Topic: Quanti km/che consumi hanno le vostre CB? (Letto 17336 volte)

Antani · « **il:** 07 Agosto 2008, 18:36:56 »

Ecco, vorrei sapere quanti km hanno percorso le vostre CB in tutto e in quei km che interventi meccanici avete effettuato, tanto per avere un'idea...

Il mio Boldor 750 carenato del 1984 ha percorso 37000km, di cui gli ultimi 1000 con me negli ultimi 2 mesi.
Non ha mai subito interventi meccanici se non manutenzione ordinaria.

PS Piccolo OT: il meccanico mi ha consigliato di fare una registrazione valvole e catena distribuzione (+ occhiata alla carburazione) a 40000.
Che ne pensate?

Aggiunta Edit: che consumi registrate mediamente? io sto sui 18 km/l..

AlexFTW · « **Risposta #1 il:** 07 Agosto 2008, 18:48:27 »

192.000 KM.

un cambio motore..

il resto, cambiato pezzi di ordinaria usura tipo cuscinetti, dischi freni, ammortizzatori etc.

GustaV · « **Risposta #2 il:** 07 Agosto 2008, 19:01:49 »

Io la mia 900FZ ED del 79 l'ho acquistata a dicembre scorso con 25.000 km. Appena presa ho eseguito interventi per rimediare problemi derivanti dallo scarso utilizzo: sostituzione paraoli forcella, paraolio cambio, revisione pinze freni. Poi ho serrato i prigionieri della ruota libera che si erano allentati e registrato il gioco della catena di distribuzione superiore.
Ho fatto sincronizzare i carburi ed ho smontato e pulito il comando della frizione e risolto un problema di massa alla spia del folle.
Ho dovuto sostituire il rotore perchè in corto. Da allora ci ho fatto poco più di 3.000 km, cambiando gomme, candele olio e filtri.
Non ho problemi, se non una leggera rumorosità della frizione e dei leggeri segni di corrosione passante ai terminali, che credo dureranno almeno un altro anno.

Landia · « **Risposta #3 il:** 07 Agosto 2008, 19:58:11 »

Citazione da: AlexFTW - 07 Agosto 2008, 18:48:27

192.000 KM.

un cambio motore..

il resto, cambiato pezzi di ordinaria usura tipo cuscinetti, dischi freni, ammortizzatori etc.

IO SONO A 95000 E IN AUTUNNO VORREI FAR TIRAR GIU' E FAR REVISIONARE IL MOTORE: CONSIGLI DALLA FAMIGLIA DI HONDACB.NET?

Empirico · « **Risposta #4 il:** 07 Agosto 2008, 20:28:31 »

900 Blu: 75.000
Lavori: 11.000klm. tendicatena distribuzione
15.000klm. revisione motore causa rottura pattino della primaria.
21.000klm. cambio di motore causa rottura guarnizione della testa in seguito ad incidente
70.000klm. cambio rotore
900 Rosso
45.000klm. rifatto il motore dal vecchio proprietario:"Dovevo tirare le catene, invece sono andato sull' autostrada a tirare..."
67.000klm. rotore.

Ninaus · « **Risposta #5 il:** 07 Agosto 2008, 20:45:14 »

CB 900F 1983
circa 55000 Km...regolate da recente (a città di castello da Alex FTW in real time le due catene del motore.
A 50000 intervento per recupero gioco valvole, allineamento carburi, sostituzione pignone e catena(la corona sono riuscito a procurarla da poco e devo ancora montarla) revisione totale forcelle con inserimento di distanziale di 2 cm...

e mille altre modifiche(la mia è un custom)che se mensionate mi porterebbero fuori argomento.

Empirico · « **Risposta #6 il:** 07 Agosto 2008, 20:50:51 »

La manutenzione ordinaria la ho saltata.

Papero · « **Risposta #7 il:** 07 Agosto 2008, 20:52:45 »

CB900F1/A
150.000 il primo motore. Presa a oltre 100.000. Mai aperto, andava bene, no rumori, ma consumava un fottio d'olio. Usato per ricambi, le bronzine erano come nuove.
Sostituito 11 anni fa causa affare, un mototre quasi nuovo. Fatti oltre 150.000 (stimati, è un po' che non ho il contachilometri

). Problemi alla terza marcia che sgranava, meccanico di sfiducia, nel giro di un anno terza con lo stesso problema e quinta inutilizzabile

Ultimamente primaria rumorosa, ma il motore gira bene e cammina da matti.
In tutto, almeno 3 rotori altern. sostituiti per "autorottura" e 2 statori per scivolate.
Il resto solo manutenzione ordinaria (anzi molto scarsa, più che altro rabbocchi d'olio).

Citazione

PS Piccolo OT: il meccanico mi ha consigliato di fare una registrazione valvole e catena distribuzione (+ occhiata alla carburazione) a 40000.
Che ne pensate?

Catene solo quando cominciano a far rumore, valvole mai toccate.
Ha da camminare ancora taaaaanto la tua 750, stanne certo

GustaV · « **Risposta #8 il:** 07 Agosto 2008, 21:07:36 »

Mizzica, una strage di rotori....

Empirico · « **Risposta #9 il:** 07 Agosto 2008, 21:10:23 »

Citazione da: GustaV - 07 Agosto 2008, 21:07:36

Mizzica, una strage di rotori....

... è solo l' inizio.

Papero · « **Risposta #10 il:** 07 Agosto 2008, 21:17:19 »

Quando si tira spesso, il rotore si riscalda un tantino di più. A lungo andare o si isola (stiramento delle spire in fase di raffreddamento e conseguente rottura, a volte recuperabile), oppure si rovina lo smalto isolante mandando in corto diverse spire (cottura e "sfregamento" sempre durante il raffreddamento).
In pratica, dal numero di rotori rotti si capisce lo stile di guida

Gabro · « **Risposta #11 il:** 08 Agosto 2008, 07:37:43 »

il mio catenacc... 900 ha 94.000km e spicci, 5000 fatti da me

BigC · « **Risposta #12 il:** 08 Agosto 2008, 08:13:52 »

La mia bimba ha 49000 km... quasi 30000 fatti da me... fino a che non l'ho fermata, a parte la manutenzione ordinaria, interventi 'seri', zero...
ah, no... intorno ai 40000, si blocco' un pistoncino della pinza posteriore, sbloccato semplicemente smontando e pulendo tutto...

antonio.bernard · « **Risposta #13 il:** 08 Agosto 2008, 08:29:08 »

La mia signorina ne ha 'SOLO' 17,000, presa quando ne aveva ca 15,000 usata pochissimo dal precedente proprietario. nessun problema di motore sino ad ora, a parte ai freni anteriori e post (leggi corrispondenza degli ultimi giorni).

a proposito, per chi possiede la 75, e normale andare a 5,000 giri e fare 100 kmh? a me pare un po impiccata e pensavo di mettere una corona più piccola di 2/3 denti per dare un po di respiro al motore quando si viaggia in autostrada oppure su strade aperte. Avete esperienze da condividere?

saluti