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Autore Topic: Consigli upgrade impianto frenante  (Letto 9027 volte)

Gabro

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Re: Consigli upgrade impianto frenante
« Risposta #30 il: 07 Luglio 2008, 16:11:36 »

il problema è che ste forcelle con non hanno freno in compressione se blocchi l' antidive, quindi in frenata ti dai la piastra di sterzo sui denti  :(
ammazza, la pompa originale è da 19?!?! cosi grossa per solo 4 pistoncini??
effetto dell' uso della pompa da 13 sulle pinze originali??

il 10 secondo me è perfetto, il 15 frena troppo in estensione (ma forse dopo un pò di km si "allenta" un po). effetto nullo in compressione, visto che nn hanno freno di loro.
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Gabro

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Re: Consigli upgrade impianto frenante
« Risposta #31 il: 07 Luglio 2008, 17:17:59 »

secondo voi questi sono compatibili?!?!

EBC a 90$$$$

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Empirico

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Re: Consigli upgrade impianto frenante
« Risposta #32 il: 07 Luglio 2008, 17:21:00 »

Minghi, sei bello come Stinghi!
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Alexander Mitscherlic

Gabro

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Re: Consigli upgrade impianto frenante
« Risposta #33 il: 07 Luglio 2008, 17:23:53 »

MMMM mi pare di capire che l' americano ne abbia solo uno, il sinistro  :-\
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cobra

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Re: Consigli upgrade impianto frenante
« Risposta #34 il: 08 Luglio 2008, 08:31:31 »

il problema è che ste forcelle con non hanno freno in compressione se blocchi l' antidive, quindi in frenata ti dai la piastra di sterzo sui denti  :(
ammazza, la pompa originale è da 19?!?! cosi grossa per solo 4 pistoncini??
effetto dell' uso della pompa da 13 sulle pinze originali??

il 10 secondo me è perfetto, il 15 frena troppo in estensione (ma forse dopo un pò di km si "allenta" un po). effetto nullo in compressione, visto che nn hanno freno di loro.

Sulle pinze originali non so, io quando ho montato una pompa di provenienza CBR600 da 1/2 sull'impianto "nuovo" ho trovato un feeling orrendo.

La frenata andava ancora abbastanza bene, ma la corsa è lunghissima e spugnosa, con la potenza efficace solo alla fine e la leva che toccava quasi la manopola.

Appena mi sono accorto della differenza di sezione ho rimesso la vecchia e adesso la frenata è perfetta: corsa breve ma comunque modulabile.
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CROM

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Re: Consigli upgrade impianto frenante
« Risposta #35 il: 09 Luglio 2008, 23:16:30 »

Ho deciso a settembre parte lavoro radicale con avantreno cbr e ruota da 17 dietro cosi risolvo tutti i dubbi.....ciao ciao
Crom
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bradipo

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Re: Consigli upgrade impianto frenante
« Risposta #36 il: 11 Luglio 2008, 10:05:46 »

Ho deciso a settembre parte lavoro radicale con avantreno cbr e ruota da 17 dietro cosi risolvo tutti i dubbi.....ciao ciao
Crom

sei un pazzo...ma mi sà che mi piacerà!......
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andrea

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Re: Consigli upgrade impianto frenante
« Risposta #37 il: 12 Luglio 2008, 23:01:49 »

tornando alla sconosciuta compatibilità con i dischi della gsx-r 750 del '92, abbiamo qualcuno fra noi in zona raffineria ENI che possa magari fare un passo da sto venditore per un controllo veloce delle misure ?

sannazzaro

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Empirico

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Re: Consigli upgrade impianto frenante
« Risposta #38 il: 12 Luglio 2008, 23:21:27 »

Profumo di Patria lontana...Pavia!
Il più vicino che mi viene in mente è Clodo.
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Alexander Mitscherlic

andrea

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Re: Consigli upgrade impianto frenante
« Risposta #39 il: 13 Luglio 2008, 11:47:42 »

sto chiedendo agli americani, per ora sono spuntati i dischi ventilati delle goldwing...

http://www.cb1100f.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=43257&highlight=
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andrea

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Re: Consigli upgrade impianto frenante
« Risposta #40 il: 13 Luglio 2008, 18:13:14 »

per adesso io non sappia, ma puo' darsi che il topic americano venga alimentato da altri durante la settimana lavorativa

ciao

andrea
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AlexFTW

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Re: Consigli upgrade impianto frenante
« Risposta #41 il: 13 Luglio 2008, 18:17:13 »

sto chiedendo agli americani, per ora sono spuntati i dischi ventilati delle goldwing...

http://www.cb1100f.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=43257&highlight=
Che tu sappia, vanno bene anche sul 1100 F ?

Ciao.

Hlvr

Antonio,
se dovessero andare comunque quelli lì andrebbero solo per la ruota anteriore..

.... e non per la posteriore.
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AlexFTW

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Re: Consigli upgrade impianto frenante
« Risposta #42 il: 13 Luglio 2008, 18:27:29 »

 ;)
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andrea

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Re: Consigli upgrade impianto frenante
« Risposta #43 il: 13 Luglio 2008, 22:37:30 »

fine dei giochi, i dischi suzuki pare abbiano tutte le misure sballate, mentre quelli goldwing, della specifica serie Aspencade, si montano ma sono di dimensioni maggiori e occorrono anche le pinze della goldwing stessa.

In buona sostanza, un buco nell'acqua.

andrea
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