la guarnizione a "cuore" tra il coperchio ed il cavallotto della camma.

[Alessandro]

cb750f 1982 (moto di famiglia, comperata nuova nell'82 e solo da poco passata in mio possesso)
 
da poco raggiunti i 40000 km

Revisione steli forcella con sostituzione paraoli, sostituzione rotore, regolatore, alternatore, revisione pinze freni, sostituzione dei prigionieri della forcella anteriore che si erano spanati in seguito all'intervento di un meccanico imbecille, pulizia e sincronizzazione dei carbi.

Tra poco mi sa che una controllatina alle catene non me la leva nessuno...

[Empirico]

Rilancio un vecchio  sondaggio ancora attivo.

[FUNGOCB750]

lA mia 750 ha 48.000 km
presa a 34.000 dopo circa 2 anni di fermo
negli ultimi 5 anni:
revisione carburi
sostituzione catena distribuzione
revisione pinze ant e post

manutenzione ordinaria +
batteria-terminali scarico-gomme

[clodomorini]

pensavo di mettere una corona più piccola di 2/3 denti per dare un po di respiro al motore quando si viaggia in autostrada oppure su strade aperte. Avete esperienze da condividere?
[/quote]
Io penso che una sesta marcia non ci sarebbe stata male ! 
Pensavo anche io di allungare cambiando corona e visto che la ho già mi sa che la prossima volta che tiro giù la ruota la provo 

[Antani]

Come dice Carlo Meccanico:"Falla strilla'!"
Per la perdita: se l' olio esce dal cavo è l O-ring da cambiare , se esce più in basso è la guarnizione a "cuore" tra il coperchio ed il cavallotto della camma.

Mannaggia, ma per cambiarla devo aprire il coperchio delle valvole...

[Papero]

Mannaggia, ma per cambiarla devo aprire il coperchio delle valvole...

Non preoccuparti, non è una cosa rischiosa o particolarmente complicata
Invece di cambiare la corona, consiglio un pignone con un dente in più, poi, al limite, si può anche mettere una corona con 2 denti in meno. Io l'ho fatto e la fluidità è tutt'altro che compromessa, anzi, la moto rende complessivamente di più. 

[Antani]

Mannaggia, ma per cambiarla devo aprire il coperchio delle valvole...

Non preoccuparti, non è una cosa rischiosa o particolarmente complicata
Invece di cambiare la corona, consiglio un pignone con un dente in più, poi, al limite, si può anche mettere una corona con 2 denti in meno. Io l'ho fatto e la fluidità è tutt'altro che compromessa, anzi, la moto rende complessivamente di più. 

No io intendevo il contagiri sul coperchio della testa, per cambiare la guarnizione del funghetto... intanto mi arrangio col silicone, poi 'stinverno la apro...
Per la trasmissione aspetto, è semi nuova...

[Papero]

Sempre il coperchio devi aprire .......
Se cambi il pignone, considerando che praticamente quasi non si consuma, puoi farlo subito se vuoi. Poi ripassi rapidamente dal 17 denti al 18 originale quando vuoi, senza preoccuparti di catena e corona 

[Empirico]

Sempre il coperchio devi aprire .......
Se cambi il pignone, considerando che praticamente quasi non si consuma, puoi farlo subito se vuoi. Poi ripassi rapidamente dal 17 denti al 18 originale quando vuoi, senza preoccuparti di catena e corona 

Io la 750 la lascerei così com' è.

[Papero]

Ah, già, è 750. Si, lasciala com'è, è un motore che ama girare alto e in basso non ha il coppione del 900.

[nik750]

primo motore oltre i 100000 secondo motore ora ne ha 59000 mai avuto problemi con rotore e statore sia con il primo e con il secondo,unico problema ruota libera ma facilmente risolvibile.....se si resta calmi

[AlexFTW]

Per la ruota libera consiglio di fissare le tre viti con un frena filetto tipo locktite medi (blu) e vi risolvete tutti il problema.

nemmeno io ho mai avuto problemi di rotore..eppure sono scivolato un po di volte.

Per quanto riguarda la veloctà dei 750 in rispetto ai giri, quella descritta è abbastanza normale.

Un miglioramento lo potete avere incrementando di un dente il pignone...la corona lasciatela come è..

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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