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Autore Topic: carburatore pigro  (Letto 18673 volte)

gffemf

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Re: carburatore pigro
« Risposta #15 il: 29 Luglio 2008, 13:15:57 »

ciao,

Per ovviare a questo problema si consiglia, insieme con l'eliminazione della valvola, di adottare una opportuna strategia di utilizzo del rubinetto, ovvero di chiudere la benzina quando si parcheggia la moto.

Fine delle mani avanti; per parte mia, io ho tolto la valvola e cerco di ricordarmi di chiudere il rubinetto.

andrea

Lo sto facendo col Suzuki dove ho la membrana (qui nel rubinetto) bucata che e piscia nel tubo di depressione alterandomi la carburazione di un cilindro. Ho staccato e tappato la depressione e viaggio su PRI (caduta libera che qui c'è) ma devo chiudere la benzina ogni volta che mi fermo pena maxi ingolfamento con tutti i rischi del caso.

Non mi piace ma lì non posso fare altro in attesa di trovare o rifare la membrana.

Visto che sulla Honda i dispositivi a depressione funzionano, non vorrei eliminarli perchè, bloccando la benzina a motore spento, sono anche una ulteriore sicurezza.

Dovrei trovare il modo di by-passarli temporaneamente tutti visto che mi è parso di capire che sono su ogni carburatore (pescano vuoto ciascuno dal proprio collettore di aspirazione?) per caricare i carburatori.

Settimana prossima sono al mare e ci studio anche se sono pessimista.

Ciao a tutti





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Franco 46

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Re: carburatore pigro
« Risposta #16 il: 29 Luglio 2008, 13:17:30 »

La domanda dovrebbe essere:come può un carburatore essere ostruito di Lunedì e funzionante di Giovedì?
Evidentemente non è colpa del carburo ostruito.
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Alexander Mitscherlic

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Re: carburatore pigro
« Risposta #17 il: 29 Luglio 2008, 13:18:53 »

Controlla il cavo AT di quel cilindro ................. anzi, controllali tutti ;)
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Re: carburatore pigro
« Risposta #18 il: 29 Luglio 2008, 13:23:20 »

...Dovrei trovare il modo di by-passarli temporaneamente tutti visto che mi è parso di capire che sono su ogni carburatore (pescano vuoto ciascuno dal proprio collettore di aspirazione?) per caricare i carburatori.

Settimana prossima sono al mare e ci studio anche se sono pessimista.

Ciao a tutti

no, no... la presa di depressione e' unica, come unico e' il tubo di 'alimentazione'  :)

perche' pessimista? basterebbero un paio di 'T' tipo quelle degli impianti di irrigazione automatica, un rubinetto 'passante' manuale da collocare in zona raggiungibile, un pezzo di tubo e qualche fascetta... e' una buona idea... se po' fa'.... :) e io cio' pure il serba smontato :D :D
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Alessandro

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Re: carburatore pigro
« Risposta #19 il: 29 Luglio 2008, 13:26:36 »

Ma una volta in moto carbura perfettamente?

Perchè io avevo lo stesso problema ma dipendeva dalle valvole a farfalla che non chiudevano bene quando tiravo la starter (il choke), indispensabile per farla partire a motore freddo.
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fuorigamma

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Re: carburatore pigro
« Risposta #20 il: 29 Luglio 2008, 15:17:55 »

una volta che è in corsa non ha problemi... batte un po' in testa quando fa fatica in montagna, però...
l'unica cosa: quando chiudo per rallentare e riapro a filo di gas per mantenere, a volte tira dei tuoni pazzeschi dal terminale sinistro!!  :o
ma delle vere e proprie fucilate!!!
il solito meccanico dice che è il carbu otturato al minimo...
odio essere così ignorante in materia....  ::) ::)

c'è da dire, però, che quando è calda il minimo è poco inferiore ai 1500 rpm... altino?
se vengo in umbria vedrete, anche se spero di aver risolto....
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Re: carburatore pigro
« Risposta #21 il: 29 Luglio 2008, 15:25:16 »

Sì , è altino. Visto che è una 750 se metti l' annuncio in "cerco" le batterie di carbi te le tirano nella schiena. Chinati.  ;D
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Re: carburatore pigro
« Risposta #22 il: 29 Luglio 2008, 15:26:44 »

il minimo dovrebbe essere 1000-1100 rpm...
a me 'puzza' tanto di problemi elettrici.... perdita d'isolamento, cavi at fregati o simili...
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Re: carburatore pigro
« Risposta #23 il: 29 Luglio 2008, 15:37:06 »

Lo sai che pure te c' hai raggione!! Possibilissima  anche una PIPPETTA arrovinata.
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Re: carburatore pigro
« Risposta #24 il: 29 Luglio 2008, 15:41:56 »

gia'..... basterebbe ..... 'rifarla' :D :D

Alessa', fai una prova facile, facile... inverti le piPette dei cilindri 1 e 4.. se prende ad andare quello che non andava e smette di andare quello che andava, sappiamo che il problema e' elettrico ;)

PS: vai tranquillo.... se po' fa :)
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Re: carburatore pigro
« Risposta #25 il: 29 Luglio 2008, 15:52:09 »

Michè?
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Re: carburatore pigro
« Risposta #26 il: 29 Luglio 2008, 16:11:59 »

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Re: carburatore pigro
« Risposta #27 il: 29 Luglio 2008, 16:14:20 »

Michè?
  ;)
Si?
Fuorigamma è omonimo, comunque ti strasaluto e ti faccio notare che si è iscritto un 6 cilindri con SMANIE DI TRASFORMAZIONI CORSAIOLE.  ;) :)
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Re: carburatore pigro
« Risposta #28 il: 29 Luglio 2008, 16:19:05 »

Michè?
  ;)
Si?
Fuorigamma è omonimo, comunque ti strasaluto e ti faccio notare che si è iscritto un 6 cilindri con SMANIE DI TRASFORMAZIONI CORSAIOLE.  ;) :)

Povero 6 cilindri,e chi sarebbe?,
ti strasaluto pure io,e' un po' di tempo che non ci sivede.
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Re: carburatore pigro
« Risposta #29 il: 29 Luglio 2008, 16:26:08 »

Michè?

azz.... ho capito solo ora.. ;)

Scusa Fuorigamma, il suggerimento di scambiare le pipette era indirizzato a te, ma mi sono confuso coi nick :)
« Ultima modifica: 29 Luglio 2008, 16:30:58 da BigC »
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