Topic: Mi presento e chiedo 750 vs 900 (Letto 4413 volte)

nhil · « **il:** 19 Luglio 2008, 20:07:26 »

Grazie del benvenuto, mi presento: sono un'appassionato motociclista toscano; approdato qui passando per varie tipologie di due ruote, amante dei lunghi viaggi con il vento in faccia, attualmente possiedo una BMW GS 1200 AVENTURE che mi regala incredibili soddisfazioni. Pero' nel cuore ho il desiderio di una moto semplice ed emozionale, una moto spoglia, con elettronica al minimo e che ti faccia sentire un po' di limiti reali........
Per questo mi è venuto in mente di trovarmi una bella Honda, con un bellissimo gruppo motore, che da se fa' gia' mezza moto, e (qualcuno iniziera ad odiarmi per questo) spogliarla completamente del superfluo per realizzare una bella cafe' racer.....non esasperata, solo nel look essenziale e nella grinta che l'Honda ha gia' di suo; non per farci i 1000 km a botta che faccio con l'altra sicuro ma per godersi una "moto" dura e pura.
A tal proposito domando a voi... a chi ha avuto la fortuna di guidare o possedere entrambi i modelli (750/900) quali sono le differenze peculiari, di guida, di motore a livello di piacere/grinta/coppia e se merita piu' l'una o l'altra cilindrata. Grazie dell'aiuto

bradipo · « **Risposta #1 il:** 19 Luglio 2008, 20:25:24 »

ciao nhil, che dire oltre un caloroso benvenuto!
sono due motori analoghi
prestazioni leggermente più macina asfalto per il 900 e più bella passeggiata per il 750 (fermo restando che ne ha di potenza da erogare anche il 750)
anzi forse potrebbe considerarsi un 900 con un pò più di morbidità!
entrambe i motori sono robusti belli ed affidabili, il 900 ha il raffreddamento misto aria\olio e a differenza del 750 ha radiatorino dell'olio posto (chiaramente) nella parte anteriore
considera che tra il 750 e il 900 ci sono circa 1000 giri di scarto a velocità analoga

a grandi linee questo è ciò che ora mi viene in mente. penso che però seguiranno pareri ben più precisi e competenti del mio dagli amici di qui!
ciao del Bradipo

Empirico · « **Risposta #2 il:** 19 Luglio 2008, 20:55:09 »

900 per il più bel motore sottoquadro costruito con coppione monstre, 750 se ti piace l' erogazione morbida.
Benvenuto.

CUTIZZA · « **Risposta #3 il:** 19 Luglio 2008, 20:57:36 »

Ciao nhil,benvenuto anche da Cutizza delle Puglie felice possessore di un 900 impostato cafè-racer e grande macinatore di chilometri.
Per qualsiasi dubbio non hai che da chiedere...

Alessandro · « **Risposta #4 il:** 19 Luglio 2008, 20:57:57 »

Ciao benvenuto

Io ho una 750, un motore che mi da abbastanza soddisfazioni, notevole come potenza, bello pulito nell'orogazione.

Per quanto mi riguarda ottima moto, anche se non ti nascondo che specialmente quando si è in due qualche cavalluccio in più non mi dispiacerebbe

Papero · « **Risposta #5 il:** 20 Luglio 2008, 01:15:40 »

Con la 900 in due sembra quasi di andar da soli, e poi è la vera Bol d'Or

La 750 non ha il radiatore olio.
Welcome

Ninaus · « **Risposta #6 il:** 20 Luglio 2008, 02:16:45 »

La 900 è stata in assoluto la più venduta ci sarà un motivo!!
Ora arrivano le smentite

Benvenuto.
NinoDB

GustaV · « **Risposta #7 il:** 20 Luglio 2008, 07:04:03 »

Innanzitutto un caloroso benvenuto anche da parte mia

Non ho mai guidato una 750, quindi non posso fare paragoni, ma ho una 900 e ne sono soddisfattissimo:
gran bel motore, moto semplice e fedele nell'anima, non per tutti a causa del suo peso, ma sincera nel comportamento.
Per me è la mia moto

RenzoBkk · « **Risposta #8 il:** 20 Luglio 2008, 13:50:49 »

Sicuramente una 900, anche se non credere che la 750 sia ferma....

e solo questione di come "attizzarla"...

renzo

Empirico · « **Risposta #9 il:** 20 Luglio 2008, 16:15:11 »

La 750 è quella più elaborabile di motore.

Papero · « **Risposta #10 il:** 20 Luglio 2008, 18:07:55 »

Citazione da: Empirico - 20 Luglio 2008, 16:15:11

La 750 è quella più elaborabile di motore.

Te credo, la 900 è la settemmezzo già elaborata

Scherzi a parte, è la 900 (e 1100) ad avere la caratteristica più interessante: la corsa lunghissima.
69mm contro i 67mm del CB1300 che infatti è superquadro.
Puoi macinare le pietre con un motore così !

La 750, solo (si fa per dire) 62mm, motore quadro.
Per la 900 potresti trovare ancora le modifiche a 1000 e 1200, ma altri sul forum sapranno dirti di più in proposito

AlexFTW · « **Risposta #11 il:** 20 Luglio 2008, 18:50:32 »

Benvenuto..

Se cerchi prestazioni e se vuoi elaborare di sicuro il 900.
Il 750 comunque si presta bene anche nei viaggi.

Salut...
Alex

Empirico · « **Risposta #12 il:** 20 Luglio 2008, 20:31:12 »

Citazione da: Papero - 20 Luglio 2008, 18:07:55

Citazione da: Empirico - 20 Luglio 2008, 16:15:11
La 750 è quella più elaborabile di motore.
Te credo, la 900 è la settemmezzo già elaborata
Scherzi a parte, è la 900 (e 1100) ad avere la caratteristica più interessante: la corsa lunghissima.
69mm contro i 67mm del CB1300 che infatti è superquadro.
Puoi macinare le pietre con un motore così !
La 750, solo (si fa per dire) 62mm, motore quadro.
Per la 900 potresti trovare ancora le modifiche a 1000 e 1200, ma altri sul forum sapranno dirti di più in proposito

In America la 750 a 820 cc. è un must. Freddie correva con quella.

nhil · « **Risposta #13 il:** 20 Luglio 2008, 20:42:05 »

Ok ok, da quel che leggo, beh, melium adbundare quam deficere, m'indirizzerei su di un 900 e qui scatta la proposta, se posso:
Visto che ho cercato un po' ma senza risultati apprezzabili, anche se non ho particolari pretese su colore e dotazioni o serie di produzione, che ne' direste di aiutarmi nella ricerca di un 900 marciante e con documenti in regola ad un prezzo conveniente? Avendo intenzione di spogliarla completamente regalerei tutto il surplus a chi ne facesse richiesta, a me interessa motore/telaio e poco piu':regalerei strumentazione, fanaleria,codino, freccie, sella, possibilmente anche serbatoio, fianchetti laterali (un domani anche le ruote visto che le vorrei mettere a raggi)etc etc, tutto per chi ha voglia di aiutarmi. L'unica richiesta che ho è un motore possibilmente non nero, argento fa' piu' vintage