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[billybike]

Come da foto
A getto minimo ( foro piccolo)
B getto massimo ( foro grande)

Corretto?

Non credo di averli invertiti
Anche la guarnizione nelle campane dovrebbe essere giusta

Comunque controllo

[billybike]

Dunque oggi ho rismontato i carbo in ogni parte lasciando però la batteria montata.
Ho ripulito tutto controllato e riassemblato facendo attenzione alle vostre indicazioni ( ho solo il dubbio dei getti come da mio post precedente).
Ho effettuato l’allineamento dei carbo.
Test su strada :
Nulla é cambiato
Con il primo quarto di acceleratore borbotta e se tiro l’aria reagisce mentre il resto del gas funziona molto bene.
Ho provato ancora regolando le pilot ma niente…
Cacchio !
Avete suggerimenti?
Grazie per l’aiuto

[MARK]

Nella foto non si vedono i getti che stanno sotto il tapino di gomma e sotto il getto dei medi da te segnato con la lettera "A"...questi getti li trovi sui carburatori con depressore...si svitano con un cacciavite a taglio se sono sporchi non passa benzina a sufficienza ad un quarto di acceleratore o poco di piu.

[billybike]

PORCA TROTA !!!!
Non mi sono ricordato dei getti sotto i tappini !!!!!!!!
Devo rismontare tutto un’altra volta . Mi viene da piangere
Impiego più tempo a reinserire la batteria nei manicotti di gomma che a pulire tutti gli elementi cacchio

Mark mi confermi la corretta posizione dei due getti ( A e B )
Piccolo A e grande B giusto ?

[MARK]

Si,e giusto,il getto piccolo e quello contrassegnato in foto con la lettera "A"...rivedi il numero stampato sul fianco del getto...se ricordo bene il getto piccolo e marcato 69...sono due i getti da controllare,uno sotto il tapino di gomma e l'altro sotto il getto contrassegnato con la lettera "A"

[billybike]

Grazie Mark !
Segue aggiornamento

[billybike]

Ok
Mark sotto il getto dei medi c’è un altro getto con fiorellini ma sotto il tappino nero non c’è un getto da svitare come si vede in foto

Candele un po’ bianche

[MARK]

A questo modello di carburatore il getto sotto il tappino di gomma non si puo togliere  perche e dentro a pressione...pulisci bene con aria compressa il carburatore senza le viti pilot montati e i getti polverizzatori dei medi che hai tolto,quei polverizzatori entrano in funzione dopo le pilot a circa un quarto di acceleratore in poi... li controlli contro luce cosi sei sicuro che sono puliti, le candele sono magre di benzina...il getto del massimo e dei medi di quanto e? leggi che numero ce stampato sopra il getto.

[billybike]

Dunque quando ho letto il tuo
Post Mark, avevo già rimontato tutto quindi non ho avuto modo di leggere il numero dei getti
Comunque
Il problema al primo quarto di acceleratore è completamente risolto dopo la pulizia e riallineamento
La Ripartenza è stata però difficoltosa, ho soffiato nel rubicondo per dar pescare più benzina con il risultato che ho annegato il filtro della’aria 
L’ho fatto asciugare per bene tuttavia credo che sia da sostituire
La moto va molto bene anche se mi sembrava più veloce a salire di giri prima ( sarà il filtro ?)
Altra cosa, ho notato che avevo stretto poco le candele, può questo aver comportato quel problema al primo quarto ?
Buon weekend

[MARK]

Non e un problema o un danno se si e bagnato di benzina il filtro del aria...le candele anche se strette poco con la chiave non davano quel problema... ora che il motore prende bene i giri ad un  quarto di acceleratore e la prova del getto  polverizzatore che era sporco.

[billybike]

Però adesso mi sembra un po’ fiacca ad andare su di giri quando fai la piena accelerata
Insomma non riesco a metterla in bolla al 100%

[spidermax]

mettere in "BOLLA"  senttito dire so da muratori

[billybike]

😃
In bolla era per dire

[mimidiroma]

 

I carburatori della mia moto (900) sono diversi dai tuoi, ad oggi, non ho visto altra moto che la mia,


Dopo 30 anni, mi è capitato di "leggere" un aggiornamento sul manuale di officina in mio possesso, è scritto in inglese e comprende pure il modello per il mercato USA CB900 C..
..l'addendum comunque è per il modello '81 CB 900 F.. (la mia), oltre a forcella, freni con doppio pistoncino etc.. etc.. riguarda l'apertura delle viti pilot, l'apertura iniziale adesso è 2-1/2,  prima la davano a 2.

Una volta sostituiti i paraoli delle valvole la carburazione della mia moto è cambiata, in rilascio era aumentato lo scoppiettio dalle marmitte e nel riprendere da bassi giri si notava qualche tentennamento.
Sulla testa ho montato fissi i raccordi per registrare i carburatori, varie volte i tappi sono stati espulsi per i ritorni di fiamma dovuti per magrezza, specialmente a freddo ...registrate con 1/2 giro in più adesso la moto è migliorata, anche a freddo, una volta avviato il motore gira meglio

So benissimo che l'indicazione riguarda l'apertura base da cui si inizia, alla fine l'apertura potrebbe essere meno come di più, però, facendo solo questa piccola operazione il motore ne ha tratto comunque un beneficio.

 

[billybike]

Dopo la pulizia carbo e regolazioni eseguite come ci siamo detti ho fatto un giro di 3 gg in Toscana per 1000km
Quando sono partito girava bene anche se un po’ fiacca in quinta marcia a raggiungere i 6/7000 giri, man mano che facevo km peggiorava e strattonava

Tornato a casa ho smontato le candele ( vedi foto)
Oggi le ho pulite per bene ho fatto un giro di 80 tranquillo quando sono tornato le candele erano nuovamente come da foto
Non capisco perché, qualche idea?

• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56
• Giova: Prima ho sbagliato: ho scritto qui invece che nella ricerca
  03 Maggio 2023, 12:10:45
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:07:03
• Giova: candele nere accensione
  03 Maggio 2023, 12:06:39
• dolcesound: cbx
  28 Aprile 2023, 10:40:48

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