Topic: cambio catena distribuzione su honda 900 bol d'or F2 (Letto 17476 volte)

livio · « **Risposta #15 il:** 28 Maggio 2008, 16:53:02 »

a questo punto la molla del tendicatena davanti per lavorare in modo corretto deve essere messa in tensione svitando il dado e non avvitandolo al massimo.

AlexFTW · « **Risposta #16 il:** 28 Maggio 2008, 16:58:30 »

Esatto...
tu devi smollare il tendicatena ...così lui si distende grazie alla molla che ha, e poi lo chiudi.

Il discorso di farlo girando l'albero è perchè tieni in tiro il lato della catena dove non c'è il tirande per recuperare il piu possibile sul lato dove c'è.
Il tirante essendo smollato e quindi in tiro, recupera il lasco della catena al massimo...
chiudendolo lo blocchi e lui rtesta in tiro...

Empirico · « **Risposta #17 il:** 28 Maggio 2008, 22:32:46 »

Benvenuto Livio. Le catene di distribuzione registrale tutte e due e vota il sondaggio sulla provenienza. Grazie

andrea · « **Risposta #18 il:** 28 Maggio 2008, 22:55:41 »

ciao Livio anche da me,

anche se a quest'ora le avrai gia' regolate, qui c'e' la pagina del manuale della 900Fz con due foto che ti indicano dove si trovano i bulloni. Ruotando il motore a mano vedrai che c'e' un momento in cui la pressione che devi esercitare per proseguire con il giro è maggiore, citando un alexftw d'annata quello è il momento di compressione massima, ovvero il momento in cui va stretto il bullone.

ciao

andrea

livio · « **Risposta #19 il:** 29 Maggio 2008, 13:24:30 »

Grazie ancora a tutti per i preziosi chiarimenti che mi aveteb dato.
Scrivo dalla Sicilia, abito a Catania e sono proprietario di 2 Honda 900 Bol d'or f2 praticamente identiche.
La prima ha i cerchi dorati la seconda no. Sono entrambi rosse con carena , appena posso mettero le foto delle mie moto.
Ho anche qualche Vespa anni 70 e una BMW anno 77 R100S.
Forse dovrò vendere una delle Honda xche devo comprare un scooter a mia figlia e il mio garage non è grandissimo.

CUTIZZA · « **Risposta #20 il:** 29 Maggio 2008, 18:55:21 »

Ciao Livio.
Benvenuto anche da parte mia.

By CUTIZZA

Ninaus · « **Risposta #21 il:** 30 Maggio 2008, 09:37:57 »

Ciao e benvenuto...
Anch'io sono di Catania ed ho lì ancora tutti i miei parenti...però vivo per lavoro ormai da 28 anni a Gela che dista da te come sai a solo 100Km...
Il 14 e 15 giugno saremo a Città di Castello in Umbria per il 1° raduno annuale del Forum...so che per te potrà essere prematuro ma se sei intenzionato a fare un viaggetto hai ancora tutto il tempo per scegliere la migliore delle tue Bol...effettuare una messa a punto e Via...
Grandi Navi Veloci(GNV) da Palermo ed in 12 ore arrivo a Civitavecchia...per poi proseguire in compagnia del gruppo.
A esposizione..

NinoDB

livio · « **Risposta #22 il:** 04 Giugno 2008, 13:06:14 »

:)ciao a tutti,
devo dire che i consigli ricevuti per la registrazione della catena sono stati utili solo in parte perchè è rimasto un rumore di fondo che avverto quando la moto è al minimo oppure quando parto da fermo.
credo che sarò costretto a valutare la sostituzione della catena di distribuzione.
qualcuno che ha affrontato la spesa sa dirmi a grandi linee qualcosa?
grazie
Livio

Empirico · « **Risposta #23 il:** 04 Giugno 2008, 13:27:46 »

Sei certo che i carburatori siano allineati?

GustaV · « **Risposta #24 il:** 04 Giugno 2008, 13:38:27 »

Sei sicuro che la sostituzione della catena risolverà il rumore?

Il rumore per caso era simile a questo?

http://www.youtube.com/watch?v=XYIe7jkDW9E

livio · « **Risposta #25 il:** 04 Giugno 2008, 17:00:45 »

NO mi sebra che il rumore è differente quello sulla mia honda è molto ridotto e non è costante come questo.
La moto l'ho fatta sentire al mio meccanico specializz. in piaggio e anche lui crede che sia la catena che si sia allentata.
Anche perche il rumore a volte non lo fa.

GustaV · « **Risposta #26 il:** 04 Giugno 2008, 18:52:54 »

Personalmente non ho mai sostituito le catene di distribuzione.
Prima però potresti provare ad allineare i carburatori, come già suggerito da qualcuno: se sono disallineati fanno lavorare male il motore, generando fastidiose vibrazioni.
Ma il rumore è uguale se premi o lasci la frizione?
Io avevo un problema simile: quando il motore scendeva di giri faceva un rumore simile a quello di distribuzione, poi il problema è degenerato fino a diventare quello che hai potuto constatare nel mio video di youtube.
Mi hanno consigliato di verificare la ruota libera.
Ho aperto il carter di sinistra, mettendo la moto sul cavalletto laterale, in modo che non uscisse olio. Svitati i prigionieri del carter, l'ho sollevato ed ho riscontrato che i 3 bulloni da 12 che tenevano la ruota dell'avvaimento erano allentati. Li ho serrati ed ho risolto.
Tempo di lavorazione: 10 minuti.
Magari fai la prova anche tu, è semplice, non puoi fare casino ed al massimo perdi pochi minuti.

Empirico · « **Risposta #27 il:** 04 Giugno 2008, 20:22:29 »

Citazione da: livio - 04 Giugno 2008, 17:00:45

in piaggio e anche lui crede che sia la catena che si sia allentata.

Se la catena è arrivata fa rumore a tutti i regimi. Comunque se devi cambiare la distribuzione
trova un mecca che non ti tiri giù il motore dal telaio inutilmente. Si può fare scostandolo solamente.

livio · « **Risposta #28 il:** 05 Giugno 2008, 11:43:57 »

Il problema è proprio questo.
la catena è leggermente rumorosa quando la moto è al minimo e quando parto da fermo e rilascio la frizione in prima. poi la catena appena la moto arriva a 1500 giri circa non fa più nessun rumore.
Se vado a 60 Km/ora in 3° o in 4° e mi abbasso " nel cupolino " sento il motore girare perfettamente senza rumori strani di fondo.
Il rumore non è costante a volte è add. impercettibile.

AlexFTW · « **Risposta #29 il:** 05 Giugno 2008, 12:10:02 »

Ciao Livio,

una catena che non si fa più tirare dal tendicatena, ti fa rumore a qualsiasi evoluzione/giri del motore..a caldo..e a freddo.

Quello che descrivi tu..il fa e non fa, oppure lo fa a 1500 giri e piu sù è silenziosa...non è la catena finita.

Se il rumore proviene realmente dalla catena, (ma io cercherei di individuare meglio la provenienza del rumore), viste le descrizione di quando lo fa, deve essere provocato da qualcos'altro..
Devi indagare meglio..
Quando è che hai fatto l'ultima sincronizzazione dei carburi..?

Salut,
Alex