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[BigC]

Ti ringrazio Marco, ma col fatto che non sono praticamente mai in condizione di pianificarle 'ste cose, nel senso che come trovo due ore, mi butto in garage , mi tocca lavorare in solitaria! pero' grazie davvero! sei proprio Juventino
Collettori e marmitte non mi preoccupano.. dovevo comunque rismontarli per mettere le nuove visto che tutti i casini li stavo facendo con le vecchie per non rovinarle la mia paura e' che, vista la posizione di quel 'buco', se sono entrate li', possano essersi fermate, che so, in mezzo al cambio... e a quel punto e' la fine... chi le tira giu'?

[Empirico]

Prova a smontare solo il coperchio della pompa dell' olio dopo avere scaricato l' olio. Sicuro di avere guardato bene in giro?

[Papero]

Come dice Marco, e con moto sul cavalletto laterale .......

[BigC]

Guardare ho guardato.... ma avevo talmente tante 'madonne' che non ero troppo lucido! dopo la finale di wimbledon riscendo a dare un'occhiata! speriamo bene..
avevo anche pensato a una di quelle calamite con l'asta allungabile...

[Empirico]

Lo avevo pensato anbche io ma Papero ( ci siamo consultati ) dice che c' è troppo olio.

[Papero]

Anche se tentar non nuoce, a meno che non ti finisce anche la calamita dentro al mototre 

[AlexFTW]

BigC..
quello in allegato è il coperchio della pompa..una di quelle viti mi è caduta dentro anche a me ed è ancora lì...

La mia fortuna è che non è andata dentro il boco della sfiato ma fuori..
Controlla con una torcia che non siano finite tra la pompa e il coperchio..io la mia la vedo ancora insieme al fermo (clip) del tubo di sfiato che pure lui e finito lì...

Se sono lì puoi lasciarle, come ho fatto io oppure apri il coperchio della pompa per accedere...
Spero che siano lì..altimenti...

Per sicurezza dovrei controllare la pompa..ne ho una di scorta ..e vede come è fatta perchè non mi ricordo bene gli attacchi...ma penso che se sono finite nella pompa..potrebbe essere pericoloso solo accendere il motore....

[BigC]

Alura.... visto che a Wimbledon pioveva, sono sceso in garage con un paio di occhiali da cecato e una torcia un po' piu' potente. Una l'ho riacchiappata, era rimasta incastrata 'a mezz'aria' su non so cosa, e con un po' di cuxo l'ho agganciata, ma l'altra non e' da nessuna parte e questo mi fa pensare che sia scesa o in fondo nel coperchio, o dentro al foro di sfiato. Il problema grosso e' che con l'air box sopra non puoi guardare bene in basso, a meno di provare con uno specchio.. assodato che se sta nel coperchio non rompe, il foro di sfiato comunica con la pompa? perche' se si tratta di smontare solo il coperchio e la pompa dell'olio, beh.. mi sento sollevato o ci sono difficolta' particolari? dal disegno non sembra..

Lo avevo pensato anbche io ma Papero ( ci siamo consultati ) dice che c' è troppo olio.

Anche se tentar non nuoce, a meno che non ti finisce anche la calamita dentro al mototre 

Quanto all'olio, beh... mi pare assodato ormai che devo scaricarlo, quindi non muovo nulla, scarico l'olio e ci provo senza smontare nulla (la calamita me la lego al............... collo, cosi' stiamo sicuri ), se poi non approdo a nulla, smonto il coperchio e vediamo cosa trovo, e cosi' via...
ci vorrebbe un 'trasparente' della cassa motore.....


Grazie per tutto: consigli, disponibilita' e.... sopportazione piu' un grazie particolare all'aiuto psicologico di Alex che, dicendomi che in quel coperchio ci sono anche le sue, mi ha evitato di sentirmi completamente imbranato

[Empirico]

ça suffit?

[Papero]

..... mi sa che ci fai poco, smonta che è meglio 

[AlexFTW]

Grazie per tutto: consigli, disponibilita' e.... sopportazione piu' un grazie particolare all'aiuto psicologico di Alex che, dicendomi che in quel coperchio ci sono anche le sue, mi ha evitato di sentirmi completamente imbranato

BigC...sono cose che succedono....purtroppo anche io mi sono chiesto quella volta:
ma possibile che con tutto lo spazio dove le viti potevano correre sono andate a finire dento quel *azz* di buco..?

Tremendo a pensare che la stessa medesima cosa che è successo a me è successo a qualcun altro...
ho guardato la pompa e il coperchio...e come vedi anche tu dall'allegato del papero, in realta la vite non può andare dentro la pompa perchè è chiusa.

Infatti nel montaggio, prima si installa la pompa e poi il coperchio.
Lo sfiato è sul coperchio e non sulla pompa.

Comunque il coperchio tiene l'olio..infatti l'asta dell'indicatore dell'olio è proprio lì, quindi direi di mettere la moto sbandata in qualche maniera dall'altra parte, così l'olio dovrebbe versarsi dall'altra parte del motore e poi operare.

Ho paura che se la metti in cavalletto centrale come apri il coperchio della pompa avrai un abbondante fuori uscita di olio

In tal caso sarebbe meglio toglierne un po per sicurezza..

Anch'io ti consiglio di aprire il coperchio e controllare...anche se una l'abbiamo trovata...  

[BigC]

Ah, lo sfiato e' 'solidale' col coperchio?? allora lo smonto sicuro (a meno che non funzioni la calamita ).. pero' mi sa che e' meglio inclinarla come dice Papero, col cavalletto laterale (ovviamente dopo aver scaricato l'olio) cosi' anche la gravita' dovrebbe aiutarmi a farla rimanere dalla parte che vado a smontare piuttosto che andare a rotolare da qualche altra parte..

[AlexFTW]

Si..lo sfiato e nel coperchio...è un po difficile a capire ma è così..in pratica c'è una intercapedine, dove hai trovato una vite..ma il resto e tutto chiuso per tenere l'olio..

Per la tecnica, fai come tu vuoi..

[BigC]

Ok.... magari e' ancora troppo presto, ma mi sento un po' rincuorato.. se domani rimedio un paio di orette, scarico e smonto...
arithanks

[AlexFTW]

Nella cassa del mototr ci sono dei buchi per il passaggio dell'olio nel coperchio.

Se io fossi in te non andrei tanto a giraci dentro con la calamita..
Se per caso girando con la calamita fai andare la vite dentro a uno dei buchi..allora si devi aprire la coppa...

Se con un po di fortuna la vite è ferma tra il coperchio e la cassa motore, e bene che non venga disturbata da calamite o altro..aprendo il coperchio dovresti trovartela lì davanti...

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• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
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• BigC: si, si legge
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