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Autore Topic: Problema ai carburatori - giusto per conoscenza  (Letto 8460 volte)

Empirico

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Re: Problema ai corburatori - giusto per conoscenza
« Risposta #30 il: 26 Giugno 2008, 11:34:41 »

Da Lo moto me li sono fatti spedire in busta ed ho speso 8 euro.
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Re: Problema ai corburatori - giusto per conoscenza
« Risposta #31 il: 26 Giugno 2008, 11:37:37 »

Da Lo moto me li sono fatti spedire in busta ed ho speso 8 euro.

ottimo!!!
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Empirico

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Re: Problema ai corburatori - giusto per conoscenza
« Risposta #32 il: 26 Giugno 2008, 11:43:07 »

Da Lo moto me li sono fatti spedire in busta ed ho speso 8 euro.

ottimo!!!
Se chiede di pi\ chiedi espressamente quel tipo di spedizione.  ;)
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Alessandro

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Re: Problema ai corburatori - giusto per conoscenza
« Risposta #33 il: 26 Giugno 2008, 16:36:15 »

Scusate se mi discosto un attimo, domanda sempre sui carbi ma leggermente differente.

Ultimamente avevo problemi di accensione... un gran casino, un po' dovuto al relay del motorino, un po' al rubinetto...
Seguendo i vostri consigli, ho finalmente tolto quel maledetto rubinetto, ho sostituito il relay, ma purtroppo continuo ad avere problemi di accensione.
Mi spiego:

Il problema si presenta di solito la prima volta della giornata che metto in moto, dopo magari una nottata (ovviamente sempre in garage).

Dopo di chè una volta accesa la prima volta, anche spegnendo e riaccendendo (con motore caldo quindi) il problema scompare.

Elettricamente è tutto ok, ormai ho verificato e riverificato.

In pratica, il motorino gira ma la moto non parte, o almeno accenna a partire ma fatica da matti, come se la benzina non arrivasse, cosa però impossibile dato che i carbi son stati tutti puliti da poco, i filtri cambiati e levando il tubo della benzina questa esce a fiumi... ovviamente i tentativi li faccio con l'aria tirata. (senza non parte manco a motore caldo o quasi :D )

spesso succede che mi scarica addirittura tutta la batteria provando a farla partire in questo modo e solo dopo notevoli tentavi la moto finalmente parte.

Una volta partita, tutto ok, nessun problema, carbura perfettamente, non singhozza non si impunta niente... anzi il motore sale di giri che è una bellezza. :)

La cosa non mi convinceva e con l'aiuto di mio padre, smontiamo i carbi e notiamo che le valvole a farfalla tirando tutto il choke non chiudono bene, rimangono sempre un po' aperte...
Le abbiamo smontate a rimesse per bene ed ora tirando tutto il choke si chiudono perfettamente.

Non sappiamo però cos'altro andare a controllare... mio padre dice che secondo lui è molto probabile che sia quello, io non so...

voi che dite?
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clodomorini

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Re: Problema ai corburatori - giusto per conoscenza
« Risposta #34 il: 26 Giugno 2008, 16:48:20 »

Quando non parte tira giù le candele e guarda se sono bagnate , può essere che i carburi aperti invasino qualche cilindro . ;)
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lavolpe

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Re: Problema ai corburatori - giusto per conoscenza
« Risposta #35 il: 26 Giugno 2008, 17:25:14 »

Citazione
Da Lo moto me li sono fatti spedire in busta ed ho speso 8 euro.

Dopo una lunga corrispondenza abbiamo risolto! ordino qualche pezzo che mi serve. Gentilissimi... ma ho ancora un problema: ho parlato con il meccanico convenzionato con la vecchia roma e mi ha detto che oltre le membrane per essere sicuri sarebbe il caso di prendere anche gli spilli!

MA COME DIAVOLO SI CHIAMANO IN INGLESE?????
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andrea

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Re: Problema ai corburatori - giusto per conoscenza
« Risposta #36 il: 26 Giugno 2008, 17:39:01 »

uhm...

se parla degli spill conici, e mi pare strano, si chiamano jet needles
se parla di valvole della benzina, si chiamano float valves
se parla dei getti, si chiamano jets

in calce alcune foto dal manuale che possono essere utili

andrea

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lavolpe

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Re: Problema ai corburatori - giusto per conoscenza
« Risposta #37 il: 26 Giugno 2008, 17:42:34 »

uhm...

se parla degli spill conici, e mi pare strano, si chiamano jet needles


Credo proprio che parlasse di quelli invece.
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Re: Problema ai corburatori - giusto per conoscenza
« Risposta #38 il: 26 Giugno 2008, 17:44:24 »

uhm...

se parla degli spill conici, e mi pare strano, si chiamano jet needles


Credo proprio che parlasse di quelli invece.

su questo catagolo non riesco a capire quali sono!
se riesco a farmi dare il prezzo al volo dai tedeschi li ordino per sicurezza!
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andrea

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Re: Problema ai corburatori - giusto per conoscenza
« Risposta #39 il: 26 Giugno 2008, 17:53:10 »

io invece metto 5 euro sul fatto che intendesse le valvole della benzina



che io comunque non ordinerei se i carburatori non perdono benzina
« Ultima modifica: 26 Giugno 2008, 17:55:45 da andrea »
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lavolpe

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Re: Problema ai corburatori - giusto per conoscenza
« Risposta #40 il: 26 Giugno 2008, 17:56:45 »

io invece metto 5 euro sul fatto che intendesse le valvole della benzina



che io comunque non ordinerei se i carburatori non perdono benzina

Di questo passo finisce che ricompro 4 carburatori interi!!!
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AlexFTW

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Re: Problema ai corburatori - giusto per conoscenza
« Risposta #41 il: 26 Giugno 2008, 18:21:33 »

Hai controllato che non ci sia sporco nella pilot screw di ciascun carburatore?
O che comunque sia settata a giusti giri..

Vite di controllo miscelazione benzina/aria = pilot screw
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Empirico

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Re: Problema ai corburatori - giusto per conoscenza
« Risposta #42 il: 26 Giugno 2008, 19:23:32 »

uhm...

se parla degli spill conici, e mi pare strano, si chiamano jet needles


Credo proprio che parlasse di quelli invece.
Quoto Andrea alla grande: penso che parlasse degli spilli dei galleggianti:Metto 10 di euro
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Re: Problema ai corburatori - giusto per conoscenza
« Risposta #43 il: 30 Giugno 2008, 15:19:28 »

Scusate se mi discosto un attimo, domanda sempre sui carbi ma leggermente differente.

Ultimamente avevo problemi di accensione... un gran casino, un po' dovuto al relay del motorino, un po' al rubinetto...
Seguendo i vostri consigli, ho finalmente tolto quel maledetto rubinetto, ho sostituito il relay, ma purtroppo continuo ad avere problemi di accensione.
Mi spiego:

Il problema si presenta di solito la prima volta della giornata che metto in moto, dopo magari una nottata (ovviamente sempre in garage).

Dopo di chè una volta accesa la prima volta, anche spegnendo e riaccendendo (con motore caldo quindi) il problema scompare.

Elettricamente è tutto ok, ormai ho verificato e riverificato.

In pratica, il motorino gira ma la moto non parte, o almeno accenna a partire ma fatica da matti, come se la benzina non arrivasse, cosa però impossibile dato che i carbi son stati tutti puliti da poco, i filtri cambiati e levando il tubo della benzina questa esce a fiumi... ovviamente i tentativi li faccio con l'aria tirata. (senza non parte manco a motore caldo o quasi :D )

spesso succede che mi scarica addirittura tutta la batteria provando a farla partire in questo modo e solo dopo notevoli tentavi la moto finalmente parte.

Una volta partita, tutto ok, nessun problema, carbura perfettamente, non singhozza non si impunta niente... anzi il motore sale di giri che è una bellezza. :)

La cosa non mi convinceva e con l'aiuto di mio padre, smontiamo i carbi e notiamo che le valvole a farfalla tirando tutto il choke non chiudono bene, rimangono sempre un po' aperte...
Le abbiamo smontate a rimesse per bene ed ora tirando tutto il choke si chiudono perfettamente.

Non sappiamo però cos'altro andare a controllare... mio padre dice che secondo lui è molto probabile che sia quello, io non so...

voi che dite?

A titolo di info, confermo che il problema era nelle valvole che non chiudevano bene e a freddo quando l'accensione con il choke è d'obbligo, il motore ne risentiva.

Ora la moto parte dopo neanche mezzo giro di motorino :)
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